Какое масло вы льете?

[Comm]

Где-то мы это уже слышали...а вспомнил масло в АКПП на весь срок службы(немцы не дураки)

Про АКПП ясень пень, а вот в механике менять или забить?

[Андрей 1988]

Опять 25....То допуски то интервал
15000-Больше пробег по шоссе и минеум холодных стартов,торохтение на холостых...
10000-50/50 шоссе / город
Менее 10000 машина не выезжает из города/пробки/непрогрев ДВС(езда на короткие расстояния)
Ps.КАЖДЫЙ САМ РЕШАЕТ НА КАКОМ МАСЛЕ И СКОЛЬКО ЕЗДИТЬ!!!

[valent77]

Не понимаю одного, что вреднее для масла ХХ или бам со скоростью 160-180км/ч.
Москва искл из-за больших пробок, а другим 15т.км это в любом случае чаще чем у немцев.

[Gandgubas]

Gandgubas
Да хорош тебе уже. Достало твое слабозавуалированное толстое хамство.
Все эти параметры уже заучили, и все про них знают. На каждом сайте при выборе масел есть эти описания.

Тут дело в другом, если ты еще не понял. Есть масло, которое действительно будет хорошо работать, а есть масла, якобы рекомендуемые производителями и тд, которые только по рекламе, соответствуют заявленным параметрам. А на деле это просто грязная жижа. И вот чтобы не лить в свои движки банальное разрекламированное барахло в красивой брендовой упаковке и создана эта тема, где все могут что то рассказать и посоветовать.

Так что не стоит тебе на людей кидаться, а стоит прислушаться к мнениям и сделать выводы.
В общем, завязывай с боданиями.

PS. Если вернуться к началу нашей с тобой беседы, то масло Крон, про которое я писал, сейчас тестируется на движке 3.5, Паджеро бензин. И кстати, уже заметили, что этот двигатель стал потреблять масла на много меньше.
Ранее он ездил на LM Топ Тэк и доливал постоянно. Угар был на порядок сильнее.

Никто с тобой и не бодается. Сам пойми, что не нужно выступать от лица всех и решать что кому нужно, тем более не указывай кому что делать. Поверь, без тебя народ разберется.
А не разберутся так спросят.
Ты опять продолжаешь плодить свои выдумки. Ну вот например:"якобы рекомендуемые производителями и тд, которые только по рекламе, соответствуют заявленным параметрам. А на деле это просто грязная жижа." Вот ты вообще о чем пишешь то? Грязная жижа - это кого ты в виду имеешь?
Все твои посты основаны на сугубо лично твоем интересе, как та статья которую ты на форум зашвырнул, c чего и начато наше общение. Ты считаешь что то что ты продаешь то и лучшее.
Мне лично такие рекомендации и советы не нужны, это собственно и пытаюсь тебе донести. А остальные форумчане сами сделают свой выбор.
Цели бодаться лично с тобой нет и небыло, обсуждаю только то что ты пишешь, предлагаешь и на что ссылки даешь.
На этом предлагаю и порешить.

[Babay]

Вот ты вообще о чем пишешь то? Грязная жижа - это кого ты в виду имеешь?

Кастрол!
Мнение мое лично (опыт использования) , мнение большинства покупателей магазина, огромного количества ОД БМВ, ОД Ауди, ОД ФВ, ОД Порше (категорично - отказ от залива Кастрола своим клиентам) с которыми работаю, тесты от БМВ-сервис и многих других.

Все твои посты основаны на сугубо лично твоем интересе

Ты считаешь что то что ты продаешь то и лучшее.

Нет тут моего интереса. Масло мой непрофильный товар. Но и оно присутствует в линейке, при чем всех брендов, даже злополучный Кастрол. Но и по маслу я посещаю всевозможные конференции и рекламные презентации, а так же независимые тесты. Поэтому много знаю относительно того, что продаю. Я считаю, что делаю правильно, так как только так можно знать о том что продаю!
Комрады меня знают уже не один год, и знают что я могу продать и порекомендовать. А так как в этом деле я уже более 10 лет, то и к моим рекомендациям, относительно производителей запчастей, прислушиваются, и остаются довольны качеством, при этом не переплачивая, а чаще неплохо экономя.

