Появился сзади гул

[Glotov]

вот нашел информацию на др. форуме. понятно все кроме последнего абзаца- он применим и к переднеприводному авто или только полный привод?. Про смазку: некоторые пишут, что нужно поменять смазку, т.к ступица идет в консервационной смазке. Насколько это правда и какую тогда смазку использовать? По поводу звездочки № 16, если мне не показалось, то она болтается. помоему нужна №18. Собираюсь поменять завтра с утра, если ответите до завтра буду очень рад( в понедельник на рыбалку- уши отпадут если не поменяю)
Перед
Болт M16 x 1,5 x 80
болт с шестигранной головкой = 200 Нм и довернуть на 180°
болт с двенадцатигранной головкой = 70 Нм и довернуть на 90°
заменять после каждого снятия
При отворачивании и затяжке болтов автомобиль не должен стоять на колёсах
...............................................
Зад(передний привод)
Болт M16 x 1,5 x 70
откручивание и затяжка с помощью торцевого ключа XZN 18 -T10162-
200 Нм и довернуть на 180°
заменять после каждого снятия
.................................................. ..
Зад(полный привод)
Нажать на педаль тормоза (для этого потребуется второй механик).
– Затянуть ступичный болт с шестигранной головкой моментом 180 Нм.
– Опустить автомобиль на колёса.
– Довернуть ступичный болт еще на 180°.
.................................................. .........................................
– Нажать на педаль тормоза (для этого потребуется второй механик).
– Затянуть болт с двенадцатигранной головкой моментом 70 Нм.
– Опустить автомобиль на колёса.
– Довернуть болт с двенадцатигранной головкой еще на 90°

[Amplify]

Glotov
болт/звездочка на 18 (XZN 18 -T10162).
Ставил SNR, смазку не трогал.
Моменты затяжек верные

[Glotov]

Вот только закончили с товарищем. Все сделано как указано здесь:
Зад(полный привод)
Нажать на педаль тормоза (для этого потребуется второй механик).
– Затянуть ступичный болт с шестигранной головкой моментом 180 Нм.
– Опустить автомобиль на колёса.
– Довернуть ступичный болт еще на 180°.
Кроме последнего пункта- не смогли дотянуть градусов 30-50. Уже не шло ни куда.
Очень было трудно открутить два болта "клюшки" тормозного диска. Я сорвал запястье.
В оригинале стоит SNR, фото прилагаю.

[il911]

взял снр за 2100.
заехал в сервис рядом с домом, сказали надо к дилерам, надо разжимать ручник через компьютер, так ли это?

[shlerik]

взял снр за 2100.
заехал в сервис рядом с домом, сказали надо к дилерам, надо разжимать ручник через компьютер, так ли это?

чтобы разжать ручник нужен шнурок, чтобы заменить подшипник разжимать не надо, мне заменили без проблем и без шнурка

[Glotov]

А как вы тогда снимите суппорт, колодки и клюшку? Есть два варианта: с помощью шнурка разжать, открутить вместе с клюшкой крепление суппорта и отверткой разжать колодки - к этому методу я бы не склонялся.

[il911]

Позвонил в три сервиса, что бы поменяли по людски с компом..
1 это всеми любимый ваг ком - цена 2800 за штуку
2 сервис посоветовали в лавке где брал сами ступицы 2600 за штуку
3 официалы, мимо кассы 2200 за пару
может что напутал с 2600 и 2800 ну максимум +-200, но суть не меняет, кто что скажет?

[shlerik]

А как вы тогда снимите суппорт, колодки и клюшку? Есть два варианта: с помощью шнурка разжать, открутить вместе с клюшкой крепление суппорта и отверткой разжать колодки - к этому методу я бы не склонялся.

Там где я менял подшипник, в свое время отказались менять мне задние колодки, как раз из за того что нужен комп. А подшипник заменили без проблем. Может я чего то не понимаю, но, зачем разводить колодки? Поршень трогать не надо, он нам не мешает, понимаю, если ставить новые колодки, тогда да. Ну или объясните в чем я не прав, чтобы знать на будущее

[Daniliv]

Колодки можно но ненужно,
А подшипник в легкую