ремонт заднего суппорта

[passat2]

привет всем. я тут увидел темку в фотоотчетах про ремонт переднего суппорта. так говорилось что подходят сами цилиндры от прежних пассатов. а есть такие же цилиндры на задние суппорта? начал подклинивать а вот отдельно суппорт не продается. только в сборе с ручником а это как то дороговато.

[hanac1985]

У тебя походу приключения продолжаются)))
Как и в принципе у меня..... Замена рабочего цилиндра сцепления. Вот думаю может его разобрать)

[passat2]

У тебя походу приключения продолжаются)))
Как и в принципе у меня..... Замена рабочего цилиндра сцепления. Вот думаю может его разобрать)

ну я бы не сказал что продолжаются. просто хотелось бы узнать. раз есть заменители спереди то может быть и на зад есть? я ручником не часто пользуюсь. но с одной стороны шнурок показывал что затруднен ход поршня. когда менял колодки то убедился что цилиндр с трудом вдавливался.

[El Gato]

А починить не пробовал?

[passat2]

починить? разобрать и почистить? все равно тогда желательно новый пыльник нужен.
и еще.при замене нужно вкручивать поршень или просто вжимать как спереди. одни говорят что крутить и кто то вдавливать. пользуюсь съемником. остался еще от б5

[El Gato]

починить? разобрать и почистить? все равно тогда желательно новый пыльник нужен.
и еще.при замене нужно вкручивать поршень или просто вжимать как спереди. одни говорят что крутить и кто то вдавливать. пользуюсь съемником. остался еще от б5

Про какой пыльник речь?
Вот тут ремонт описан http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=669588&start=23780#p38187409
При замене нужно через Васю развести колодки для начала. Далее по Эльзе с помощью одной приспособы T10145 дожимают поршень. Я вдавливал при помощи отвёртки.

[passat2]

разобрать я то могу. а вот есть ли ремкномплект. почистить и поставить новый поршень или старый на место. и вот что у меня появилось сегодня. моторчик долго и громко трещал и шумел а потом вот что


Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 3C0-907-801-53.clb
Номер блока управления: 3C0 907 801 E HW: 3C0 907 801 E
Компонент и/или версия: EPB VC8HC003 013 0003
Кодировка: 0000012
Код мастерской: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 244C1089E7C0DE3
Коды неисправностей были удалены

1 неисправность:
02426 - Нет касания с задним левым тормозным диском.
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 212
Пробег: 183648 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.06.13
Время: 13:08:00

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.63 V
Счет: 12

что это значит.? и теперь постоянно горит желтым перечеркнутое Р. слева на тахометре. писка ни какого нет. поначалу аж клинило колесо и дым шел а потом я разработал шнурком и кнопкой и теперь только это.
придетка мне кажется снимать привод и разбирать и чистить его.

[El Gato]

Ну так разбирай и чисти. Ремкомплектов там нет. Немцы не предусматривали, что моторчик кто-то будет разбирать.

[passat2]

а я не про моторчик. я про сам поршень. ведь он закисает и моторчик у трудно его передвигать

[Юра Криков]

Ремкомплектов именно с ПОРШНЯМИ на наши автосы не бывает.

[passat2]

Ремкомплектов именно с ПОРШНЯМИ на наши автосы не бывает.

можно так сказать попадалово. месть немцев за 45год)))))))) придется разбирать и пробовать чистить. получается ссудя по ошибки колодки вообще не касаются диска во время торможения или это сказывается только на ручник?. пробовал нажимать на кнопку она мигает значок появляется а моторчики молчат. может предохранитель?

[valent77]

Ремкомплектов там нет. Немцы не предусматривали

- не оригинала полно(комп) и оригинал есть только каждая резинка по отдельности. Это резинки с пыльником на суппорт. Поршень как правило потерт но живой. Но мне кажется проблема в приводе моторчика.

[Серый58]

Ремкомплектов именно с ПОРШНЯМИ на наши автосы не бывает.

А не у кого не завалялся винт?Который крутит ,и толкает поршень .У меня на моторчике мелкие шлицы они еще живые а вот на винте провернуло.Что делать,фольгу пихал толков нет

[valent77]

Серый58
Шлиц моторчика только на 5мм заходит в шлиц винта, эти 5 мм как правило уже стерты. Есть ремкомплект но не дешевый.

[passat2]

Ремкомплектов там нет. Немцы не предусматривали

- не оригинала полно(комп) и оригинал есть только каждая резинка по отдельности. Это резинки с пыльником на суппорт. Поршень как правило потерт но живой. Но мне кажется проблема в приводе моторчика.

а почему тогда не реагирует на кнопку?нажимаю а в ответ полная тишина. ни справа ни слева

[valent77]

passat2
После этой ошибки

02426 - Нет касания с задним левым тормозным диском.

все питание откл. Пока не исправите не чего жужать не будет.

[passat2]

passat2
После этой ошибки

02426 - Нет касания с задним левым тормозным диском.

все питание откл. Пока не исправите не чего жужать не будет.

то есть эл привод отведен и можно спокойно снять суппорт и отжать колодки вручную? или для разведения колодок нужно от ак.батареи кидать питание на эл привод?

[valent77]

passat2
нужно от а/б на фишку моторчика подать напряжение. Снять суппорт и так сможете, если будите снимать моторчик, то биткой можно в ручную свести суппорт. Уши крепления моторчика очень хрупкие.

[Серый58]

Серый58
Шлиц моторчика только на 5мм заходит в шлиц винта, эти 5 мм как правило уже стерты. Есть ремкомплект но не дешевый.

До роговато однако!Мне бы только вит с мелкими шлицами??!

[valent77]

Надо супер гениям программно придумать как отключать по отдельности моторчики. Отдельно винта со шлицом не нашел, искал долго. Про свой моторчик можешь точно забыть на нем тоже нет шлица, там усилие приличное.

[Серый58]

Спасибо!Может где на разборах поищу.Щас пока некогда этим заниматься.да и с деньгами напряг.

[passat2]

а возможно вообще отключить ручник?
и после манипуляций с кнопкой ошибка по касанию до диска пропала. индикатор ошибки пропал но появилась другая ошибка

Понедельник,15,Июнь,2015,01:05:50:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 3C0-907-801-53.clb
Номер блока управления: 3C0 907 801 E HW: 3C0 907 801 E
Компонент и/или версия: EPB VC8HC003 013 0003
Кодировка: 0000012
Код мастерской: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 244C1089E7C0DE3
1 неисправность:

00576 - Клемма 15
012 - электрическая неисправность в цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 215
Пробег: 183656 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.06.13
Время: 14:06:32

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.56 V
Счет: 41

придется точно все снимать и чистить и смазывать.

[passat2]

сегодня решил заняться своими проблемами с ручником. разобрал суппорт. почистил и собрал обратно. поршень вжимается от нажатием пальцев. а вот с приводом беда. оказывается порвался ремешок и теперь я попадаю на сам моторчик. а во ремкомплектов не бывает.
может кто подскажет как отделаться малой кровью. сейчас катаюсь на авто без ручника. тормоза работают а вот ручник нет. главное ошибок не показывает.
оказывается прокачку тормозов можно делать с помощью шнурка.

[DJI]

оказывается прокачку тормозов можно делать с помощью шнурка.

Как не подскажешь?

[passat2]

оказывается прокачку тормозов можно делать с помощью шнурка.

Как не подскажешь?

в блоке эл.тормозной системы. пункт тест исполнителей. а далее как просит меню. поначлу тестируется абс а потом когда включаются тормоза насос начинает шуметь и прогонять жидкость по системе,