Жует резину

[valent77]

LESJOFORS

- полное говно.

[boss181]

LESJOFORS

- полное говно.

тогда выбор остается из KYB Sachs и Ваг..
точнее наверно только один Sachs

[olya]

Всем привет!
На летний сезон поставила новую резину Nexen. Лето откатала. Сегодня меняла резину на зимнюю, и оказалось, что летняя резина на передних колесах с внутренней стороны стерлась налысо. Две передние шины пришлось выбросить. Получились - одноразовые! Резина на задних колесах нормальная. В августе делала ТО, ребята смотрели ходовую - все было ОК . Неприятно! На субботу записалась на сход-развал.

Резина с передних колес:




Примечание: фото - три, но резины - две!

Резина с заднего колеса:

[Dmitriy]

Развал спереди действительно не регулируется, но сильно зависит от состояния аммортизатора, как только разбивается шток, начинаются проблемы с геометрией и жрет резину, практика каже что жрет сильнее внутреннюю часть передних шин.
Ситуация с пружинами, которую я описывал выше, характерна для задней подвески, там дельта нагрузок значительно больше, а спереди такую радость подкидывают амморты, вернее износ штока.
Про шайбы как-0то не понял, есть такие сумасшедшие, которые это делают

[olya]

Dmitriy
В конце июня или начале июля я поменяла опорные подшипники и амортизаторы. Не могло же так сожрать за апрель, май и июнь.

[valent77]

olya
Могло если после этого не сделали схождения или сделали но неправильно. Вердик по любому ехать проверять схождение из-за развала резину не жрет.

[olya]

valent77
Сход-развал не делали . Его обязательно нужно было делать после замены амортизаторов?

[Сержант]

valent77
Сход-развал не делали . Его обязательно нужно было делать после замены амортизаторов?

Да вообще - жор резины - это следствие того, что колесо "сопротивляется" нормальному качению. При плохой регулировке должно чувствоваться, что автос себя не так, как надо ведет. Не так в поворот входит, не так из него выходит, задок кидает при наезде даже на мелкую возвышенность.

[valent77]

следствие того, что колесо "сопротивляется" нормальному качению

- как в институте на механике интересно но непонятно.
От неправильного давления жрет или середину или оба края.
От неправильного развала жрет одну внутреннюю дорожку, не две не три.
При неправильном схождении ест все дорожки от внутр стороны, как в данном случае.

При разбитой подвеске как правило неправильного износа резины нет, на люфтах играют колеса и встают как им надо.

При плохой регулировке должно чувствоваться, что автос себя не так, как надо ведет. Не так в поворот входит, не так из него выходит, задок кидает при наезде даже на мелкую возвышенность.

80% мужиков при неисправной подвеске максимум слышат стук, а не как то машина стала не так входить и выходить.
При сильно сбитом схождении на жигах в поворотах был визг резины на иномарках не визжат.

[valent77]

Сход-развал не делали . Его обязательно нужно было делать после замены амортизаторов?

Снимали всю подвеску, развал необходим.

[olya]

Сход-развал не делали . Его обязательно нужно было делать после замены амортизаторов?

Снимали всю подвеску, развал необходим.

Ребята, а не с этим ли был связан гул при торможении, раздающийся со стороны передних колес??? Причем он появился не сразу, как я поставила новую резину, а где-то через месяц после замены амортизаторов. Было похоже, что гудит резина.

[Pool]

Сход-развал не делали . Его обязательно нужно было делать после замены амортизаторов?

Снимали всю подвеску, развал необходим.

Ребята, а не с этим ли был связан гул при торможении, раздающийся со стороны передних колес??? Причем он появился не сразу, как я поставила новую резину, а где-то через месяц после замены амортизаторов. Было похоже, что гудит резина.

Оля привет. А шину правильно поставили в смысле направления движения?

По твоим симптомам очень похоже, что со сход/развалом не так все.

[olya]

Я в недоумении!!!
Меняла в июле задний правый рычаг (надрыв с/б-ка), опорные подшипники, стойки стабилизаторов передние и передние амортизаторы. После всего этого пришлось менять подшипник ступицы правый передний, у которого в процессе замены перечисленных передних запчастей рассыпалось резиново-пластиковое кольцо, обращенное внутрь к двигателю. И после всего этого мастер ни словечком не обмолвился, чтобы я сделала сход-развал!!! Понятно, что сам он его не делает, но, хотя бы, сказал! Я бы сделала у ОД.
Результат: я за летний сезон "налетела" на 10 000! Из комплекта новой резины мне пришлось выбросить две покрышки!!!
Сегодня я сделала сход-развал у ОД. Ребята сказали, что, если после замены опорных подшипников, стоек стабилизатора, амортизаторов теоретически надо делать сход-развал, то после замены заднего правого рычага его нужно было делать ОБЯЗАТЕЛЬНО!
А это картинка:

[Ashley]

boss181
Не спешите гнать волну на мастеров, если пружины просели сверх нормы, то при движении динамическая геометрия ходовой части выходит за пределы допусков, посмотри по эльзе расстояние от ступицы до кромки крыла, не одна машинва уже с этим сталкивалась, особенно страдает зад, если меньше нормы хотя бы на 15 мм, то геометрия не выставиться в нормаль, а будет литшь на краю поля допуска, как следствие при движениии будет нарушаться. , а проверить пружины совсем не сложно и не дорого

38,5 перед, 37 зад. Подвеска европа стандарт.
Задние колеса не жует, даже несмотря на то что косточки пора менять.

Коллеги, подскажите, плиз, как в эльзе это расстояние от ступицы до крыла посмотреть?
Тоже есть резину стало, вот все варианты перебираю.
Заранее благодарю

[korrozia]

Давление везде 2.2

Странно, у меня на лючке пишет 2.4, а при полной загрузе задние 3.2.
Вот я и держу 2.4.
Можеш еще резина быть некачественной, и из-за нее износ неравномерным?

[valent77]

как в эльзе это расстояние от ступицы до крыла посмотреть

- ни как, не такого параметра.

[morpeh]

как в эльзе это расстояние от ступицы до крыла посмотреть

- ни как, не такого параметра.

В таблице по РУУК есть. Только там не до крыла, а до арки крыла от центра ступицы.