Вибрация

[Dmitry-Serpyhov]

Здраствуйте подскажите проблема вот в чем еду по трасе в салоне начинается ужасная вибрация ног всего тела все трясется аж уши закладывает ехать нереально что может быть сразу дополню стоит разная резина в переди мишлен алпин ссазди бриджстоун таранза! отпишите что может быть к кому обращатся и что менять с уважением Дмитрий!

[Lunatik359]

Причин масса, самые частые это балансировка,сход развал, и умерший внутренний шруз,более точный диагноз тебе скажут в СТО...загони на диагностику подвески и все узнаешь...

[SEAT]

Dmitry-Serpyhov

Здраствуйте подскажите проблема вот в чем еду по трасе в салоне начинается ужасная вибрация ног всего тела все трясется аж уши закладывает ехать нереально что может быть сразу дополню стоит разная резина в переди мишлен алпин ссазди бриджстоун таранза! отпишите что может быть к кому обращатся и что менять с уважением Дмитрий!

из знаков препинания в школе успели пройти только "!"?
по теме:может быть что угодно.от грязных изнутри дисков до гнутых приводов.я бы начал с балансировки.

[Dmitry-Serpyhov]

спасибо!

[enemy001]

Всем доброго времени суток!Люди добрые,подскажите если знаете в чем проблема!!!На скорости от 50 до 70 машину колбасит очень здорово!Грешил на балансировку, сделал!Проблема не решена!В этом же скоростном интервале переключаю на N,все становится на свои места!За ранее спасибо!!!

[SEAT]

enemy001
скорей всего внутренние шрусы.

[Lunatik359]

На скорости от 50 до 70 машину колбасит очень здорово!

Дат тут наверное 100% один из внутринних шрузов,они как раз себя так и ведут на таких скоростях...

[maxim2910]

Всем доброго времени суток!Люди добрые,подскажите если знаете в чем проблема!!!На скорости от 50 до 70 машину колбасит очень здорово!Грешил на балансировку, сделал!Проблема не решена!В этом же скоростном интервале переключаю на N,все становится на свои места!За ранее спасибо!!!

да скорее всего именно шрусы, у меня не давно была такая проблема! правый внутренний шрус накрылся и внешнему уже приходил конец решил поменять оба и оригинальные (внутренний 10 000 р внешний 2500 р.) поменял все идеально как и должно быть, отъездил примерно 3 000 км и оборвало вал привода , а они продаются только в сборе с шрусами (оригинальные). так что совет: если шруса то бери сразу вал 26 000р.

[Lunatik359]

оборвало вал привода

вы по нему зубилом стучали ??? как его можно оборвать(трубу) если только зубилом по шлицам,другого выхода не вижу....

[enemy001]

Да привод сломать это надо постараться!А мотор какой?У меня 2 литра 150 сил!Не думаю что привод свое отжил!

[enemy001]

Как это может отразиться на акпп?Масло не будет гнать?А то салон мне год гарантии дал на акпп и двигатель!

[Pixel]

На АКПП может теоретически,на подшипники и сальники коробки.Я проездил с такой вибрацией около 1500км,ничего не случилось.Но подвеску может расшатать всю...Потом все сайлент блоки смените

[schol.kuular]

100 % внутренний шрус,определить не сложно ,заедь на яму и подёргай привода,зазор должен быть небольшой

[Pixel]

Не определите вы с ямы никак шрус это или нет.У меня внешне оба выглядели одинаково,и люфты на обоих были,только один нормальный,а другой мертвый.Тут только путем замены можно понять или разборки

[чалый]

Это щрус 100%,тажа хрень была.

[irvik]

Добрый день. А если вибрация начинается на скорости от 130 и выше. Не очень кртичная, но весьма неприятная рябь по всему кузову. Грешил на колеса. Все поправил, были погнуты два диска. Выправили, сделали балансировку. Не помогло. Колбасит. Куда рыть?

[pass58]

У меня тоже после 100 чувствуется мелкая вибрация.что может быть,кто сталкивался?

[slavik049]

У меня тоже после 100 чувствуется мелкая вибрация.что может быть,кто сталкивался?

грязь на колесах.......

[pass58]

У меня тоже после 100 чувствуется мелкая вибрация.что может быть,кто сталкивался?

грязь на колесах.......

ну как буду подвеску перебирать загляну.хорошо если в ней дело...

[чалый]

Это может быть и стуицы,я вот поменял на днях и всё вибрация ушла полёт нормальный

[Мишаня Уфа]

У меня вибрация начинается уже при 20-30 км/ч, сопровождается цикличным завыванием, достаточно грубым...проехал 3 сервиса, в том числе официалов...однозначно ничего сказать не могут, при диагностике методом исключения снимали все по очереди, начиная с колес...вибрация пропала после снятия левого привода от коробки...есть подозрения, что внутренний шрус. Кто и что может сказать по этому поводу? Официалы предлагают разобрать коробку для проверки, очень не хочется туда лезть. Ребята с головой советуют найти заведомо исправный левый привод для исключения дефекта, но где ж его взять то...мож есть кто из Уфы?
P.s. ступицу уже менял, не помогло...(((

2.0 FSI 6-СТ. МЕХАНИКА

[pass58]

Много форумов перерыл,скорее всего левый внутренний шрус...

[Мишаня Уфа]

Вот на него то и думаю, заказал неоригинал...интересно как поведет себя с родной палкой...

[Pixel]

Где то в темах писал уже по поводу шрусов.Были дикие вибрации с 60-80км/ч..Заказал вн.Шрус мейли,поменял,остались небольшие вибрации,еле заметные при трогании с места,где то до 20км/ч..Думал это дешевый мейли виноват во всем.Недавно купил оригинал и ничего не изменилось...Вывод,либо погнута палка,что думаю маловероятно.Не могло ее погнуть от вибрации...В общем пока опять забил до следующего года.Если время появится,попробую поставить мейли на левую сторону,может что изменится

[smith124rus]

По симптоматике похоже на трипойд (колечко их 3 штуки) внутреннего шруса:

в жизни было два случая, менял на хонде х-рв подшипник ступицы, когда ступицу пялил на место, выскочил привод, внедрил его обратно. все собрал. при скорости 70-80, 110-120 была такая вибруха (где то от 80-110 вибруха была незначительная) что коленки тряслись у всех в салоне когда разобрал, смотрю трипойд валяется в пыльнике, поставил на место.
второй случай когда по неизвестной причине его раздробило, видимо пришло время. нашел с контрактного привода аналогичный, заменил.

Чтобы добраться до внутреннего привода:
1) снять колесо

2) открутить шаровую опору, освободить стойку от поворотного кулака, открутить наконечник рулевой рейки, возможно потребуется открутить саму ступицу. так же возможно потребуется открутить линк от стойки, чтобы отвести ее в сторону
дальше варианта 2:
вариант №1
1) освободить хомут внутреннего шруса
2) демонтировать приводной вал из внутреннего шруса

вариант №2
1) демонтировать приводной вал вместе с внутренним шрусом (держится на стопорном кольце в дифференциале акпп)
2) заблокировать течь масла акпп, заткнуть кляпом

оценить визульно состояние трипойдов.

заодно можно обновить набивку шруса, заменить пыльники. на все про все уйдет около часа на одну сторону

если присутствует вой на скорости от 120 (со временем начинает гудеть и на меньших), по мере забивания на вой порог воя будет снижаться и дойдет по хруста, клина подшипника, так же может появится небольшая вибрация, то дело в подшипнике ступицы. кстати на днях буду менять думаю будет фотоотчет