Re: Сажевый фильтр

[pashustic]

но по моему в всплывающем окне 2 кода, один в движении второй на месте. Зависит от прошивки БУ.

Все верно!!ДВа кода там

[kost1]

Блин во как, старая заслонка всетаки заработала, ошибок нет, наблюдал сегодня пассивную регу (повышение холостых оборотов до 900 где-то, увеличение расхода топлива на холостых в 2 раза, включение вентиляторов, даже когда не стоишь в пробке, как объяснили есть там датчик в подкапотном пространстве, который следит за общей температурой под капотом и включает принудительно вентиляторы), новая заслонка в запас пойдет, либо все-таки махну на всякий случай.

[slavik049]

kost1
Нееет там не какого датчика ...все в блоке(ЭБУ) заложено.

[mexmix]

важный пункт для выполнения реги ...это температура не меньше 600 ..

Из моих наблюдений за регенирацией заметил, что температура может и не подыматься до 600 . Она при спокойном движении 400+_ 100, разница температур на входе и выходе говорит. что в матрице горит сажа и соляра впрыскиваемая форсами в выхлоп. Может температура в матрице даже и превышать 600,но датчика там нет.Можно температуру на входе держать 600 нагрузив двигатель и подняв обороты, так туда еще и масло полетит и сколько же будет температура в матрице.

[slavik049]

mexmix
Ну какое масло ????? оно не причем .... я не буду спорить ...я привел инфу которая есть в сети и она работает проверял не раз (на авто друга)

[pashustic]

mexmix
Твой двиган что в подписе можно загнать и свыше 600. вот с свав там другая картина. И кстати чем больше темпа, тем интенсивнее прожиг, но есть вероятность воспламенению имхо.

[mexmix]

Твой двиган что в подписе можно загнать и свыше 600. вот с свав там другая картина. И кстати чем больше темпа, тем интенсивнее прожиг, но есть вероятность воспламенению имхо.

Паш совершенно с тобой согласен, с нашей колокольни это все так и считаю все правильно, но немцы СФ ставят на свой рынок и кое где в европе, а там владелец боится даже капот открыть и если они сделали бы эту систему на таких критических температурах, то горели бы они через одну.

[pashustic]

но немцы СФ ставят на свой рынок и кое где в европе, а там владелец боится даже капот открыть

+100500!!! Виталик их Джермани рассказывал!! Но время идет вперед : в беларуси уже не режут а моют И вроде эффективно.. но хз однако!!

и если они сделали бы эту систему на таких критических температурах, то горели бы они через одну.

Смею предположить что начинается воспламенение из за утечки того же масла и т.п.
Почему?? Одному пробовали на свой страх и риск жечь 1.9. Так мля так завоняло , я если честно очканул.. думал- Беда . Сча как пыхнет. Не успею себя и бук спасти

[mexmix]

Смею предположить что начинается воспламенение из за утечки того же масла и т.п.
Почему?? Одному пробовали на свой страх и риск жечь 1.9. Так мля так завоняло , я если честно очканул.. думал- Беда . Сча как пыхнет. Не успею себя и бук спасти

Тоже совершенно совершенно согласен, я не рискнул такой даже на машину ставить, не то что прожигать.Когда помыл при первом запуске бочка с водой рядом стояла на всякий сличай.

[pashustic]

mexmix
Но я рискнул жечь при обрывах тех же датчиков темпы + датчика разности давлений. Типа авось прокатит.. НО не вышло.. Благо что машина и не сгорела!

[mexmix]

Смело однако, там сажи под завязку должно быть, такой надо попробовать покатать сначала, может что и вылетит, потом прожигать.

[pashustic]

там сажи под завязку должно быть,

Сажи было не много!!Но обрывы по двум датчикам. И кстати чел, молоток, эти два обрыва нашел( по моему наставлению) респект ему. Один - оказался ппц. где... вдоль ниши моторного отсека к подходу к датчику темпы после сажевого!

[mexmix]

Так вы что пытались запустить с обрывами

[pashustic]

Так вы что пытались запустить с обрывами

Заказчик требовал!!

