Задняя подвеска(тонкости)

[Яков]

может пригодится, пара ссылок на ремонт задней подвески подетально:
-замена передних поперечных рычагов задней подвески A5 (PQ35)
-замена продольных рычагов задней подвески A5 (PQ35)
-замена сайлентблоков в задних поперечных рычагах задней подвески

сейчас работаю над статьёй о переборке всей задней подвески, со снятием балки

[Alemania]

Яков
Подскажи по замене сайлента задних продольных рычагов:
-Эльза говорит что надо пружину снять, а по фотоотчету вроде как и без пружины можно снять продолный рычаг и заменить сайлент.

[Яков]

я снимал без демонтажа пружин. Амортизатор не даёт пружине мешать работе

[DJI]

Яков, спасибо!
У меня вопрос как у Alemania, про пружины, только относительно замены передних поперечных рычагов задней подвески, тоже можно не снимать?

[Яков]

У меня вопрос как у Alemania, про пружины, только относительно замены передних поперечных рычагов задней подвески, тоже можно не снимать?

и эти я меняю без снятия пружин

эх, в пятницу перебирал всю заднюю подвеску на В6, сейчас хотел скинуть фотки на компьютер, а карта памяти не доступна:-(
Сейчас загнал на подъёмник свой Туран, с тем же объёмом работ, так скоро таки состряпаю какой-нибудь отчёт

[DJI]

Яков, буду ждать, пока ЗЧ закупаю. Очень интересно.

[Daniliv]

Яков

Приветствую! А где территориально находишься.

[Яков]

Блюхера

[Daniliv]

Я так понимаю сервис там, возможно подъехать качнуть подвеску?

[Яков]

не вижу препятствий:-)

[Daniliv]

Телефончик можно.

[Яков]

у меня в профиле есть ссылка на сайт, а там есть все типы контактов:-)

[Daniliv]

Спасибо, наберу.

[Руслан82]

У меня вопрос как у Alemania, про пружины, только относительно замены передних поперечных рычагов задней подвески, тоже можно не снимать?

и эти я меняю без снятия пружин

эх, в пятницу перебирал всю заднюю подвеску на В6, сейчас хотел скинуть фотки на компьютер, а карта памяти не доступна:-(
Сейчас загнал на подъёмник свой Туран, с тем же объёмом работ, так скоро таки состряпаю какой-нибудь отчёт

Приветствую!
Какова цена вопроса перебора задней подвески на B6(запчасти+работа)

[Яков]

извините, но не хотел бы подобные вопросы поднимать на форуме.
Надеюсь на понимание

[ПЕТРУЧЧО]

Яков! А задние пружины меняются без полного снятия поперечных нижних рычагов, и последующего сход-развала? Какие пружины кроме оригинала сегодня котируются? Спасибо

[Яков]

Яков! А задние пружины меняются без полного снятия поперечных нижних рычагов, и последующего сход-развала? Какие пружины кроме оригинала сегодня котируются? Спасибо

снять/постаивть то их можно и без демонтажа рычагов, но вот на регулировку потом обязательно. Любое изменение высоты, даже в трудно различимых глазу величинах, влияет на параметры геометрии.
С производителями сейчас очень сложно:-( Раньше в моём рейтинге лидером был бренд K+F. Но сейчас их сложно найти, да и куплены они уже кем-то.
Есть информация, что Ruville упаковывает в свои коробки пружины с завода, имя которого никому не известно, потому что он работает только на автопроизводителей и не имеет выхода на вторичный рынок. Проверить не имел возможности:-)
Пока что экспериментирую с KYB. Они вьют сами, причём и подборку характеристик производят самостоятельно, не стремясь копировать ТТХ оригинала. И что удобно - даже в Экзисте есть эти самые параметры: общая высота пружины, диаметр витка и диаметр пружины. Так что можно подобрать по своим запросам

[ПЕТРУЧЧО]

Яков, большое спасибо! буду думать! до конца не понял: если не откручивать внутренние болты,- то зачем потом делать сход-развал?! или я что-то не учитываю?! спасибо еще раз

[Яков]

развал нарушится не от того, что болты буду трогаться, а потому что вместо условно просевших пружин будут установлены новые. Будете на стенде, обратите внимание на монитор: когда шатается кузов, верх/вниз, параметры развал/схождения всё время меняются

[ПЕТРУЧЧО]

Яков, подтверждаю. спасибо! а где посмотреть геометрию родных пружин?

[Яков]

боюсь, что этих данных нигде в официальных источниках не найти. Остаётся смотреть параметры прямых аналогов, и отталкиваться от них.

[gutta]

Здравствуйте! В сайлентах задней подвески были трешины. Машина гуляла на колеях и нанеровностях в осфальте. они былии заменены, ставил лемфедор. Развал делал. Заменил пер.прав рычаг из за стука справа. Стук прошел. Развал не делал. Машину теперь в колеях болтает еще больше. Есть теперь трешина в задней сайленте пер.лев. рычага и сильный износ на внутренней стороне задн.лев колеса. при отжыме мантировкой передних сайлент заметил их разную упругость. Есть ориентация сайлент в передних и задних рычагах? Может неправильно собрали?

[Яков]

Яков, буду ждать, пока ЗЧ закупаю. Очень интересно.

к сожалению именно В6, который ехал на переборку задней подвески, и я планировал этот процесс фотографировать, сломался в 50 метрах от бокса. Оборвало ремень ГРМ, человеку явно не до резинок стало:-)
Поэтому пришлось "отчитываться" на Шкоде. Там есть некоторые отличия, по мелочам, но основные принципы идентичны. Потому пока что даю ссылку на отчёт, когда же попадётся в руки В6, вывешу и тут его полную версию

[Daniliv]

Так сегодня Андрей у вас и весел или еще висит.

[Яков]

Так сегодня Андрей у вас и весел или еще висит.

Так не с задней же подвеской:-)