А остальные форумчане сами сделают свой выбор

Так давно уже сделали. Тут лишь ищут то, что может быть лучше, и собирают информацию для последующего решения о выборе. И как по мне, так лучше узнать у человека который пользуется определенным маслом, нежели читать все эти рассказы из описаний к маслам, и их рекламных брошюр.

Думаю спор исчерпан.

[Андрей 1988]

Это для тех кто рассказывает про необходимость использования "5w30 504 допуск" в бензиновых двигателях VW

[Babay]

Андрей 1988

Аплодирую стоя!
Вот только, уверен, на многих это не подействует.

[minityk]

Это для тех кто рассказывает про необходимость использования "5w30 504 допуск" в бензиновых двигателях VW

Хорошая информация,только чем отличается 502 допуск от 504? Если верить информации то 504 менее коксуется ,значит лучше использовать 504 0W30. Так ведь получается? Такая же история была и на дизеля в 2007 году,когда VW рекомендовал 507 допуск,а в 2010 для этой же машины написал что нужно лить 505.01. Я на дизельном пассате отъездил с 2007 по 2015 мотор BKP все время лил 507 хотя у меня не было саженного фильтра,отличная работа мотора.
На на счет производителя масел,это очень тонкий вопрос так как у нас практически нет хорошего масла любого производителя.Практически все бадяга в основном из Польши. Тому пример,мне привезли из Германии масло Шел 0W30 504/507 так оно и на запах другое.Проехал на нем 10000,когда сливали оно не было таким темным в отличии от масла которое куплено здесь.На счет ОД так они в первых рядах которые парят фуфло. Я думаю что многие со мной будут согласны. А на счет замены через 15000,это реально если есть качественное масло.

[minityk]

Я вот не знаю есть ли у Вас масло ХАДО кстати отличное масло только цена кусается.

[Фёдор119]

Так получается что я лью гов..о? (кастрол лонг лайф, по рекоменду VW (допуск 507).....

[Comm]

Это для тех кто рассказывает про необходимость использования "5w30 504 допуск" в бензиновых двигателях VW

Показывай TPI, без TPI это просто бумажка, я таких могу много нарисовать

[minityk]

Так получается что я лью гов..о? (кастрол лонг лайф, по рекоменду VW (допуск 507).....

Нет конечно ,но менять надо через 7500)))))))))))))
А масло называется ( ??????????????) а менять как все остальные,наверно у нас слишком суровые условия эксплуатации ))))))))

[Сергей.Л]

Я вот не знаю есть ли у Вас масло ХАДО кстати отличное масло только цена кусается.

У нас есть NGN и Eurol,а то насколько я знаю,тоже самое XADO...

[Андрей 1988]

504 в сравнении с502 урезан покет моющих,противо океслительных присадок и.т.д так как они "пагубно" влияют на каталитические конвекторы
Вот я завернул

[Андрей 1988]

Это для тех кто рассказывает про необходимость использования "5w30 504 допуск" в бензиновых двигателях VW

Показывай TPI, без TPI это просто бумажка, я таких могу много нарисовать

Вот TPI 2033784/1

[minityk]

504 в сравнении с502 урезан покет моющих,противо океслительных присадок и.т.д так как они "пагубно" влияют на каталитические конвекторы
Вот я завернул

Как то не понятно если 502 по вашему имеет больше полезных присадок чем в 504,то почему на дизель с саженным фильтром рекомендуют 507,а это и есть 504 для бензина. И как то VW не чего такого не указывает в сервисных книжках,что нужно именно 502 с вязкостью 0w30. Это наверное какой то особенный сервис что только ему дали такое предписание. А может все очень просто,они подписали контракт на это масло и теперь его нужно продать.