[mexmix]

Круто.... и они еще пытались нас завоевать

[pashustic]

и они еще пытались нас завоевать

Эт точно!

[mikenirvana]

На месте не делается принудительная регенерация !

НА CBAB делается, по крайней мере это в мануале написано. Но я до сих пор не представляю это физически

Ну как открыли капот, запустили принудиловку, ждали... дымила сильно минут 15 точно стояла... конечно нагрелось все хорошо... немного даже дымок под кузовом показался... но все прошло вроде успешно...и точно есть два кода, сам смотрел...

[slavik049]

mikenirvana
Такой способ издевательство над авто !

[mexmix]

Такой способ издевательство над авто !

Возможно рега на месте нужна после аварийного режима, но при условии,что все датчики работоспособны.

[poket]

Добрый вечер проблема в следующем залил соляру не лучшего качества через 150 км загорелся индикатор сажевого фильтра через 30 км замигала спиралька и загорелся чек машина вошла в штопор приобрел Васю Диагноста подключил показали ошибки помогите пожалуйста расшифровать и подскажите, что дальше делать??? машина уже 3 недели на приколе стоит
2 Найдены неисправности:
008194 - Сажевый фильтр 1 ряда цилиндров
P2002 - 006 - сбой в работе - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 101
Индекс забывания: 40
Пробег: 122012 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 14:53:58

Стоп-кадр:
Об/мин: 2432 /min
Крутящий момент: 184.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 5.0
Давление: 0.0 mbar
Лямбда: 208.4 %
Время: 4492.8 s

008194 - Сажевый фильтр 1 ряда цилиндров
P2002 - 006 - сбой в работе - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 83
Индекс забывания: 40
Пробег: 122175 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 09:30:42

Стоп-кадр:
Об/мин: 1664 /min
Крутящий момент: 8.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 5.0
Лямбда: 208.4 %
Давление: 0.0 mbar
Время: 4492.8 s

[mexmix]

poket
Подробности пож.дигатель, год, Вася есть, значит значения по группам сажевого, а то опять сиди и гадай

[mrdomen]

mrdomen
Если меня не устроят последствия перешива ( вонь соляры, черезчурный дым), гарантия на ваши работы есть??? Как будете поступать. Не верю, что на cbab есть законченое решение.

Работать будет как обычный дизель, и дыма не будет! Прошиваю и чипую не первый год!

[poket]

Спасибо mexmix, что откликнулся!!! С помощью pashustica сделал диагностика сажевого фильтра оказалось забит на 209% сделал принудительную регенерацию, процент опустился до 8% машина сама вышла из штопора погасла индикация сажевого фильтра машина стала нормально разгонятся ура
Не знаю на сколько хватит надеюсь на долго.
Pashusticu респект.
Подскажите пожалуйста, как обнулить интервал между ТО с помощью Шнурка???

[mexmix]

Рад что все получилось, Паша молодец. Теперь с солярой поаккуратней и проверяй периодически работу системы СФ.
В первом окне проги ищи сброс сервисного обслуживания. Надо было у Паши все и сделать.

[pashustic]

процент опустился до 8% машина сама вышла из штопора погасла индикация сажевого фильтра машина стала нормально разгонятся ура

До нуля опустил?? Статус сменился на нули?? Или ты от радости закрыл нафиг комп и тапку в пол

как обнулить интервал между ТО с помощью Шнурка???

Главное окно Васи.. Правая кнопка - СБРОС. Далее из выпадающего списка выбрать сброси. Комп начнет гонять все каналы и очистит их.
Если приборка белая или цветная то через адаптации 17 блока
Рад что все получилось у тебя , вытянул авто из смерти,( 209 процентов) как говорится Читай мануал по шнурку и начинай изучать прогу!
Все постигнешь и другим в городе можешь уже делать регу, отбивать шнурок

Надо было у Паши все и сделать.

Да эт удаленный сервис. ПО телу. Я сидя в столовой, старался тихим голосом все объяснить, рядом шарахались люди за столом