Задний тормоз, после замены пыльника проблемы

[Алексей668]

Меняли задние колодки, был порван пыльник торм/цилиндра, сняли цилиндр поменяли пыльник все поставили обратно, и вот те на!!! настройка тормоза не производиться с той стороны где меняли пыльник, мотор ручника шумит и все. что там можно было собрать не так? и попутный вопрос можно ли поменять тормозуху в гараже самому? на диагностике напугали что можно без тормозов остаться .... типа там АВС и все такое. Спасибо за ответы.

[1gdm]

Меняли задние колодки, был порван пыльник торм/цилиндра, сняли цилиндр поменяли пыльник все поставили обратно, и вот те на!!! настройка тормоза не производиться с той стороны где меняли пыльник, мотор ручника шумит и все. что там можно было собрать не так? и попутный вопрос можно ли поменять тормозуху в гараже самому? на диагностике напугали что можно без тормозов остаться .... типа там АВС и все такое. Спасибо за ответы.

что значит "настройка тормоза"? Адаптацию после сборки через шнурок делали? Как разводили колодки(вторичный вопрос)?

[Алексей668]

ну вот эта адаптация и не получается, колодки развели немного большой отверткой чтоб снять суппорт, потом "мастер" там что то крутил спец головкой пытались закрутить в цилиндр этот регулировочный фланец, думал он что закрутив его можно снять пыльник не вынимая цилиндр, но не вышло, цилиндр пришлось все равно снять

[BozhaN]

ну вот эта адаптация и не получается, колодки развели немного большой отверткой чтоб снять суппорт, потом "мастер" там что то крутил спец головкой пытались закрутить в цилиндр этот регулировочный фланец, думал он что закрутив его можно снять пыльник не вынимая цилиндр, но не вышло, цилиндр пришлось все равно снять

а шнурком перед заменой разводили колодки?

[Алексей668]

нет, диагност сказал ненужно

[1gdm]

шнурком сделать разведение колодок,потом-адаптацию. если цилиндр утопили и он не выходит-спасибо мастеру за это;разбирать цилиндр-притирать заусенцы .только теперь-все через шнурок. да,чуть не забыл:если прокачивали тормозуху на глаз,начать с прокачки-с задних слить по 300 мл,особенно с левого.

[Алексей668]

так те заменить тормозуху под силу самому? ни чего с тормозами не будет ? открываем штуцера прокачки и подливаем в бачёк свежую , пока чистая не пойдет со штуцеров7?
а с адаптацией поеду 9-го, сказали будут смотреть.

[Babay]

Алексей668

1gdm забыл добавить, что перед всеми этими процедурами, требуется у*бать диагносту в морду, чтобы захрапел еще в полете и проспал пару дней
Эти жопорукие аутисты могли тебе мотор ручника ушатать и выставить тебя на хорошие бабки со своим "не требуется".

[Алексей668]

Алексей668

1gdm забыл добавить, что перед всеми этими процедурами, требуется у*бать диагносту в морду, чтобы захрапел еще в полете и проспал пару дней
Эти жопорукие аутисты могли тебе мотор ручника ушатать и выставить тебя на хорошие бабки со своим "не требуется".

попутный вопрос, где тоже прописаны все эти процедуры, наверняка в книгах есть пошагово как это делать, вот бы почитать это все , и сунуть в морду эту распечатку

[Babay]

Алексей668
Самая главная инструкция по ремонту и обслуживанию автомобилей группы VAG, называется ELSA. Ее можно в интернете скачать. Очень хорошая программа с пошаговыми инструкциями.

Вот вырезка из ELSA по снятию тормозных суппортов и колодок на пассате Б6.

Снятие
При снятии пометить годные для дальнейшей эксплуатации тормозные колодки. Они должны быть установлены обратно на те же места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колесами!
Указание
Разъёмы исполнительных электродвигателей стояночного тормоза не отсоединять.
l Электромеханический стояночный тормоз не включен.
– Снять колёса.
Поршни электромеханического стояночного тормоза необходимо утопить (установить в начальное положение) с помощью -VAS 5051-.
Перед установкой поршней в начальное положение необходимо откачать тормозную жидкость из компенсационного бачка. Если тормозная жидкость доливалась по мере износа тормозных колодок, то это позволит избежать ее утечек и вызванных ими повреждений.
– Подключить тестер -VAS 5051- и выбрать функцию → Глава.
– Выбрать при этом "Электромеханический стояночный тормоз" и функцию „Выдвигание и установка в начальное положение поршней исполнительного электродвигателя стояночного тормоза“.
– С помощью -VAS 5051- установить поршни в начальное положение.

