Volkswagen Passat B6 club

**бракодел** » 07 июн 2017, 22:50

Вот один толковый мастер предлагает
Поделюсь шаманским способом реанимировать закипевший эксцентрик во втулке сайлента (задок авто). Работает не везде ! Ланцер в пролете но VAG 5 платформа на 95%. Сори без фоток, чисто теория но при .... Скину фотоотчет.

Смысл в чем: берём 10см. масло стойкого шланга Д10, один торец мажем герметиком и накручиваем на болт (без гайки и шайбы-эксцентрика) очень плотно к подрамнику. Если есть видимая щель - мажим снаружи герметиком. В шланг загоняем смесь бензина и нигрола приподняв его в верх и закручиваем болт на М12х1.25 на 6-8 витков. Болт действует как поршень и нигробензин стремится просочится куда нибудь. В том числе и по болту между втулкой. Слабоприкипевшие сдаются сразу и наблюдаем как узел полностью проникается смазкой. Но если с четвертой попытки шевеления нет , то болгарка и токо она. После высыхания бензина.

**Daniliv** » 07 июн 2017, 22:57

Александр332vk писал(а):Привет, круто! Так резинки то сгорят Я то их сохранить хотел Может не понятно пишу - болты закисли во внутренних втулках..

Не чего не сгорит. Быстро саму гайку нагрели и открутили.

**Юра Криков** » 07 июн 2017, 23:15

бракодел писал(а):В шланг загоняем смесь бензина и нигрола

Тут надо уточнить пропорцию, и температуру окружающего воздуха при котором выполняется данная процедура

А то сразу вспоминается случай - середина 80ых.. В мостах и коробасе КАМАЗа нигрол разбавленный бензиком,далекоооо в неправильном соотношении,на улице минус десять - заводим,и юзом,с выжитым сцеплением затаскиваем в тепло

**бракодел** » 07 июн 2017, 23:23

Нигробензин имеет уникальные проникающие свойства Фото не мое На фото видно ,иголка шприца направлена в прорезь болта.

**Юра Криков** » 07 июн 2017, 23:30

Я конечно не химик,но думаю,шо эта смесь ну ни как не более текучая,чем тормозуха,керосин,вэдэха и пр. современная химия для "раскоксовки" закислов.
P.S. Кстати о птичках - Если что, есть нигрол 80ых годов выпуска,правда не много,но могу безвозмездно поделиться(Мажу им практически все резьбовые соединения, при разборе,переборе).

**бракодел** » 08 июн 2017, 10:21

У меня еще есть остатки Советского нигрола осерненный с тепловоза. Раньше когда и мовиль был в дифиците нигрол мешали с бензином и под давлением делали атикоррозийку во внутренних местах порогов ,стоек . Эффект в том ,что бензин испарялся , а пленка нигрола не допускала коррозию.

**Александр332vk** » 08 июн 2017, 13:01

artem79 писал(а):Вряд ли отойдет, да и стучать по болтам можно только при снятом подрамнике. А уж если учесть стоимость резинок и болтов примерно 1т.р до думаю не стоит и заморачиватся, болгарина и вперед

Это и где такие цены? :oops:

Лемфердер (все) стоит гораздо дороже....сейчас не припомню покупал все три года назад...

**Александр332vk** » 08 июн 2017, 13:05

Daniliv писал(а):
Александр332vk писал(а):Привет, круто! Так резинки то сгорят Я то их сохранить хотел Может не понятно пишу - болты закисли во внутренних втулках..

Не чего не сгорит. Быстро саму гайку нагрели и открутили.

Спасибо за совет, но гайки то как раз откручмваются а вот болты во втулках сайлентблоков ни в какую!

**Александр332vk** » 08 июн 2017, 13:07

Да и вообще сниму нафиг подрамник и все....ну нижние раскручу а верхние "бананы" все равно не стронуть - места нет...

**бракодел** » 08 июн 2017, 13:21

верхние "бананы" все равно не стронуть - места нет...[/quote] Верхние как раз реже закисают. Ключ шестигранный на 9 и накидной на 18,немного неудобное место.

**Александр332vk** » 08 июн 2017, 19:01

бракодел писал(а):верхние "бананы" все равно не стронуть - места нет...

Верхние как раз реже закисают. Ключ шестигранный на 9 и накидной на 18,немного неудобное место.[/quote]
Привет, вот спасибо - буду пробовать на выходных

**sashaF** » 09 июн 2017, 16:34

У меня развал на передних колесах уже на грани вылета из допускной зоны, предложили заменить пружины обосновав это тем что морда чуть поднимется и маркеры вновь будут в зеленой зоне. Короче усталость пружин.

