Какое масло вы льете?

[cbladimir]

Если все же придерживаться марки Shell и допуска 502/505, то какое масло посоветуете 1. Helix Ultra 0W-30. 2. Helix Ultra 0W-40. 3. Helix Ultra Professional AV 5W-40. Или все-же 504/507 (а если его, то какое?) Изв., ежели в тысячный раз.

А какое сейчас залито ? Вязкость лучше брать 5W-30 либо 5W-40. На твой движок допуск 502/505 . Нет смысла переплачивать за 504/507 допуск. Ну а с брендом масла определяйтесь сами. А то накинутся сейчас "коршуны".

Спс., сейчас залито 5w30, шел но 504/507

[Realllniy]

Интересен такой вопрос: постоянно лил масло [ЦЕНЗУРА] (чтобы кипиш не наводить) 5w30 с допуском 505/507. Щас вот задумался почитать о масле, оказывается показатель 30 - это возможность использования масла в жару до +25. А у нас и пожарче бывает (в основном до +30-35). Так вот стоит ли перейти на 5w40, если рекомендовано 5w30?

[anton-67]

Так вот стоит ли перейти на 5w40,

Перейди. Я уже давно перешел,то же BVY.

[Малян]

Мозг взорван. TSI, 1,8, BZB, 2008г.в., пробег усего 80 тыс., бензин практически всегда Несте, годовой пробег 5-7 тыс, поездки город (СПб), дистанции небольшие. Если все же придерживаться марки Shell и допуска 502/505, то какое масло посоветуете 1. Helix Ultra 0W-30. 2. Helix Ultra 0W-40. 3. Helix Ultra Professional AV 5W-40. Или все-же 504/507 (а если его, то какое?) Изв., ежели в тысячный раз.

Шелл был в Шкоде 1.6, "кофейный" налет на заливной крышке. Шелл больше никогда не буду брать (сомневаюсь).
Мобил и Несте никакого нагара не давали.

[Gandgubas]

Интересен такой вопрос: постоянно лил масло [ЦЕНЗУРА] (чтобы кипиш не наводить) 5w30 с допуском 505/507. Щас вот задумался почитать о масле, оказывается показатель 30 - это возможность использования масла в жару до +25. А у нас и пожарче бывает (в основном до +30-35). Так вот стоит ли перейти на 5w40, если рекомендовано 5w30?

Не стоит. Две причины: во первых окружающая температура в плюс не имеет никакого значения, двигатель автомобиля все время 90 градусов (на приборке датчик специально для этого). Во вторых для VW предпочтительно 30, так автопроизводитель решил, потому что 504/507 допуск только 5W30 получает. И этот допуск превосходит все предыдущие в разы, прежде всего по защите от износа деталей двигателя.

[Gandgubas]

Мозг взорван. TSI, 1,8, BZB, 2008г.в., пробег усего 80 тыс., бензин практически всегда Несте, годовой пробег 5-7 тыс, поездки город (СПб), дистанции небольшие. Если все же придерживаться марки Shell и допуска 502/505, то какое масло посоветуете 1. Helix Ultra 0W-30. 2. Helix Ultra 0W-40. 3. Helix Ultra Professional AV 5W-40. Или все-же 504/507 (а если его, то какое?) Изв., ежели в тысячный раз.

5W30 504/507 пробег межсервисный 15000 км. Одно условие - хороший бензин

[Babay]

Gandgubas
Не понимаю что Вы хотите доказать. Многие здесь на форуме успешно покупают зап.части по более выгодной цене и главное доверяют поставщикам. Мне например не очень интересно покупать запчасти в два раза дороже у оф.диллеров.

Не обращай внимание на таких людей. Они не доказывают, так как аргументов нет совсем чтобы что то доказать, они просто самоутверждаются за счет того, что их в глаза не засмеют за их бред.

[Babay]

двигатель автомобиля все время 90 градусов (на приборке датчик специально для этого).

Шедеврально!!!
Инженеры VAGа утерли слезы и пошли заново учиться.

И этот допуск превосходит все предыдущие в разы, прежде всего по защите от износа деталей двигателя.

О великий!
А как еще назвать человека, который всего одним постом на форуме, перечеркнул годы работы всех химиков современности.

Как, как можно за столь короткий временной отрезок, столько ереси и ахинеи понаписать?!?

