shlerik » 05 ноя 2014, 22:52
если шелест практически постоянный, то менять надо v158 и v159. проверенно на себе, шелест был, ошибок не было. Это два самых часто используемых мотора.
v113 используется при включении задней скорости или при рециркуляции в салоне, то есть редко, вряд ли он шелестит. но раз есть ошибка, можно попробовать почистить или заменить, чтобы 2 раза не лазить.
по поводу v213 ни чего не скажу, так как до него еще не добирался.
был: Passat B5+, 1.8T, awm, 2002
есть: Passat B6, 2.0 fsi, bvy, 2006
Vag-com 12.12