**morpeh** » 09 июн 2017, 16:53

sashaF писал(а):У меня развал на передних колесах уже на грани вылета из допускной зоны, предложили заменить пружины обосновав это тем что морда чуть поднимется и маркеры вновь будут в зеленой зоне. Короче усталость пружин.

Бред!

**бракодел** » 09 июн 2017, 22:39

Отрицая - Предлогай Если оба колеса развал вне спецификаций то возможно надо и взбодрить подвеску ,за счет сайлетблоков или пружин .Если большая разница по сторонам,то лечится смещением подрамника.

**morpeh** » 09 июн 2017, 23:13

Сайленты - да! Подрамник - да! Пружины - нет! Ездил с просевшими передними и одной сломанной задней. С развал - схождением всё чётко было!

**бракодел** » 09 июн 2017, 23:25

На развале можно попросить мастера приподнять кузов сантиметра три траверсой,и понаблюдай на мониторе за развалом .

**Александр332vk** » 10 июн 2017, 21:30

Привет, ну вот поменял сайлентблоки внутренние на нижних рычагах - как новые.....только вот регулировки не поддаются. В "бананах" как и писали выше все прекрасно крутится, так что снимать подрамник не пришлось. В принципе ни чего сложного, главное пружину зафиксировать в рычаге и все. А из вырезанного сайлента обрезок болта молотком даже не выколотил так окислилось сильно!

**musus** » 14 июн 2017, 16:29

Ну вот и я добил сход развал!
Поменяли все пружины и аморты по совету многоуважаемого Babay!
да, и плюсом тяги с наконечниками стабилизатора переднего!
И сход развал вернул колёсья задние в норму...

**Юра Криков** » 14 июн 2017, 16:40

musus писал(а):Ну вот и я добил сход развал!

Хорошо всё ,что хорошо кончается! :so_happy:

musus писал(а):Поменяли все пружины и аморты по совету многоуважаемого Babay!

По теме - БАБАЙ плохого не посоветует

musus писал(а): и плюсом тяги с наконечниками стабилизатора переднего!

На развал/сход НЕ влияют!

**musus** » 14 июн 2017, 16:49

musus писал(а): и плюсом тяги с наконечниками стабилизатора переднего!

На развал/сход НЕ влияют![/quote]
эт то понятно, просто был в деревне, оторвало верхний левый...вот заодно и поменял в купе со всем...

**musus** » 14 июн 2017, 16:50

Юра Криков писал(а):
musus писал(а):Ну вот и я добил сход развал!

Хорошо всё ,что хорошо кончается!

musus писал(а):Поменяли все пружины и аморты по совету многоуважаемого Babay!

По теме - БАБАЙ плохого не посоветует
!

Спасибо!

**Юра Криков** » 14 июн 2017, 16:51

На этот то раз распечатку конечную взяли?

**musus** » 14 июн 2017, 17:13

Юра Криков писал(а):На этот то раз распечатку конечную взяли?

да, выложу чуть позже, пришлют на почту...

**artur24** » 09 июл 2017, 21:40

подскажите кто нибудь сервис на юге москвы сход развал сделать

**Higuain** » 11 июл 2017, 07:59

Заезжал на днях в сервис по рейке. Сняли подрамник, вывесили рейку, вытащили поршни, почистили промазали, поставили все обратно затянув посильнее. Один из поршней был закисший. После этого проверили подергав за тяги, действительно люфт который до этого был стал совсем мизерный.
Заодно перепрессовали сайлент блоки на переднем рычаге. Оказалось что передним тоже пришел конец, у них были в наличии только Ocap, пришлось поставить их. Задние были с собой, оригинал, поставили по традиции на патрон.

Дребезг рейки прошел, все остальное хорошенько проверили, все в норме, ничего не стучит.

Сегодня ездил сделать сход-развал.
Развал:
— левые -1,3
правые -0,8.
Мастер сказал либо стойка погнута передняя левая либо кулак поворотный, но резину жрать не будет, не так все серьезно.

В связи с этим у меня вопрос, на сколько это критично? В ямы сильные вроде даже не попадал, грыжи никогда не ловил, ничего в подвеске не гремит и не стучит, никуда машину не уводит на ровной дороге
https://a.d-cd.net/7723fa9s-960.jpg

Volkswagen Passat B6 club

сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Re: сход-развал

Кто сейчас на конференции