Есть специальная тема для такого рода информации viewforum.php?f=19 , усек, уважаемый?

[Realllniy]

Интересен такой вопрос: постоянно лил масло [ЦЕНЗУРА] (чтобы кипиш не наводить) 5w30 с допуском 505/507. Щас вот задумался почитать о масле, оказывается показатель 30 - это возможность использования масла в жару до +25. А у нас и пожарче бывает (в основном до +30-35). Так вот стоит ли перейти на 5w40, если рекомендовано 5w30?

Не стоит. Две причины: во первых окружающая температура в плюс не имеет никакого значения, двигатель автомобиля все время 90 градусов (на приборке датчик специально для этого). Во вторых для VW предпочтительно 30, так автопроизводитель решил, потому что 504/507 допуск только 5W30 получает. И этот допуск превосходит все предыдущие в разы, прежде всего по защите от износа деталей двигателя.

Дельный ответ! Только поясните чуток, я не совсем понял, допуск 504/507 превосходит все предидущие?

[Vovchina]

Вчера был приятно удивлен, убрали допуски . Спрашивается почему?

[Андрей 1988]

Не стоит. Две причины: во первых окружающая температура в плюс не имеет никакого значения, двигатель автомобиля все время 90 градусов (на приборке датчик специально для этого). Во вторых для VW предпочтительно 30, так автопроизводитель решил, потому что 504/507 допуск только 5W30 получает. И этот допуск превосходит все предыдущие в разы, прежде всего по защите от износа деталей двигателя.

Про датчик я и не знал,
Масло превосходит в разы
Не зря я сегодня на форум зашёл!А то все умные речи да тесты масел,а тут человек в двух словах рассказал что да как....Все считаю тему можно закрыть!

[Babay]

Vovchina
Обновление у Мотюля. Это новое масло (якобы новое).
Маркетинг. Масло одно и тоже.

[Vovchina]

Vovchina
Обновление у Мотюля. Это новое масло (якобы новое).
Маркетинг. Масло одно и тоже.

Не очень понимаю в чем тут маркетинг. Если раньше я его "употреблял", то теперь производитель говорит: "извени братишка, это не для тебя". Позвоню ка я на горячую линию...

[Babay]

Андрей 1988
Я уже давно говорю, что эту тему пора удалить. 130 страниц, на которых все не раз размусолено ни кто читать не хочет, а новички все норовят поумничать и вводят людей в ступор.

[Babay]

Vovchina
Именно это масло употребляет сейчас мой пассат, и оно ему нравится, поэтому менять масло, только по причине того, что производитель этого масла изменил этикетку я не буду.
Есть хорошие материалы, как раз про получение допусков производителями масел от производителей автомобилей. Стоит почитать.
И вопрос про маркетинг отпадет.

Кстати, горячая линия Мотюля рекомендует нам (в 1.8TSI) лить 5W-40

[Vovchina]

Vovchina
Именно это масло употребляет сейчас мой пассат, и оно ему нравится, поэтому менять масло, только по причине того, что производитель этого масла изменил этикетку я не буду.

Очень с вами соглашусь.
Регионал сказал, что допуск просто убрали ищите его на 8100 X-CLEAN+ 5W30, и я так понимаю обычный X-CLEAN исчезнет вовсе.

[Realllniy]

Дак объяснит кто-нибудь, почему VAG рекомендует лить масло именно 5w30, а не 5w40 или 0w30?
Если не ошибаюсь, то масло от VAG только 5w30 и есть (я имею ввиду в фирменных бутялях).
ps если об этом и писали, то тем кто знает не составит труда ответить еще раз, нежели мне читать 130 страниц

[mazuta]

FEBI 5w40 и отлично

[Gandgubas]

Интересен такой вопрос: постоянно лил масло [ЦЕНЗУРА] (чтобы кипиш не наводить) 5w30 с допуском 505/507. Щас вот задумался почитать о масле, оказывается показатель 30 - это возможность использования масла в жару до +25. А у нас и пожарче бывает (в основном до +30-35). Так вот стоит ли перейти на 5w40, если рекомендовано 5w30?

