начало есть в нутрению сторону колеса

[Garic]

Подскажите пожалуста,проехал 32689 км на B6 начало есть в нутрению сторону колеса.Поехал на диагностику сказали разбиты сайлентблоки передних рычагов (причем только передние),а жрет почемуто 3 колеса ? Подскажите что может быть и что делать ,в мнениях некоторых "экспертов" уже запутался.
Зарание большое спасибо.

[Strukturshik]

Было такое, умер внутренний левый шрус, скушало порядочно внутреннюю сторону правого колеса, остальные в норме.

[Garic]

Причем тут внутренний левый шрус, гула , хруста на поворотах нет ,есть только одно что при проезде лежачего полицая есть хря или хрю непонятный звук или скрип сайлентблоков (вроде).И ест причем не одно колесо, а три причем 2 передних и одно правое заднее, заднее левое колесо целое.

[welding]

"в_нутренние" вместе пишется, раза с 5го понял о чем вообще речь
Сорри за офф

[Garic]

я прошу совета ,а не проверки моей орфографии

[Strukturshik]

Причем тут внутренний левый шрус, гула , хруста на поворотах нет ,есть только одно что при проезде лежачего полицая есть хря или хрю непонятный звук или скрип сайлентблоков (вроде).И ест причем не одно колесо, а три причем 2 передних и одно правое заднее, заднее левое колесо целое.

Вы спросили, Вам ответил. На износ ШРУС'а ничего не указывало, выявили на ТО, сам не определил бы. Как один из возможных признаков проблемы, не более того. Мой опыт не есть последняя инстанция. При проезде неровностей про "хря" и "хрю" целая тема есть.

[welding]

я прошу совета ,а не проверки моей орфографии

Я понял, чтобы советовать, надо понять о чем речь

[Garic]

Спасибо Strukturshik

[Garic]

Непроверял незная за что браться толь сход развал проверять толь предние сайлентблоки менять ,а потом ехать на сход развал.
Но вопрос 2 сразу как мог сбиться сход розвал за 32000 км ?

[Garic]

Спасибо точно подметили!

[Strukturshik]

Непроверял незная за что браться толь сход развал проверять толь предние сайлентблоки менять ,а потом ехать на сход развал.
Но вопрос 2 сразу как мог сбиться сход розвал за 32000 км ?

Вообще где-то читал, что рекомендуют сход-развал делать каждые 30 000 км, так как у нас в стране дороге "не айс". Авто на гарантии???

[don]

Если колесом ударился или в поворот вошел жестко с ударом и прочее надо делать сход развал. У меня за 10000 км скушало внутреннюю сторону резины на лысо новую!!! Я был зол а надо было сделать сход развал всего лишь. Так что сперва сход развал.

[xoz]

Надобность в сход-развале зависет от месности по которой ездишь.Если только ровные дороги то и 50-60 тыс можно не делать,а если по ямам фигачить-то в несколько раз быстрее.Для наших дорог 30 тыс как мне кажется время о нем задуматься.

[PAMA]

как мог сбиться сход розвал за 32000 км ?

во-первых его могло вообще не быть!
также ты мог в яму влететь или от очень грязных дисков возникает биение и неравномерный износ шин, что тоже влияет на подвеску
рекомендуется сход-развал проверять при каждой смене шин (особенно при изменении диаметра диски или когда диски тоже меняются)
или хотя-бы раз в год

у меня на Хундай Туксон не было схождения с момента покупки, итог - за один сезон сохрало полностью резину на задних колесах

[don]

Кстати по теме товарищи как думаете слишком ли опасно ездить на резине сзади скушало краешек налысо почти,а так вся резина целая ей месяца 2 всего лишь

[PAMA]

если кордовая нить не торчит еще то ездить можно

[don]

не не торчит славай богу там 2 мм вроде есть ))

[Буржуй]

У меня такая же херня была...Скрипела,стучала на грунтовой дороге и т.д.Заехал на подъемник и приговорили меня к замене сайлентблоков.Но, поскольку рычаг алюминиевый, то замена сайлента нерациональна,да и не запресуют его в россии как должно быть. В итоге заказал оба рычага(оригинал), шаровые...поменял и сделал сход-развал. Теперь все чики-пуки.Цена вопроса 6300 за каждый рычаг и по 1500 за шаровые +1300 развал

[PAMA]

Буржуй

[Artyom.Gromakovskiy]

я не знаю как вы, но я делаю сход-развал каждые 10 тыс км. +\- тыща.
Считаю, что при наших дорогах лучше отдать 20 баков за сход-развал и ездить спокойно. А если будут проблемы (что покажет сход-развал) - устранять.

[PAMA]

я не знаю как вы, но я делаю сход-развал каждые 10 тыс км. +\- тыща.Считаю, что при наших дорогах лучше отдать 20 баков за сход-развал и ездить спокойно. А если будут проблемы (что покажет сход-развал) - устранять.

с моими пробегами можно и разориться.....
делаю при сезонной смене резины, к тому же у меня разного диаметра диски на зиму/лето тоже рекомендуют при смене

[тов. Сухов]

Если сайлентблоки разбиты, то углы установки колёс нарушены однозначно. Кроме того, одной из причин износа именно внутренней части протектора может быть недостаточное давление воздуха в шинах.

[PAMA]

Кроме того, одной из причин износа именно внутренней части протектора может быть недостаточное давление воздуха в шинах.

когда недокачаны снашиваются оба края шины

[тов. Сухов]

Кроме того, одной из причин износа именно внутренней части протектора может быть недостаточное давление воздуха в шинах.

когда недокачаны снашиваются оба края шины

Оба - это когда капитально давление снижено.

[PAMA]

тов. Сухов
а как ода будет снашиваться? только если развал не отрегулирован