Ведет машину на скорости. Прошу совета

[LeGA]

в АБС и РУЛЕВОМ

Надо, выходит, за двумя показателями следить?

[veirtnth]

Может тему назвать "ведет" а не "клонит"?

[Bad Boy]

в АБС и РУЛЕВОМ

Надо, выходит, за двумя показателями следить?

Показания одни и теже.

Может тему назвать "ведет" а не "клонит"?

Да, так было бы правильнее.

[pashustic]

Как он себя может затянуть, Паш, если это обычный датчик Холла? Где ему брать данные для калибровки?

А вот так.. у меня руль стоит ровно.. показывает 0. Машина едет прямо руль поворачивается на час дня.. И самое интересно это с мультиками новыми. Поставил р лайн руль.. все гут. Вернул назад. Таже петрушка.
Погрешность у датчика есть. Но почему он так ведет себя с разными рулями. я хз
Вот у меня сча такая картина.. Развал делали аж два раза. Предварительно ставил руль в 0 компом

[LeGA]

Павел, а в какой группе вы смотрите этот самый 0?
Я как понимаю, если руль поворачивается на час дня самопроизвольно, то этот ноль уже становится не нулем?

[pashustic]

Павел, а в какой группе вы смотрите этот самый 0?

44 блок , далее измерение , 7 группа , 1 окно

Я как понимаю, если руль поворачивается на час дня самопроизвольно,

ДА

то этот ноль уже становится не нулем?

Вот об этом я сча и говорю.. Почему так..

[LeGA]

Спасибо за группу. Посмотрю у себя в выходные. Может и не в дисках и не в шрусе дело.
Сказали что левый шрус люфтит немного

[Bad Boy]

Да 100% при регулировке схождения накосячили с 0. Проверять надо на стенде, когда развал в допуске, какое значение показывает датчик. Раз руль сам поворачивается, значит там не явно не 0 был. Теоретически, машина идёт ровно и прямо, но датчик стремится по центру, вот и доворачивает рулевой вал. Всё это справедливо, при хорошей резине и ровном дорожном покрытии.
По разным рулям... ну возможно, нулевые позиции разные.

[pashustic]

при хорошей резине

Возможно и резина , вот думаю не нее. Хотя балансировка в норме.. На днях сброшу все адаптации датчика и рулевого усилителя . Может поможет

[Bad Boy]

Не поможет, Паш, датчики тут не причём, а вот резину местами поменять попробуй, бывает помогает.

[pashustic]

Bad Boy
Возможно. А вот сегодня спецом проехал с компом и анализировал. Машина едет ровно и угол -7,5, так что твоя версия Олег, что блок управления эур полагая на показания датчика g85 стремиться вернуть его в ноль считаю неправильным. По крайней мере у меня такого не происходит. Завтра сниму руль и буду адаптировать датчик согласно прямолинейному движению автоса, а там посмотрим. Отпишусь по результату

[Blackangel]

Появилась такая же беда((( Еду тянет в право, развал-сход сделал, все выставили в допуски, а авто все равно тянет в право.
Возможно выставить адаптацию угла поворота под колеса или только колеса под 0 датчика?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[1gdm]

Такая же ситуация,но руль влево. Задумываюсь,что стоило делать адаптацию сразу после геометрии.

[Blackangel]

Такая же ситуация,но руль влево. Задумываюсь,что стоило делать адаптацию сразу после геометрии.

Сегодня скинул скинул клемы с аккума, прошла самоадаптация, но ничего не изменилось. Буду вечером смотреть какой угол комп покажет при прямых колесах. Там можно в ручную забить 0 градусов когда колеса стоят прямо?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[1gdm]

Такая же ситуация,но руль влево. Задумываюсь,что стоило делать адаптацию сразу после геометрии.

Сегодня скинул скинул клемы с аккума, прошла самоадаптация, но ничего не изменилось. Буду вечером смотреть какой угол комп покажет при прямых колесах. Там можно в ручную забить 0 градусов когда колеса стоят прямо?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Не знаю,еще не разбирался с ним подробно,только адаптировал после замены.

[Blackangel]

Комрады! Можно ли выставить датчик в 0 по колесам или только колеса под показания датчика угла


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Пят@чок]

Интересно, а как ты собираешься прямолинейное положение, на глазок? Там, даже когда машину слегка качаешь, угол гуляет на 5-7 градусов. Это надо делать на стенде и параллельно схождению, контролировать угол датчка руля.

[Blackangel]

Интересно, а как ты собираешься прямолинейное положение, на глазок? Там, даже когда машину слегка качаешь, угол гуляет на 5-7 градусов. Это надо делать на стенде и параллельно схождению, контролировать угол датчка руля.

на ходу определить на какой угол отклонение руля когда едешь прямо, а потом на месте выставить руль под этот угол и задать ему 0-ое положение


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Tonreg]

Интересно, а как ты собираешься прямолинейное положение, на глазок? Там, даже когда машину слегка качаешь, угол гуляет на 5-7 градусов. Это надо делать на стенде и параллельно схождению, контролировать угол датчка руля.

на ходу определить на какой угол отклонение руля когда едешь прямо, а потом на месте выставить руль под этот угол и задать ему 0-ое положение

Пробывали? Получилось? у меня тоже такая мысль была...

[Blackangel]

Интересно, а как ты собираешься прямолинейное положение, на глазок? Там, даже когда машину слегка качаешь, угол гуляет на 5-7 градусов. Это надо делать на стенде и параллельно схождению, контролировать угол датчка руля.

на ходу определить на какой угол отклонение руля когда едешь прямо, а потом на месте выставить руль под этот угол и задать ему 0-ое положение

Пробывали? Получилось? у меня тоже такая мысль была...

Новые шины поставил и все стало гуд!!!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Tonreg]

Интересно, а как ты собираешься прямолинейное положение, на глазок? Там, даже когда машину слегка качаешь, угол гуляет на 5-7 градусов. Это надо делать на стенде и параллельно схождению, контролировать угол датчка руля.

на ходу определить на какой угол отклонение руля когда едешь прямо, а потом на месте выставить руль под этот угол и задать ему 0-ое положение

Пробывали? Получилось? у меня тоже такая мысль была...

Новые шины поставил и все стало гуд!!!

Любопытно ))
У меня спереди резина разная по износу стоит... может из за этого всё..?

[Blackangel]

У меня так лысье совсем стояло! думал сезон докатать, но очень уж убитая была резина и решил что безопасность дороже


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Daniliv]

Вы сами подумайте резина разная вот и тащит где больше износ (Не считая подвески)
Давление в тапках разное тоже будет тащить
Закон физики не кто не отменял

[Tonreg]

Daniliv законы физики мешают им вращаться с разной скоростью?
а по теме, конечно разное давление в шинах одной оси влияет, но как показывает практика на других машинах, разница должно быть порядка 0,5 атм. чтобы это сказалось на движении. а тут делаешь сход/развал, выставляешь прямо руль, а через неделю руль опять немного повёрнут при движении прямо.
Но покачто никаких выводов для себя делать не буду, пока не поменяю резину.

Сейчас подумал, а если колёса передние местами поменять, может руль выпрямится..?

[Daniliv]

Сейчас подумал, а если колёса передние местами поменять, может руль выпрямится..?

Вот тогда точно и будет ответ на вопрос, если она, то поведет в другую сторону