Варианты замены амортизаторов и пружин

[pogopunk]

Уважаемый babay. Вы уже мне сообщали о пружинах пер.под. моего автор. Под. C07+l03, 3c0411105c. Подскажите весовую нагрузку имеющееся пружины и если можно следующий номер. Хотелось бы узнать Ваше мнение о целесообразности такой замены. Со всем забыл спросить, если меняется пружина на более жесткую, то и амор. то же подлежит замене.

[Babay]

pogopunk
G07+L03 = 791-825 кг.
При замене пружины на более жесткую менять амортизаторы не обязательно.

[cricket]

Babay, а не будет что при замене на большую жесткость аморты будут меньше сопротивляться ее работе:
1. более жесткая пружина стараться выстреливать колесом в свободное пространство (а слабый аморт соответственно меньше сопротивляется этому) т.е. в ямку, что получим более жесткие удары на кузов, соответственно комфорт и т.д.
2. при езде на волнистом асфальте опять же аморты хуже гасят работу пружин, что приводит к раскачке, хрен больше сотни разгонишься.

Это не интернетное юзанье, это то что я реально испытывал имея в стоке ППД комфорт (усил пружины и стандартные аморты).

[Babay]

cricket
Ну для того, чтобы делать выводы нужно определиться с твоей подвеской. Если у тебя ЕВРО, то при установке более жеских пружин из того же ряда (ЕВРО), амортизаторы не меняются даже по VAGовской программе. Если же переходить на ППД, то нужно смотреть по производителям, какую нагрузку они предлагают. Само собой если установленные амортизаторы уже видавшие жизни, то их однозначно менять, так как должного эффекта при новых пружинах от них уже не добиться.

У меня ППД. Передние амортизаторы поставил БОЖЕ (идут как на ЕВРО, так и на ППД) - доволен как слон. На разгрузку амортизатор повлиять не может, так как газ в нем только внизу, под поршнем. Есть у САКС старая серия амортизаторов, с увеличенным ходом штока, примерно на 7 мм, но по ним так же есть негативные отзывы.

[pogopunk]

Уважаемый babay. Подскажи пожалуйста про зад! Номера пруж. и амортиз.Спасибо.

[Babay]

pogopunk
VIN напиши, посмотрю что стоит.

[pogopunk]

Будь так любезен. Мой вин, WVWZZZ3CZ9E009364. Спасибо.

[Babay]

Будь так любезен. Мой вин, WVWZZZ3CZ9E009364. Спасибо.

Задняя подвеска 1JA+0YD (613-640 кг)
Амортизаторы - 3C0513049CN
Пружины - 3C0511115AD

[Babay]

Привет всем помогите пожалуйста подобрать задние пружины и проставку пружины нижнюю, изолятор пружины верхний не оригинальные VAG, а заменители по VIN WVWZZZ3CZ9E062731. Сам особо не понимаю в этом, стал владельцем VW Passat b6 Variant недавно в декабре 2013 года. Желательно не занизить клиренс, а даже можно чуть приподнять. Заранее большое спасибо.

И так.
Задние пружины - 3C0511115AE, бильштайн - 36-199662, Каяба - RH 6787, Килен - 65059
Нижняя проставка - 1K0512297D, только оригинал
Верхняя проставка - 1K0512149B, только оригинал

[Babay]

Babay подскажи, пожалуйста, какие амортизаторы и пружины на моей машине: VIN W8ZZZ3CZ8G002584. Какие можно поставить в замен.

Привет!
Смотри личку.

[kurs495]

Привет всем помогите пожалуйста подобрать задние пружины и проставку пружины нижнюю, изолятор пружины верхний не оригинальные VAG, а заменители по VIN WVWZZZ3CZ9E062731. Сам особо не понимаю в этом, стал владельцем VW Passat b6 Variant недавно в декабре 2013 года. Желательно не занизить клиренс, а даже можно чуть приподнять. Заранее большое спасибо.

И так.
Задние пружины - 3C0511115AE, бильштайн - 36-199662, Каяба - RH 6787, Килен - 65059
Нижняя проставка - 1K0512297D, только оригинал
Верхняя проставка - 1K0512149B, только оригинал

А что еще посоветуете поменять с пружинами?

[Babay]

kurs495
Килен и Каяба не плохие, но я больше к Бильштайну склоняюсь.

[kurs495]

kurs495
Килен и Каяба не плохие, но я больше к Бильштайну склоняюсь.

Большое спасибо

[Babay]

kurs495
Вместе с пружинами можно посмотреть отбойники амортизаторов и опорники. Все равно все разбирать придется.

[pogopunk]

BABAY. Большое спасибо за определение.

[Tonreg]

Babay
VIN: WVWZZZ3CZ9E038487 , судя по клиренсу стоит ППД
Подскажите пожалуйста номера деталей для замены амортов передних, без изменения характеристик подвески. (стойки,отбойники, подшипники) неоригинальные

[Babay]

Tonreg
Привет!
Да, у тебя ППД.

Амортизаторы
Бильштайн - 22-151056
Каяба - 335808
Боже - 36-F47-A (ставил себе, доволен)
Сакс - 313 472

Комплект опр с подшипниками - SKF - VKDA 35122T
Отбойники - Мейле - 100 642 0006
Пыльники - Ханс прайс - 110 153 546

Можно взять комплект пыльников и отбойников от Боже и Сакс, то там отбойник чуть короче. Боже - 89-136-0, Сакс - 900 136, Оптимал - AK-735175
Я себе комплект Боже поставил, проблем в работе нет, за одно избавился от удара при сжатии.

[pogopunk]

Уважаемый babay, просвяти, а что проставки под зад, пружины имеют разную толщину ? Ведь если имеются толще, то я так понимаю можно автор приподнять.

[Babay]

Уважаемый babay, просвяти, а что проставки под зад, пружины имеют разную толщину ? Ведь если имеются толще, то я так понимаю можно автор приподнять.

Штатные пластиковые уплотнители. На всех видах подвески пассата одинаковые.
Приподнять авто можно только поставив пружины более высокой весовой категории.

[cricket]

Babay
, не подскажешь: в чем разница между оригинал амортами с буквами "АТ" и "AS",
АТ -жжешще?

[Babay]

cricket
Практически нет разницы!
"AT" - это G07 - 791-825 кг
"AS" - это G15 - 791-825 кг
Это при условии установки пружин L03.

[pogopunk]

Не показали быВы с какой нагрузкой пружины по жестще и какие у них буквы в обозначении. И ещё проясните пожалуйста перед и зад буквы те же?

[Babay]

pogopunk
Извини, всю линейку весовок оригинальных пружин с указанием номера детали и привязки к PR-коду я устану писать, да и не к чему данная информация, так как она только вызовет кучу не нужных вопросов, ибо разобраться в ней можно только имея перед собой каталог.

Касаемо второй части вопроса. если вы имеете в виду мой ответ cricket, то это касается амортизаторов, а не пружин.

[pogopunk]

Согласен с Вами. Мне б наверное правильнее было спросить, если поставить пружины чуть по жестще, автор на много станет выше. Может из- за одного см и не стоит заморачиваться.

[Babay]

pogopunk
Если ставить пружины из того же вида подвески, например ЕВРО, но чуть жестче, то эффект будет по сравнению с уже подуставшими пружинами, но не такой чтобы было сильно заметно. Визуально клиренс не увеличится. Если же переходить с ЕВРО на ППД, то тут да, клиренс будет выше.