[Eek]

Когда у дилера на ремонте был, в сервисной зоне кучу баклах пустых за день набиралось от Мобил 3000. Это, напомню, 502 допуск

[minityk]

А на наших сервисах масло в бочках.

[Андрей 1988]

504 в сравнении с502 урезан покет моющих,противо океслительных присадок и.т.д так как они "пагубно" влияют на каталитические конвекторы
Вот я завернул

Как то не понятно если 502 по вашему имеет больше полезных присадок чем в 504,то почему на дизель с саженным фильтром рекомендуют 507,а это и есть 504 для бензина. И как то VW не чего такого не указывает в сервисных книжках,что нужно именно 502 с вязкостью 0w30. Это наверное какой то особенный сервис что только ему дали такое предписание. А может все очень просто,они подписали контракт на это масло и теперь его нужно продать.

Вы же сами ответили на свой вопрос...507 для сажевого фильтра А вообще 5w30 507 великолепно показывает себя в ДИЗЕЛЯХ.Но разговор идёт о бензинках!!!

[Gandgubas]

Вот ты вообще о чем пишешь то? Грязная жижа - это кого ты в виду имеешь?

Кастрол!
Мнение мое лично (опыт использования) , мнение большинства покупателей магазина, огромного количества ОД БМВ, ОД Ауди, ОД ФВ, ОД Порше (категорично - отказ от залива Кастрола своим клиентам) с которыми работаю, тесты от БМВ-сервис и многих других.

Все твои посты основаны на сугубо лично твоем интересе

Ты считаешь что то что ты продаешь то и лучшее.

Нет тут моего интереса. Масло мой непрофильный товар. Но и оно присутствует в линейке, при чем всех брендов, даже злополучный Кастрол. Но и по маслу я посещаю всевозможные конференции и рекламные презентации, а так же независимые тесты. Поэтому много знаю относительно того, что продаю. Я считаю, что делаю правильно, так как только так можно знать о том что продаю!
Комрады меня знают уже не один год, и знают что я могу продать и порекомендовать. А так как в этом деле я уже более 10 лет, то и к моим рекомендациям, относительно производителей запчастей, прислушиваются, и остаются довольны качеством, при этом не переплачивая, а чаще неплохо экономя.

А остальные форумчане сами сделают свой выбор

Так давно уже сделали. Тут лишь ищут то, что может быть лучше, и собирают информацию для последующего решения о выборе. И как по мне, так лучше узнать у человека который пользуется определенным маслом, нежели читать все эти рассказы из описаний к маслам, и их рекламных брошюр.

Думаю спор исчерпан.

Спора и не было - лишь обмен персональными мнениями.
Про Кастрол категорически не согласен с тобой, есть личный опыт использования этого масла и так же масса положительных отзывов знакомых и друзей и специалистов автосервисов. Если честно, то Пассат у меня уже 8 лет, за это время посетил не одного ОД Фольксваген, никто не отказывается от заливки Кастрол, даже более того рекомендует именно Кастрол.
Если есть независимые тесты то ознакомь, только просьба, не ссылки на посты из разряда типо Кастрол горит, такого и сам полным полно видел.

[Игорь1812]

Так получается что я лью гов..о? (кастрол лонг лайф, по рекоменду VW (допуск 507).....

Нет конечно ,но менять надо через 7500)))))))))))))
А масло называется ( ??????????????) а менять как все остальные,наверно у нас слишком суровые условия эксплуатации ))))))))

Чем НАШИ условия эксплуатации суровее?Пробки в крупных городах Европы тоже есть, без них не обходится ни один крупный город,да плюс они носятся по своим автобанам со скоростью *сколько идет, столько и еду *, обороты, соответсвенно. до отсечки, а кто из нас так ездит?Еще неизвестно, где тяжелей. Только не надо про наши холодные зимы, в -15 запуск мотора это обычное дело, ничего там такого критичного не происходит, а холоднее у нас бывает сколько дней, по пальцам посчитать можно и у многих стоит автозапуск, вебасты для предпускового подогрева и тд, машины стоят в гаражах, на теплых стоянках. Сколько человек в эту зиму заводили машину при температуре ниже 30? И сколько раз? Большинство ни разу, а остальные два -три, не больше.

