Re: Сажевый фильтр

[pashustic]

UGLEKISLOROD
это у вас получилось все ровно, так как все датчики в норме.. Зачастую у большинства регенерация не запускается из обрывов датчиков.

[UGLEKISLOROD]

это у вас получилось все ровно, так как все датчики в норме.. Зачастую у большинства регенерация не запускается из обрывов датчиков.

Почитав форумы я понял что многие подымают панику сразу после того как видят выскочившие предупреждения на панели, а другие просто не серьёзно к этому относятся, катаются и ждут когда вся панель будет светиться от индикаторов, в итоге получают аварийный режим двигателя. Речь не идёт об обрывах датчиков, даже если они не работают (конечно есть косяки с датчиками и т.д.)
Пусть регенерация не запускается автоматически. По-любому чтобы прочистить фильтр принудительно нужна высокая температура. Я просто предложил один из самых первых, эффективных и оптимальных вариантов достичь нужной температуры для прожига сажевого фильтра (который сам проверил), а уж если не поможет - тогда ваш выбор: сервис ,замена, вырезка, перепрошивка и т.д.!

[pashustic]

Почитав форумы я понял что многие подымают панику сразу после того как видят выскочившие предупреждения на панели, а другие просто не серьёзно к этому относятся, катаются и ждут когда вся панель будет светиться от индикаторов, в итоге получают аварийный режим двигателя.

+100500

Пусть регенерация не запускается автоматически. По-любому чтобы прочистить фильтр принудительно нужна высокая температура. Я просто предложил один из самых первых, эффективных и оптимальных вариантов достичь нужной температуры для прожига сажевого фильтра (который сам проверил),

Если у вас будет обрыв по датчику разности давлений или датчику температуры до или после сажевого.. то в реале вы достигнете ездой темпу, но рега периодческая не запуститься ибо датчик п***Тт Тут спасает только принудительная регенерация шнурком, а потом устранять несправность!

[DenChik]

сегодня был у ОД, при диагностике выявили забитось сажевого фильтра. С их слов при допустимом значение в 66( наверное г) сажи, у меня было за 74г. принудительная регенерация помогла, и как мне показалось, машинка как то полегче ехать стала!!!!!!!

[slavik049]

сегодня был у ОД, при диагностике выявили забитось сажевого фильтра. С их слов при допустимом значение в 66( наверное г) сажи, у меня было за 74г. принудительная регенерация помогла, и как мне показалось, машинка как то полегче ехать стала!!!!!!!

а сажевик горел на приборе?

[DenChik]

а сажевик горел на приборе?[/quote]

подключтл шнурок . загорелся значок сажевика, и катался минут 15 с постоянными оборотами двигаеля более 2 200 об/с

[slavik049]

а сажевик горел на приборе?

подключтл шнурок . загорелся значок сажевика, и катался минут 15 с постоянными оборотами двигаеля более 2 200 об/с[/quote]
посмотри по блоку двигла ..висит какая нитьь ошибка? должна запускатся не зависимо от стиля езды .

[DenChik]

как мне объяснили, ошибок нет, а регенирация в условиях городского стиля езды не запускается, на трассе да, типо обороты должны быть выше 2 000об/с. а в городе сложно на протяжении мин 15-20 достич такой езды.

[slavik049]

как мне объяснили, ошибок нет, а регенирация в условиях городского стиля езды не запускается, на трассе да, типо обороты должны быть выше 2 000об/с. а в городе сложно на протяжении мин 15-20 достич такой езды.

вот они и не правы !!!основываюсь на пассате друга ...запускается (при условии исправных датчиков)в любом режиме.стоим курим ...раз роднялись обороты и пошол гул с трубы (и легкий дымок) .Подключаем шнур и видим что идет прожиг!погудел минуты 3 и снова на свои обороты.

[DenChik]

ну вот такого точно не было и нет слава богу)))))))))) иначе сердечная недостаточность была бы на лицо)))))))

[slavik049]

ну вот такого точно не было и нет слава богу)))))))))) иначе сердечная недостаточность была бы на лицо)))))))

[pashustic]

как мне объяснили, ошибок нет, а регенирация в условиях городского стиля езды не запускается, на трассе да, типо обороты должны быть выше 2 000об/с

это активная регенерация ( читаем SSP) а вот принудительную включит у вас датчик разности давлений и пойдет

раз роднялись обороты и пошол гул с трубы (и легкий дымок)

Но лучше ее не прерывать уже

[kru_B6]

Если сажевик вымочить ортофосфорной кислотой (залить пару литров через катализатор, и промыть всё это дело большим количеством воды) (по подобию востановления лямбда зонд)??

[slavik049]

Если сажевик вымочить ортофосфорной кислотой (залить пару литров через катализатор, и промыть всё это дело большим количеством воды) (по подобию востановления лямбда зонд)??

Не поможет !!!!Только прожиг !

[wersedes13]

Все привет вот у меня вопрос, у меня двигун 2.0 tdi camon reil, раньше регенерация включалась нормально машина ехала только чуть обороты завышались, а сегодня чето включилась она и машина не едит значков нету нажимаю на педаль ее трясти начинает вроде едит нажму на педаль она едит и трясет, не знаю в чем проблема, потом прошла и вроде все нормально, просто хотел спросить что это было, и где посоветуете его вырезать в Петербурге, а то уже задолбался

[Vagik1]

Привет всем! Подскажите если забивается СФ на сколько увеличивается расход топлива? А то у меня по городу средний расход 10-11л, по трассе 6.5.

[Alex2019]

расход у меня был обычный как и до засора, тебе ездить не много с забитым сф осталось, я 150 км проехал и двиг ушёл в аварийный режим

[slavik049]

Привет всем! Подскажите если забивается СФ на сколько увеличивается расход топлива? А то у меня по городу средний расход 10-11л, по трассе 6.5.

ну ошибка по нему горит?

[pashustic]

и где посоветуете его вырезать в Петербурге, а то уже задолбался

чИп тюнинг спб.. гугли..но сразу их предупреди чтобы залили норм прошивку, чтобы не дымило чересчур как от паровоза!

Привет всем! Подскажите если забивается СФ на сколько увеличивается расход топлива? А то у меня по городу средний расход 10-11л, по трассе 6.5.

Я думаю нет здесь связи. Предположу, фильтр забивается, ты начинаешь по привычке жать на педальку, оттого и расход!! Фильтр забивается, машина задыхается,.ИМХО!

[URAL103]

Здравствуйте господа ,недавно стал обладателем B6 2.0 TDI CBAB 2008 г 140 л.с и не могу определить с сажевым фильтром или нет ,по наклейкам не могу определить, если смотреть слево за двигатель то к турбине прикручена колба на подобии катализатора
но из нее не выходят не какие трубки про которые описывают на сайте,обьясните пожалуйста или может надо скинуть VIN. Заранее спасибо.

[SEAT]

URAL103
сам пробей по вину.получи тестовый допуск на вин-онлайн.

[URAL103]

я получил тестовый доступ ,но информации там не было , искал на сайте http://vin-online.ru

[slavik049]

сборка калуга?

[pashustic]

сборка калуга?

+1 Если да, то сажевого нет 100 %

[URAL103]

Германия, Mosel