– После этого можно открутить болты крепления от тормозного суппорта, удерживая от прокручивания направляющую.
– Снять суппорт с тормозной скобы.
УказаниеВыполнение операции "Установка поршней в начальное положение" с помощью -VAS 5051- часто не приводит к перемещению самих поршней (тем не менее сделать это необходимо). Дело в том, что ходовая гайка свободно скользит в полости поршня, в результате она может только выдвинуть, но не сдвинуть назад поршень. При выполнении данной операции отодвигается назад только винт вместе с ходовой гайкой (они сдвигаются назад внутри поршня).
Осторожно!
Предварительно выполнить с помощью -VAS 5051- операцию "Установка поршней в начальное положение".


– После этого окончательно сдвинуть назад поршень с помощью приспособления -T10145-.
– Подвесить тормозной суппорт с помощью проволоки так, чтобы тормозной шланг был разгружен и не мог быть поврежден.

– Снять тормозные колодки и держатели тормозных колодок -стрелки-.
Очистить:
ВНИМАНИЕ!
Не сдувать с тормозных механизмов продукты износа сжатым воздухом, эта пыль опасна для здоровья!

– Тщательно очистить опорные поверхности для тормозных колодок на тормозной скобе, удалить продукты коррозии.
– Очистить суппорт.
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

[motoserzh]

Алексей668

1gdm забыл добавить, что перед всеми этими процедурами, требуется у*бать диагносту в морду, чтобы захрапел еще в полете и проспал пару дней
Эти жопорукие аутисты могли тебе мотор ручника ушатать и выставить тебя на хорошие бабки со своим "не требуется".

попутный вопрос, где тоже прописаны все эти процедуры, наверняка в книгах есть пошагово как это делать, вот бы почитать это все , и сунуть в морду эту распечатку

Замена задних колодок


53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 007 -> жмем выполнить - колодки развелись (можно менять)
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 006 -> жмем выполнить - колодки подвелись к диску
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 010 -> жмем выполнить - производится адаптация колодок

Диагносту от всего б6 клуба передай пусть этой отверткой очко себе разведет. Ему это надо.

[Babay]

motoserzh
Это по шнурку, но там особо умный диагност сказал что этого делать не надо и в итоге раскурочили весь суппорт. Про шнурок там даже и не слышали.

[motoserzh]

motoserzh
Это по шнурку, но там особо умный диагност сказал что этого делать не надо и в итоге раскурочили весь суппорт. Про шнурок там даже и не слышали.

Ну человек же просит дать ему распечатку этому "СУПЕР ДИАГНОСТУ"

[Юра Криков]

Алексей668
И мой Вам совет на будущее - прежде чем гнать автос на сто(с любой ролблемой), по юзайте наш форум,что бы,хотя б составить представление о проблеме,и способе её решения!

[Женя 51]

viewtopic.php?f=49&t=15437&p=354370&hilit=%D0%BF%D1%8B%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D1%81%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0#p354370
у нас же есть фотоотчет по теме...сам недавно перебрал оба задних суппорта, а потом прокачал тормоза...
единственно, что меня удивило - это грязная, мутная тормозуха при прокачке задних колёс...тормозную жидкость меняю строго по регламенту, последний раз - пол года назад, и всё равно - очень мутная

[Алексей668]

Большое спасибо за ответы, суну 10-го в морду распечатку посмотрю что скажет

[Алексей668]

Всем привет. Вообщем итог поездки в сервис был ожидаем, типа у вас там мотор сломан и ла ла ла ..... забрал машину поехал в гараж, разобрал,примерно по сути дела последовательно собрал, приехал знакомый со шнурком сделали адаптацию все ок. Поехал в тот сервис говорю вы ДИБИЛЫ с компьютером и подъемником.