Как заменить внутр левый шрус на 6ст акп????

[Oleg 86region]

Добрый день! Нужен совет как заменить левый внутренний шрус на автомате! Какие там нужны ключи? И порядок,что зачем откручивается! Сам просто ни когда не менял!

[Amplify]

см. http://www.passat-club.ru/forum/threads ... 1%D1%82%29
вкратце:
- поддамкратить
- открутить ступичный болт
- снять колесо
- открутить болты (3 шт. ) крепления шаровой
- вытащить полуось из ступицы, зафиксировать полуось в "висячем положении"
- вставить между корпусом АКПП и ШРУС-а что-то наподобие клина и ударом молотка без фанатизма "оторвать" ШРУС из АКПП
- руками вытащить полуось в сборе
- разобрать пыльник
- снять корпус ШРУС-а
- снять ролики трипод из шлица. Может понадобиться съемник. (Мне, например, не понадобился)...

[Oleg 86region]

Сегодня поменя шрус! Благодарю за информацию по замене! Сьемник тоже не понадобился!

[al86rus]

А у меня вопрос другого плана... Вчера хотел поменять пыльник на внешнем шрусе, всё разобрал, но сбить шрус так и не смог, кроме того по ощущениям ещё и внутренний вышел, собрал всё обратно, начал ехать вибрация и колесо как будто квадратное...
Так вот подскажите Люди добрые и вежливые пожалуйста, трудно ли на место поставить внутренний шрус(либо привод), если вообще есть вероятность, что я и его выбил... и как можно сбить гранату,читал, что можно болт вворачивать, только вот параметры болта не нашел...

[Яуген]

А у меня вопрос другого плана... Вчера хотел поменять пыльник на внешнем шрусе, всё разобрал, но сбить шрус так и не смог, кроме того по ощущениям ещё и внутренний вышел, собрал всё обратно, начал ехать вибрация и колесо как будто квадратное...
Так вот подскажите Люди добрые и вежливые пожалуйста, трудно ли на место поставить внутренний шрус(либо привод), если вообще есть вероятность, что я и его выбил... и как можно сбить гранату,читал, что можно болт вворачивать, только вот параметры болта не нашел...

Что бы снять привод(шрус) надо снять колесо, предварительно сорвав гайку шруса, что бы вытянуть шрус надо открутить нижнюю шаровую, когда выбъете шрус снимите пыльники гранат и проверьте состояние сепараторов(обоймы для подшипников) граната должна болтаться во все стороны без труда, затем соберите всё в обратном порядке.
Заранее закупите смазку(набить полную) и хомуты для шрусов.

Если никогда этого не делали то лучше не соваться!!!

В сервисе это должно стоить от 1000до 1500, заодно и поглядите.

[al86rus]

Так не в первый раз делаю, на пассате в первый, принцип вроде один, но вот гемор получился, вопрос в том мог ли я каким либо образом выбить внутренний шрус(либо полуось) при съёме внешнего...И если да сложно ли это всё на место вернуть???

[Яуген]

Мог, теперь надо вытащить весь, собрать и аккуратно засунуть обратно, набив пыльники смазкой до полна.

[al86rus]

Спасибо=)

[avpastukhov]

Вопрос такой, что заказать из неоригинала на место внутреннего левого шруса (трипоида) на АКПП, чтобы не сдохло через день? Кто что ставил? Поделитесь опытом!

[Гаврик]

... чтобы темы не плодить.
Возможно ли извлечь внутренний ШРУС из АКПП, для замены сальника привода, не открутить ступичный болт, открутив шаровую, рулевой наконечник, вывести полуось с внешним ШРУСом и ступицей?

[+михалыч]

... чтобы темы не плодить.
Возможно ли извлечь внутренний ШРУС из АКПП, для замены сальника привода, не открутить ступичный болт, открутив шаровую, рулевой наконечник, вывести полуось с внешним ШРУСом и ступицей?

Правый можно. Левый вытащить трипод из стакана можно, но снять его с оси, поставить и зажать хомуты может только проктолог, там свободного места нет. Проще снять целиком.