Задняя подвеска(тонкости)

[Alexei1952]

Мужики! Вот засада! На кронштейнах тормозных трубок заднего моста, которые приварены к подрамнику, нет прорезей! Чтобы снять подрамник, надо разгерметизировать тормозную систему! Что за прикол?! Пришлось делать. Во как! Главное на Шкоде есть, а на моем сарае нет

[artem79]

Скидывал пару недель назад подрамник, все отсоединилось как по букварю и через прорези...

[VladYar]

Уважаемые форумчане, здравствуйте! Стал обладателем B6 Variant. не кидайте в меня камнями и не судите строго, хочу спросить - на подъемнике как выставить необходимую высоту, чтобы придать машине состояние стоячей на земле, для того чтобы затянуть все рычаги в исходном положении? Обычно делают проставки определенного размера, и с помощью домкрата сжимают подвеску, придав тем самым исходное состояние. Покопался в темах, не нашел. Может тогда подскажите где посмотреть. Пассат B6 Variant подвеска спорт

[Юра Криков]

VladYar
viewtopic.php?f=5&t=3093&start=4450#p711055

[VladYar]

Благодарю!!!

[Mikele]

Здравствуйте. У меня такой вопрос: в инструкции по ремонту продольного рычага написано следующее:



Измерить размер -a- от центра болта до наружного края опорного кронштейна.
Размер -a- должен составлять 57,5 ± 1 мм.
1 - Опорный кронштейн
2 - Продольный рычаг
– Болт можно затягивать только по достижении размера -a-.

Прошу пояснить, кто знает. Как именно замерять этот размер? Ведь чисто геометрически - болт является осью вращения для рычага и кронштейна. То есть это расстояние всегда будет константным. Или я чего-то недопонимаю насчёт предустановленного взаимного положения рычага/кронштейна?

[Александр332vk]

Уважаемый Микель, обратите внимание что на рисунке рычаг снят и для правильной установки его на место и с сохранением преднатяга сайлентблока рычага именно этот размер и указан. Замерить Я думаю можно и штангелем.....если рычаг снят.

[Шеховец]

+1

[morpeh]

Чё вы плюсуете то? Нормально человеку объясните, как замерить!(да и мне тоже ). Постоянно с этим сайлентом парюсь, никак не понять. Потому всегда перед откручиванием старый маркером замечаю.

[Mikele]

Уважаемый Микель, обратите внимание что на рисунке рычаг снят и для правильной установки его на место и с сохранением преднатяга сайлентблока рычага именно этот размер и указан. Замерить Я думаю можно и штангелем.....если рычаг снят.

Замечательный ответ. Спасибо.
А теперь - вопрос. Рычаг разбирался, перепрессовывался сайлентблок. Теперь он собран. Нужно выставить это самое расстояние "а". И вот тут - самое интересное. Указанное на рисунке расстояние не зависит от взаимного расположения рычаг/кронштейн и, к тому же, ощутимо меньше заявленного значения. Рычаг, кстати, вообще в измерении не участвует. Всё измерение проводится между краем кронштейна и центром отверстия в нём же. Правда - на выносе под неизвестным углом.

Вышел из положения другим способом. Взял ещё не разобранный но уже демонтированный рычаг. Плотно приложил к нему школьный чертёжный треугольник неоцифрованной частью прижал к втулке сайлент-блока и поверхности кронштейна. и замерил расстояние между кронщтейном и рычагом. Получилось 54,5. Так и собрал.

[Mikele]

Теперь - маленькая тонкость по демонтажу рычага.
Демонтировать пружину - особой необходимости нет. Делается это лишь с целью разгрузить сайлент-блок для более комфортной работы по снятию-установке. В принципе - достаточно (и даже не необходимо) лишь просто поджать пружину стяжкой и (или) чуть-чуть поддомкратить рычаг.
И ещё.
Просто скрутить гайку с пальца тяги (стойки) стабилизатора недостаточно. Тяга короткая, стабилизатор жёсткий. Вывести резьбовой конец пальца из отверстия в кулаке/рычаге будет весьма проблематично. Поэтому следует открутить и вторую гайку и демонтировать тягу (стойку) стабилизатора полностью. Ну, либо просто хорошенько прослабить эту самую вторую (нижнюю) гайку чтоб верхний палец легко и комфортно вышел из отверстия.

