Все началось со смены пыльника ШРУСа, помогите!

[swew]

Как всегда после зимы, менял резину. Обнаружен рваный левый пыльник внутреннего ШРУСа. Не беда, Febest (код 2315-TATT) и Exist нам помогут!Все нормально- пыльник, хомуты, смазка, 2 дня доставка в глухомань.... При осмотре самого ШРУСа не то что повреждений, утечки старой смазки не обнаружено, просто порыв пыльника... Установили новый пыльник, хомуты.... Через примерно 500 км появилось гудение впереди, как будто неотбалансированы передние колеса. Со временем воющий звук усилился. Сейчас проехал 1600км -просто невыносимый гул и вибрация после 80 км/ч и выше. Вчера был у ПОД (полуофициальный дилер - это кто работал у официалов, а потом сбежал))))), на этом вопросе я не заострял внимания, к сожалению, но внешний осмотр пыльника ничего не дал... Некоторые остатки следов запыленной смазки вокруг пыльника ребята объяснили недавней сменой... Требуется ваш совет!!! Автомобиль ПАССАТ Б6, 2007г, 2.0TDI, двиг. BMP, универсал, DSG(6), 136000км.

[swew]

И сразу... подскажите, все-таки, брать FEBEST 2311B6 или оригинал? Цена кусается.... Кстати, никто не покупал данные элементы на разборках? Я спрашиваю серьезно, не надо иронизировать..

[tema33rus]

Я менял один ШРУС, а второй просто сняли и проверили - все вроде было ОК, но через 2 дня он тоже пошел в разнос, пришлось и его менять. Мне объяснили это тем, что ШРУС как бы потревожили, ему это не понравилось.
А вот насчет гула - может это все-таки ступичный подшипник?

[alchaiko]

При замене пыльника необходимо было старую смазку удалить, чтобы исключить нахождение грязи попавшей из-за порыва. Тем более внутренний трипоид очищается легко. С новым пыльником шла смазка её и затусовать в пыльник. Но гудеть шрус будет навряд ли. Смотрите подшипник. Затянут ли ступичным болтом?

[swew]

А ступичный подшипник должен греться, если гудит?? Вот проехал с гулом вчера 250км, а ступица чуть горячая, от тормозов, да и на улице было+38