тяжело ли крутится руль на заглушенном двигле?

[timoshlin]

Всем привет. Вчера на сервиса приговорили рейку. Доводы-слишком тяжело крутится руль на заглушенном авто. У меня с покупки всегда так было, да и с чего бы ему легко крутиться, если там эл. мотор? В квалификации сервисменов много сомнений, долго мне доказать пытались что моя электрорейка смазывается гидравлическим маслом
Может кто сказать у кого как крутится на заглушенном? У меня оч тяжело.

[Bad Boy]

У меня вобще не крутится, наверное умерла и явно не вчера. Дай адрес тех сервисменов, поеду к ним на замену рейки.

[timoshlin]

Кстати норм был сервис, а щас чтото состав поменялся и лада стала

[timoshlin]

Лажа то есть

[Veniamin]

Он вообще не должен крутится без ключа.

[figarevich]

Он вообще не должен крутится без ключа.

+1

[timoshlin]

Так это ежу понятно. Вставляем ключ, но не заводим

[sixshot]

Честно, даже в голову не приходило крутить не заведенную. Поэтому фиг знает.

[second]

когда насос в баке сгорел меня до дома на тросу тащили,когда катишься то рулиться нормально,а на месте очень тяжко

[LeGA]

У меня тоже тяжело. Создается даже впечатление что его там что-то держит, а я "ломаю", когда пытаюсь крутить)
Подумалось что его вообще нельзя крутить при неработающем двигателе, поэтому провернул на миллиметр наверно только

[Daniliv]

Крутится также как на заглушенной гидравлике (тяжко)

[Mandr]

Сервис мены явно на деньги разводят
так же как и у ребят выше на заглушенном двигателе крутится тяжело

[УндерГуд]

Сервис мены явно на деньги разводят

Плюсую!
Один раз приходилось мне выкручивать баранку, толкая своего "мёртвого коня" до "соплей". На градусов 60 помнится выкрутил. Тяжеловато... но с моими бицепсами, не скажу, чтобы очень

[ser-3]

сей сервис видимо работает по принципу этой старой байки

Подруга жены Любашка непосильным трудом заработав "бабушек" и добросовестно "отучившись" на курсах по вождению (если их вообще можно назвать учебными), приобрела себе новенький Фиат Пунто.

Приобретение "обмыли", фары и стекла протерли, по колесам попинали, на клаксон подавили. Гром грянул через неделю, когда по дороге с работы мой мобильник голосом всхлипывающей Любашки поведал мне, что она разбила машину. При чем, как она выразилась, вдребезги.

На мой вопрос, что, собственно произошло, Любашка "убила" меня аргументом: "Даже защита днища оторвалась". Сам я не первый год нервно курю, когда "мастеры-фломастеры" "рихтуют" мою "ласточку" в автосервисе. Но, признаться, никогда не слышал об эдакой неведомой детали, как "защита днища".

Падать в грязь лицом и расписываться в собственной автобезграмотности было просто недопустимо! Любопытство пересилило усталость, и я "ничтоже сумняшеся" сообщил, что сейчас приеду "оценить ущерб". Проезжая мимо любкиного подъезда, я обратил вниман ие, что внешне "Пуговка", как любовно окрестила подружка жены свою новую "тележку", выглядит еще новее, чем была неделю назад. Это был не последний сюрприз за тот вечер.

Сообщив еще раз, что та деталь, которую она потеряла называется именно "защита днища", зареванная блондинка открыла багажник и предоставила заинтригованному мне возможность насладиться видом КАНАЛИЗАЦИОННОГО ЛЮКА, покоящегося в машине у Любки. На мои робкий вопрос, как это было, мне было рассказано буквально следующее: "Еду, значит, еду. Вдруг "Бух".