[Шеховец]

Чё вы плюсуете то? Нормально человеку объясните, как замерить!(да и мне тоже ). Постоянно с этим сайлентом парюсь, никак не понять. Потому всегда перед откручиванием старый маркером замечаю.

Я так отметился в теме - тоже предстоит замена сайлентблоков. Теперь тема под рукой...

[morpeh]

Чё вы плюсуете то? Нормально человеку объясните, как замерить!(да и мне тоже ). Постоянно с этим сайлентом парюсь, никак не понять. Потому всегда перед откручиванием старый маркером замечаю.

Я так отметился в теме - тоже предстоит замена сайлентблоков. Теперь тема под рукой...

Понятно! Если чё - пиши. Может чё подскажу. За отпуск себе и двум товарищам подвеску перебрался.

[Шеховец]

Понятно! Если чё - пиши. Может чё подскажу. За отпуск себе и двум товарищам подвеску перебрался.

Че то запутался совсем...
Экзист выдает на мою машину оригинал салентблока продольного рычага 1K0 505 541 D 380 руб.
Аналог для меня как я понимаю 29920 01 но он стоит 1300 руб. Или 38620 01 300 руб.
Что брать???
И правильно ли я выбрал аналог (35451 01 это ведь после 2008 г.в.)
Чем отличается LEMFORDER с номерами на конце 01 от 02??

[Классик]

Понятно! Если чё - пиши. Может чё подскажу. За отпуск себе и двум товарищам подвеску перебрался.

Че то запутался совсем...
Экзист выдает на мою машину оригинал салентблока продольного рычага 1K0 505 541 D 380 руб.
Аналог для меня как я понимаю 29920 01 но он стоит 1300 руб. Или 38620 01 300 руб.
Что брать???
И правильно ли я выбрал аналог (35451 01 это ведь после 2008 г.в.)

судя по ценникам я бы брал оригинал )

[Mikele]

:) Понятно! Если чё - пиши. Может чё подскажу. За отпуск себе и двум товарищам подвеску перебрался.

Че то запутался совсем...
Экзист выдает на мою машину оригинал салентблока продольного рычага 1K0 505 541 D 380 руб.
Аналог для меня как я понимаю 29920 01 но он стоит 1300 руб. Или 38620 01 300 руб.
Что брать???
И правильно ли я выбрал аналог (35451 01 это ведь после 2008 г.в.)
Чем отличается LEMFORDER с номерами на конце 01 от 02??

01 - произведено на собственных заводах компании. Если ещё и с совой на логотипе - то на одном из 5 заводов, открытых лично основателем фирмы.
02 - сторонние производители по лицензии с контролем со стороны компании.
03 - удешевлённая лицензия. Головная контора за качество уже не отвечает.

По номерам - почему-то в экзисте, в качестве аналога предлагаются два разных лемфёрдера. 3862001 за 283 р. и 2992001 за 1360. В чём их отличие, честно говоря, не знаю. У меня вообще 3545101 по вин-коду подошли.
Перепроверься на автодоке. Там каталог точно по вин-коду подсказывает.
Перепрессовывал гидродомкратом. С неслабым усилием.

[Яков]

01 - произведено на собственных заводах компании. Если ещё и с совой на логотипе - то на одном из 5 заводов, открытых лично основателем фирмы.
02 - сторонние производители по лицензии с контролем со стороны компании.
03 - удешевлённая лицензия. Головная контора за качество уже не отвечает.

