не охлаждает климат...

[Eek]

Хочу заметить поршня я у дилера менял. Там же мне и фишки перепутали))

[Daniliv]

Eek

Вот горе мастера. Поздравляю.

[shlerik]

Заметил у себя, что не капает конденсат на землю, что может быть? Сегодня ездил на ку7 отцовской, так под ней лужа быстро образуется, а у меня сухо, даже если пол часа стоять. Думаю забит дренаж, но тогда почему коврики сухие?
И еще, кто в курсе функции клапана трв, он же расширительный, тот, что крепится к испарителю, каковые симптомы его не работоспособности?

[Eek]

shlerik мож у тебя просто на защиту капает?

[shlerik]

shlerik мож у тебя просто на защиту капает?

ну дренажная трубка у нас далеко от защиты, но даже если и на защиту стекает, все равно на землю должно с защиты капать.

[boroda II]

shlerik мож у тебя просто на защиту капает?

ну дренажная трубка у нас далеко от защиты, но даже если и на защиту стекает, все равно на землю должно с защиты капать.

Смотря какую защиту. На тепловую защиту капает и по ней растекается.

У меня там все мокрое до середины машины примерно.

[shlerik]

может и у меня также, но помнится мне года 3 назад я видел лужи под машиной, хотя может я придумываю))))))

[Eek]

я видел лужи под машиной, хотя может я придумываю))))))

не придумываешь. Летом когда большая влажность на улице будет и жара сильная - постой пару минуток на месте с кондюком - увидишь лужу снова

[Daniliv]

Что вы голову морочите, он же не постоянно на оттайки стоит, морозить ему надо или нет.

[Venak]

Продолжаю веселиться второй сезон
Начнём заново:
1. Центральный болт крутится, масло зеленое
2. Клапан я доставал и промыл ВДшкой, он щёлкал и щёлкает после промывки, если 12в подать на него
3. Сейчас снова заправил - компрессор не включается, щелчка клапана при включении не слышно тоже. В сервисе грешат на него.
Если на включённом двигателе и климате снять фишку и подать 12 в на неё, а дальше подцепить диагностику и посмотреть включится ли компрессор, покажет она или сразу в обрыв массы уйдёт, как фишку сниму? Или он по-любому должен включиться и хотя бы холодным дуть, даже если диагностика не покажет ничего? Чтобы точно понять, что дело в клапане.

[shlerik]

это же как нужно умудрится услышать щелчки клапана на заведенном двигателе?
зачем подавать на него 12В на прямую, достаточно проверить приходит ли на него 12В, если да, то от прямой подачи ничего не изменится, так же по диагностике можно понять идет ли на клапан питание.
Тоже третий год борюсь с климатом, хочет работает, хочет нет, вообщем по настроению. Поменял два компрессора, пробовал новый клапан, менял конденсор. результат все тотже

[Андрей 1988]

это же как нужно умудрится услышать щелчки клапана на заведенном двигателе?
зачем подавать на него 12В на прямую, достаточно проверить приходит ли на него 12В, если да, то от прямой подачи ничего не изменится, так же по диагностике можно понять идет ли на клапан питание.
Тоже третий год борюсь с климатом, хочет работает, хочет нет, вообщем по настроению. Поменял два компрессора, пробовал новый клапан, менял конденсор. результат все тотже

Привет, меня тоже бесит кондиционер! начинает работать только после прогрева ДВС какова "х" ему надо не знаю, хотя нет иногда все как часы
В том году поменял расширительный клапан( холодить стал намного лучше), и напрямую на клапан подавал 12в прерывисто! после этого прошлое лето он отработал на 4-,а в этом году снова начинает мозг сверлить...
Ещё думаю поменять масло в компрессоре, хз что мне залили при заправке кондиционера.Хорошо хоть я увидел что масло мне не заправили ЗАБЫЛИ....

[Daniliv]

это же как нужно умудрится услышать щелчки клапана на заведенном двигателе?
зачем подавать на него 12В на прямую, достаточно проверить приходит ли на него 12В, если да, то от прямой подачи ничего не изменится, так же по диагностике можно понять идет ли на клапан питание.
Тоже третий год борюсь с климатом, хочет работает, хочет нет, вообщем по настроению. Поменял два компрессора, пробовал новый клапан, менял конденсор. результат все тотже

Систему мыть не пробовали, возможно стружкой забита.

[Venak]

Если на него напрямую подать, то слышен щелчок. Диагностика пишет, что приходит на него питание, но щелчка нет.
В сервисе сказали, что 99% клапан мудит.

[Андрей 1988]

Если на него напрямую подать, то слышен щелчок. Диагностика пишет, что приходит на него питание, но щелчка нет.
В сервисе сказали, что 99% клапан мудит.

щелчка и не будет! он же плавно управляется "климатом".

[Venak]

При включении компрессора щелчок должен быть, а управляет он плавно дальше импульсами на клапан. Или нет?

[Андрей 1988]

При включении компрессора щелчок должен быть, а управляет он плавно дальше импульсами на клапан. Или нет?

никакого щелчка не будет!!!тут же нет муфты.