Видимо, на кочку наехала. Я - по тормозам. Выхожу, а она, защита, то есть, лежит рядом. Мужики какие-то остановились. Я им пожаловалась, а они сказали мне, что эта деталь в машине самая важная, и что без нее ехать крайне опасно. Помогли погрузить ее в багажник и посоветовали ехать в сервис (40 км в час, правый ряд, с "аварийкой"). Вся ее тирада время от времени прерывалась схлипываниями и моими потугами сдержать хохот.

Но и это еще не все. Промасленный слесарь и з автосервиса, выслушав Любашкину слезливую иторию и вытирая руки не менее промасленной ветошью, поведал подруге, что мужики на дороге абсолютно правы, ибо нет в машине детали более важной, чем "защита днища". Но отремонтировать машину он не может, так как в данный момент у него нет..... слушайте внимательно: "Левосторонних саморезов СС416/53"455674/546388/Bis" ''(бумажку с номером саморезов сердобольный слесарь презентовал Любашке, чтобы та не забыла, какие именно были ему нужны).

Продавец в магазине, куда Любка сразу же и направилась, слегонца припух в начале, потом важно сообщил, что ТАКИЕ саморезы идут только под заказ в течении трех месяцев, и то нет гарантии, что подвезут, а по сему ездить на машине ну никак нельзя!

Все!!! Дальше не помню, так как в этот момент у меня "сорвало крышку".
Ржал так, что чуть заворот кишок не получил. За безответственное такое поведение, в последствии, был обозван женой "идиотом". Видимо исключительно из женской солидарности...

© народ

[J.B.]

трудно крутиться даже когда колеса передние вывешены

[Юра Криков]

timoshlin
Дружище,а с какой траблой в сей сервис помчались?

[Pixel]

Я один раз 40 км на тросу ехал,представляете как круто мне было?

[Daniliv]

Я один раз 40 км на тросу ехал,представляете как круто мне было?

С заглушеном движком представляю руль не в чет, тормоза пи.....

[timoshlin]

timoshlin
Дружище,а с какой траблой в сей сервис помчались?

Хруст при поворотах-замена тяги рулевой

[Юра Криков]

Я один раз 40 км на тросу ехал,представляете как круто мне было?

Четыре года назад на Б5,с В.Волочка до Новгорода, на галстуке,за Фрэдом,затем с Новгорода до Пскова за Опелем , и это всё ночью и при -27 за бортом. вот это кайф... (заклинил нат.ролик,сгорел ремень)колготки не нашёл...

[timoshlin]

Ну я думаю что не развод, просто они реально не очень соображают.

[timoshlin]

Ну или лень разбираться

[LeGA]

Я думаю еслиб хотели развести тебя, то сразу сказали бы что-то вроде "Хрустит в поворотах - меняй рейку". А говорить меняй тягу и потом придумывать странные доводы для замены рейки - как-то нелогично. Может вы с мастером друг друга не так поняли? Уточни на всякий) Авось и правда менять надо)

[timoshlin]

Ну поговорил. Он уверяет что на вывешенной машине легко должно крутиться, и как дополнительное доказательство указал на щелчки при небольшом смещении руля влево-вправо-типо там вылаботка и поэтому ллюфт и тяжелый ход. Машину забрал, покрутил туда-сюда, люфта, как такового, нет. При малейшем движении руля , поворачиваются колеса. Просто туго поворачивается стойка амортизатора, пружина небольшими рывками двигается и создаются щелчки, по ощущениям немного сходные с люфтом. Была уже такая фигня-подклинивал подшипник стойки. Тут один в один так же. Плюс руль как раньше был, такой же и есть-никак на легкость не повлияло. Если бы была выработка в рейке и изза этого руль был тугой на незаведенном авто, значит эта фигня у меня с самой покупки, но тогда и люфт должен был быть с покупки. Так что просто непрофессионализм, как мне кажется. Можно кстати пересечся, кто в питере, сравнить

[Daniliv]

Хруст при поворотах-замена тяги рулевой

Не тяги, от тяг не бывает хруста, а хруст скорей всего от шруса.