[Андрей 1988]

Андрей 1988

Аплодирую стоя!
Вот только, уверен, на многих это не подействует.

Тут ты прав

[Фёдор119]

Так получается что я лью гов..о? (кастрол лонг лайф, по рекоменду VW (допуск 507).....

Нет конечно ,но менять надо через 7500)))))))))))))
А масло называется ( ??????????????) а менять как все остальные,наверно у нас слишком суровые условия эксплуатации ))))))))

Кастрол лонг лайф 5/30 синтетика голимая:)) ещё со штампом одобрено VW. Да ещё по 7-8 сотен за литр:)))))) Ещё и каждые 7500? Да они ох...ли!!! За такие бабки и 7500. Машина для нас, а не мы для неё. А что 10000км откатает?

[Gandgubas]

504 в сравнении с502 урезан покет моющих,противо океслительных присадок и.т.д так как они "пагубно" влияют на каталитические конвекторы
Вот я завернул

Как то не понятно если 502 по вашему имеет больше полезных присадок чем в 504,то почему на дизель с саженным фильтром рекомендуют 507,а это и есть 504 для бензина. И как то VW не чего такого не указывает в сервисных книжках,что нужно именно 502 с вязкостью 0w30. Это наверное какой то особенный сервис что только ему дали такое предписание. А может все очень просто,они подписали контракт на это масло и теперь его нужно продать.

Вы же сами ответили на свой вопрос...507 для сажевого фильтра А вообще 5w30 507 великолепно показывает себя в ДИЗЕЛЯХ.Но разговор идёт о бензинках!!!

пакет присадок 504\507 превосходит по своим свойствам пакет присадок 502\505.
В 502\505 используют присадки на основе металлов - эти металы вместе со сгоревшим в камере сгорания маслом попадают в системы очистки ОГ, осаждаются и разрушают решетки\соты внутри катализаторов. Тем самым уменьшая срок их эксплуатации.
В 504\507 используется пакет присадок на основе полимеров, поэтому в сгоревшем масле нет содержания тех веществ которые вступают в реакции с материалами из которых изготовленны активные элементы системы очистки ОГ.
504\507 расчитан на 30000 км межсервисный интервал, 502\505 на 15000 км межсервисный интервал. НО! при условии использования бензина\солярки надлежащего качества. Поскольку автопроизводитель считает РФ страной с нестабильным качеством топлива, то все интервалы зарезаны, особенно это касается дизелей.
Но есть одна правда, что бензин марки "моча осла" быстрее разрушает полимерные соединения нежели соединения на основе металов. Поэтому если в машину льется бензин именно этой марки то 502 предпочтительнее не смотря на то что катализатор будет убиваться быстрее как по причине масла так и по причине бензина.
Если с бензином\соляркой все хорошо, т.е. заправляетесь на фирменных проверенных АЗС то 504\507 предпочтительнее. ИМХО!

[Gandgubas]

Так получается что я лью гов..о? (кастрол лонг лайф, по рекоменду VW (допуск 507).....

Нет конечно ,но менять надо через 7500)))))))))))))
А масло называется ( ??????????????) а менять как все остальные,наверно у нас слишком суровые условия эксплуатации ))))))))

Кастрол лонг лайф 5/30 синтетика голимая:)) ещё со штампом одобрено VW. Да ещё по 7-8 сотен за литр:)))))) Ещё и каждые 7500? Да они ох...ли!!! За такие бабки и 7500. Машина для нас, а не мы для неё. А что 10000км откатает?

Имею второй автомобиль Ланд Ровер Фриландер 2.2 турбодизель. Требования по маслу ACEA A5 (энергосберегающее). Езжу между сервисами 10 000 км. Пробег 208 000 км. Проблем нет.
При условии хорошей солярки на 507 можно 10000км катать.