[Venak]

Как определить проблему то все таки?
Центральный болт крутит, клапан щёлкает, если 12 в подать напрямую, вентиляторы включаются оба, как нагреется машина.
Диагностика показывает, что скорость работы компрессора 900 об/мин, но не холодит. Значения тока меняются, если менять температуру и скорость вентилятора. Давление тоже меняется от 4 до 5, примерно (не полная система, но достаточно для включения компрессора)

[Андрей 1988]

Как определить проблему то все таки?
Центральный болт крутит, клапан щёлкает, если 12 в подать напрямую, вентиляторы включаются оба, как нагреется машина.
Диагностика показывает, что скорость работы компрессора 900 об/мин, но не холодит. Значения тока меняются, если менять температуру и скорость вентилятора. Давление тоже меняется от 4 до 5, примерно (не полная система, но достаточно для включения компрессора)

Тему вы похоже не читали....
Без "манометров" или заправочного стенда, поиск причины сводится к гаданию на кофейной гуще!Скорость компрессора это условная единица!у компрессора нет никакого датчика и по большому счету можно его снять с авто оставив только клапан и ваг ком будет показывать его скорость и напруга на клапане будет меняться....

[shlerik]

это же как нужно умудрится услышать щелчки клапана на заведенном двигателе?
зачем подавать на него 12В на прямую, достаточно проверить приходит ли на него 12В, если да, то от прямой подачи ничего не изменится, так же по диагностике можно понять идет ли на клапан питание.
Тоже третий год борюсь с климатом, хочет работает, хочет нет, вообщем по настроению. Поменял два компрессора, пробовал новый клапан, менял конденсор. результат все тотже

Систему мыть не пробовали, возможно стружкой забита.

Масло без стружки. Да даже если она есть, что может забиться?

[Venak]

Как определить проблему то все таки?
Центральный болт крутит, клапан щёлкает, если 12 в подать напрямую, вентиляторы включаются оба, как нагреется машина.
Диагностика показывает, что скорость работы компрессора 900 об/мин, но не холодит. Значения тока меняются, если менять температуру и скорость вентилятора. Давление тоже меняется от 4 до 5, примерно (не полная система, но достаточно для включения компрессора)

Тему вы похоже не читали....
Без "манометров" или заправочного стенда, поиск причины сводится к гаданию на кофейной гуще!Скорость компрессора это условная единица!у компрессора нет никакого датчика и по большому счету можно его снять с авто оставив только клапан и ваг ком будет показывать его скорость и напруга на клапане будет меняться....

Тему я всю прочитал, второй год подряд уже, причём
Заправочный стенд ошибок никаких не показал тоже, утечек нет, накачали полную систему фреона и масла, а компрессор не включился. В итоге выкачали все назад, оставили немного, чтобы давление было 3000 (включаться должно от 2500) и отправили к электрикам. Сервис по ремонту автокондиционеров сказал, что если болт вращается, то клапан мозг делает. Смущает только, что он щёлкает, как живой, если на него 12в подать напрямую. Клапан сейчас стоит больше 5000 рублей, поэтому и пытаюсь убедиться, что дело точно в нем.

[Андрей 1988]

Как определить проблему то все таки?
Центральный болт крутит, клапан щёлкает, если 12 в подать напрямую, вентиляторы включаются оба, как нагреется машина.
Диагностика показывает, что скорость работы компрессора 900 об/мин, но не холодит. Значения тока меняются, если менять температуру и скорость вентилятора. Давление тоже меняется от 4 до 5, примерно (не полная система, но достаточно для включения компрессора)

Тему вы похоже не читали....
Без "манометров" или заправочного стенда, поиск причины сводится к гаданию на кофейной гуще!Скорость компрессора это условная единица!у компрессора нет никакого датчика и по большому счету можно его снять с авто оставив только клапан и ваг ком будет показывать его скорость и напруга на клапане будет меняться....

Тему я всю прочитал, второй год подряд уже, причём
Заправочный стенд ошибок никаких не показал тоже, утечек нет, накачали полную систему фреона и масла, а компрессор не включился. В итоге выкачали все назад, оставили немного, чтобы давление было 3000 (включаться должно от 2500) и отправили к электрикам. Сервис по ремонту автокондиционеров сказал, что если болт вращается, то клапан мозг делает. Смущает только, что он щёлкает, как живой, если на него 12в подать напрямую. Клапан сейчас стоит больше 5000 рублей, поэтому и пытаюсь убедиться, что дело точно в нем.

А когда на стенде проверяли, в обоих контурах давление не изменялось?Могут быть ещё клапана внутри компрессора....А так у вас все симптомы указывающие на клапан.

[shlerik]

А так у вас все симптомы указывающие на клапан.

ну как клапан? у меня что то похожее, кондер перестал работать, поменял компрессор, конденсер, лето отъездил, с одной только осечкой, следующий весной, ровно через год, снова перестал работать, но иногда включался, потом совсем перестал, купил новый клапан, результата нет, поменял компрессор, в первый же день осечка, через 15 минут после замены, потом пару недель работал и снова, иногда включается иногда нет. ошибок никаких нет, утечек фриона нет, масло чистое, клапана без стружки, питание на клапан подается исправно, те клапана что снимал щелкают. не могу выяснить закономерность работы кондера и вентиляторов, может вентилятор мозг парит, не включается, следовательно и кондей блокируется, но ошибок нет, да и думаю сначала то все равно давление должно вырасти, а потом заблокироваться. Купил б\у расширительный клапан, но пока не выяснил как он работает и для чего он нужен, может ли не открытие этого расширительного клапана блокировать циркуляцию фриона?

[Андрей 1988]

У меня до замены расширительного клапана вообще беда была, сейчас хоть проблемы с включением и то только в начале дня, потом проблем нет.(до +30 кондиционер справляется)

[shlerik]

вот разобраться бы с этой проблемой включения. может все таки блок управления вентиляторами мозг делает. я заметил, что на охлаждение двигателя они оба включаются, но на маленькой скорости, а на включение кондеяя в это же время, скорость не увеличивается, а должна