Не стоит. Две причины: во первых окружающая температура в плюс не имеет никакого значения, двигатель автомобиля все время 90 градусов (на приборке датчик специально для этого). Во вторых для VW предпочтительно 30, так автопроизводитель решил, потому что 504/507 допуск только 5W30 получает. И этот допуск превосходит все предыдущие в разы, прежде всего по защите от износа деталей двигателя.

Дельный ответ! Только поясните чуток, я не совсем понял, допуск 504/507 превосходит все предидущие?

Да, все предыдущие допуски ВАГа

[Gandgubas]

Дак объяснит кто-нибудь, почему VAG рекомендует лить масло именно 5w30, а не 5w40 или 0w30?
Если не ошибаюсь, то масло от VAG только 5w30 и есть (я имею ввиду в фирменных бутялях).
ps если об этом и писали, то тем кто знает не составит труда ответить еще раз, нежели мне читать 130 страниц

Потому что ВАГ двигателя под эту вязкость конструирует, 504/507 только 5W30 присваивают.

5W40 оригинал ВАГ бывает, но допуск 502/505 более старый

[Realllniy]

Дак объяснит кто-нибудь, почему VAG рекомендует лить масло именно 5w30, а не 5w40 или 0w30?
Если не ошибаюсь, то масло от VAG только 5w30 и есть (я имею ввиду в фирменных бутялях).
ps если об этом и писали, то тем кто знает не составит труда ответить еще раз, нежели мне читать 130 страниц

Потому что ВАГ двигателя под эту вязкость конструирует, 504/507 только 5W30 присваивают.

5W40 оригинал ВАГ бывает, но допуск 502/505 более старый

Спасибо за исчерпывающий ответ!

[Gandgubas]

двигатель автомобиля все время 90 градусов (на приборке датчик специально для этого).

Шедеврально!!!
Инженеры VAGа утерли слезы и пошли заново учиться.

И этот допуск превосходит все предыдущие в разы, прежде всего по защите от износа деталей двигателя.

О великий!
А как еще назвать человека, который всего одним постом на форуме, перечеркнул годы работы всех химиков современности.

Как, как можно за столь короткий временной отрезок, столько ереси и ахинеи понаписать?!?

Есть специальная тема для такого рода информации http://b6club.ru/viewforum.php?f=19 , усек, уважаемый?

Послушайте, униженный и оскорбленный продавец, вы еще от конструкторов ВАГа и химиков современности выступать будете? Продавайте запчасти, или и это не очень хорошо выходит?

[Gandgubas]

Не стоит. Две причины: во первых окружающая температура в плюс не имеет никакого значения, двигатель автомобиля все время 90 градусов (на приборке датчик специально для этого). Во вторых для VW предпочтительно 30, так автопроизводитель решил, потому что 504/507 допуск только 5W30 получает. И этот допуск превосходит все предыдущие в разы, прежде всего по защите от износа деталей двигателя.

Про датчик я и не знал,
Масло превосходит в разы
Не зря я сегодня на форум зашёл!А то все умные речи да тесты масел,а тут человек в двух словах рассказал что да как....Все считаю тему можно закрыть!

Вот ознакомьтесь и можно для вас закрывать тему: https://www.lubrizol.com/apps/relperftool/pc.html Не разберетесь спрашивайте, прокомментирую. Что за компания Lubrizol нужно обьяснять?

[Андрей 1988]

Дак объяснит кто-нибудь, почему VAG рекомендует лить масло именно 5w30, а не 5w40 или 0w30?
Если не ошибаюсь, то масло от VAG только 5w30 и есть (я имею ввиду в фирменных бутялях).
ps если об этом и писали, то тем кто знает не составит труда ответить еще раз, нежели мне читать 130 страниц

В ваш мотор рекомендация 502.В идеале 0w40....Современные масла(504/507) нужны для зашиты выхлопных систем,в них снижено содержание щёлочи и низкая зольность....Что не очень хорошо при тяжёлых условиях эксплуатации!
И фольксваген не производит МАСЛА!!!

[anton-67]

Дельный ответ! Только поясните чуток, я не совсем понял, допуск 504/507 превосходит все предидущие?

. Он тебе еще советов надает,только ты не стесняйся спрашивай. 504/507 - это допуск в основном для дизелей с сажевыми фильтрами (что бы эти фильтра долго жили). Поэтому этот допуск я считаю диетическим (т.к. часть присадок усечена).