не надо, пожалуйста, распространять слухи, к тому же ничем не подкреплённые.
Особенно фраза "головная контора за качество уже не отвечает" убила. Продают, но не отвечают?
Я понимаю, что это Вы не сами придумали, но не надо распространять чей-то бред.
Если интересует, что же зашифровано в цифрах артикульного номера, можно задать вопрос непосредственно в ZF, контакты доступны. Я - задал, и получил ответ

[Яков]

ужас, год назад обещал сделать отчёт о полной переборке, и забыл:-(
то есть ОТЧЁТ то давно готов, но забыл его разместить на этом форуме. Постараюсь исправиться

[Яков]

Здравствуйте. У меня такой вопрос: в инструкции по ремонту продольного рычага написано следующее:



Измерить размер -a- от центра болта до наружного края опорного кронштейна.
Размер -a- должен составлять 57,5 ± 1 мм.
1 - Опорный кронштейн
2 - Продольный рычаг
– Болт можно затягивать только по достижении размера -a-.

Прошу пояснить, кто знает. Как именно замерять этот размер?

я делаю так, до разборки и при сборке:

[Юра Криков]

Яков
Отчёт - ,как и все Ваши темы.
P.S. Спрошу - какого года Октавия?(я такую коррозию последний раз видел на жигах 20ти летних)

[Яков]

да, очень много людей отмечают огромное количество ржи на железе и крепеже в моих отчётах, а для меня это, к сожалению, трудовые будни:-(
Наверное у нас такой климат

[morpeh]

Здравствуйте. У меня такой вопрос: в инструкции по ремонту продольного рычага написано следующее:



Измерить размер -a- от центра болта до наружного края опорного кронштейна.
Размер -a- должен составлять 57,5 ± 1 мм.
1 - Опорный кронштейн
2 - Продольный рычаг
– Болт можно затягивать только по достижении размера -a-.

Прошу пояснить, кто знает. Как именно замерять этот размер?

я делаю так, до разборки и при сборке:

Ну типа об этом мы и писали. А по поводу пресса Вы немного неправы.
Когда у меня пресса не было, сайленты любые и подшипники запрессовывал шпильками с мелкой резьбой.

[Александр332vk]

Когда у меня пресса не было, сайленты любые и подшипники запрессовывал шпильками с мелкой резьбой.....+1+1+1.....Пресс..ну есть он у меня а резьбовой шпилькой все равно сподручней! Меньше разбирать раз, и подлезть удобней и резьбы сейчас продают любых диаметров и длинны. Гайки только по длиньше по резьбе и порядок!

[Mikele]

Здравствуйте. У меня такой вопрос: в инструкции по ремонту продольного рычага написано следующее:



Измерить размер -a- от центра болта до наружного края опорного кронштейна.
Размер -a- должен составлять 57,5 ± 1 мм.
1 - Опорный кронштейн
2 - Продольный рычаг
– Болт можно затягивать только по достижении размера -a-.

Прошу пояснить, кто знает. Как именно замерять этот размер?

я делаю так, до разборки и при сборке:

Я, в конечном отоге, примерно так и поступил. Но, полагаю, Вы согласитесь, что размер и способ измерения, продемонстрированные на фотографии - несколько отличаются от предложенных руководством по ремонту. О чём я, в принципе, и спрашивал.

По поводу пресса: Когда менял сайленты на передке - то всё отлично и входило и выходило. А вот в случае с обсуждаемым сайлентом - выпрессовываться никак не хотел. Пришлось строить пресс из швеллеров и 8-тонника. И давить от души, пока стронулся. Намертво прикипел. А вот новый зашёл - просто по маслу. Правда пришлось оправку делать. В силу внутренних окон незапрессованный сайлент имеет овальную форму. Поэтому без оправки его точно сориентировать можно, но с оправкой - проще.

[Шеховец]

Подскажите кто знает в чем различия этих салентблоков? (разная конструкция)
https://webcat.zf.com/index.asp?SPR=16 выдает что для моей авто подходят оба....