не охлаждает климат...

[shlerik]

liss
ответа все еще нет, ездим также

[Chinee]

liss, у меня была проблема что при заводе климат не дул холодом, а только когда даёшь оборотов, т.е. начинаешь движение. Вчера заправил - выкачали 450гр, добавили еще 150 и теперь сразу холодом начинает.

[liss]

Спасибо ответившим. Буду думать.

[Ruslan0000]

Мне в том году помогла "кратковременная" подача тока на клапан, то есть цепляете на клапан + и - с аккомулятора и щелкаете им... , меняете полярность и снова щелкаете.Сначало он у меня вобще не щёлкал, понимаю что это бред но холодить то он стал....

PS. У меня давление и до 20 доходило, но холода небыло!

Проверил я клапан. Также подавал 12В с АКБ на фишку клапана. Он у меня клацает очень хорошо.
Я даже на заведенном двигателе подавал питание с АКБ!!! Ничего не изменилось. Температура опускается медленно и максимум к 17 градусам. Даже 2 недели назад он работал лучше. Что за....
Сегодня на улице 32 градуса. Система заправлена. Завел авто, газанул и компрессор заработал и продолжал работать на холостых оборотах, давление плавало в районе 7-8, а температура на испарителе опустилась до 20 градусов, толстая трубка была прохладная. В этот момент я поднимаю обороты до 2-3 тысяч в надежде что температура на испарителе еще опустится, вместо этого температура на испарителе начинает резко расти и трубка толстая под капотом тоже резко стает теплой. Я В ШОКЕ!!! Такого еще не было! Дальше я отпустил газ двигатель работает на холостых трубка продолжает быть теплой и климат дует теплым воздухом. Я опять поднимаю обороты двигателя до 2 тыс. и моментально трубка начинает остывать и начинает идти прохладный воздух и я отпускаю газ на х.х. и дальше продолжает идти прохладный воздух.
Еще что заметил:
У людей бывает воет компрессор, особенно это ощутимо когда температура в салоне виравниваэтся с заданой. А у меня сейчас когда подниму обороты до 2 тыс. и держу компрессор начинает выть рывками (воет-невоет-воет-невоет) и в тот момент когда он воет заметно возрастание нагрузки на двигатель и вроде в тот момент начинает чуть-чуть падать температура на испарителе и так по кругу...
Самое смешное, что 3 недели назад заправил кондиционер и когда доехал до дома температура на испарителе была 1 -2 градуса. И это было только один раз. Дальше меньше 16 градусов не видел.
КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ??? Была надежда что клапан чудит... А теперь уже и не знаю... Также смущает давление - максимум сейчас при 32 градусах видел 11, а в среднем держится около 8. Маловато???
Подскажите. Кто что думает?

[Blackangel]

Давление в системе зависит от температуры на улице! Смотрите диаграммы по зависимости температуры фриона от давления.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Андрей 1988]

Мне в том году помогла "кратковременная" подача тока на клапан, то есть цепляете на клапан + и - с аккомулятора и щелкаете им... , меняете полярность и снова щелкаете.Сначало он у меня вобще не щёлкал, понимаю что это бред но холодить то он стал....

PS. У меня давление и до 20 доходило, но холода небыло!

Проверил я клапан. Также подавал 12В с АКБ на фишку клапана. Он у меня клацает очень хорошо.
Я даже на заведенном двигателе подавал питание с АКБ!!! Ничего не изменилось. Температура опускается медленно и максимум к 17 градусам. Даже 2 недели назад он работал лучше. Что за....
Сегодня на улице 32 градуса. Система заправлена. Завел авто, газанул и компрессор заработал и продолжал работать на холостых оборотах, давление плавало в районе 7-8, а температура на испарителе опустилась до 20 градусов, толстая трубка была прохладная. В этот момент я поднимаю обороты до 2-3 тысяч в надежде что температура на испарителе еще опустится, вместо этого температура на испарителе начинает резко расти и трубка толстая под капотом тоже резко стает теплой. Я В ШОКЕ!!! Такого еще не было! Дальше я отпустил газ двигатель работает на холостых трубка продолжает быть теплой и климат дует теплым воздухом. Я опять поднимаю обороты двигателя до 2 тыс. и моментально трубка начинает остывать и начинает идти прохладный воздух и я отпускаю газ на х.х. и дальше продолжает идти прохладный воздух.
Еще что заметил:
У людей бывает воет компрессор, особенно это ощутимо когда температура в салоне виравниваэтся с заданой. А у меня сейчас когда подниму обороты до 2 тыс. и держу компрессор начинает выть рывками (воет-невоет-воет-невоет) и в тот момент когда он воет заметно возрастание нагрузки на двигатель и вроде в тот момент начинает чуть-чуть падать температура на испарителе и так по кругу...
Самое смешное, что 3 недели назад заправил кондиционер и когда доехал до дома температура на испарителе была 1 -2 градуса. И это было только один раз. Дальше меньше 16 градусов не видел.
КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ??? Была надежда что клапан чудит... А теперь уже и не знаю... Также смущает давление - максимум сейчас при 32 градусах видел 11, а в среднем держится около 8. Маловато???
Подскажите. Кто что думает?

Без станции ничего непонятно!Я также мучался пока не подключил монометры, и стало понятно что у меня фреона лишнего...сбросил немного и все пришло в норму( кроме включения компрессора на холодном двс)ещё у меня вентиляторы чудят,
1.Пропеллеры включаются на 8-10 верхнее( и 1.9-2.1 низкое давление)и все холодит великолепно
2.Пропеллеры тупят и давление Верхнее 12-18 низкое 2,5-3 соответственно на испарителе 8-10 градусов, неожиданно карлсоны врубаются и все приходит внорму.
3.Пропеллеры не включаются и кондер не холодит( но это очень редко)
Ps. Мне скоро пропеллеры другие б/у привезут, с ними и поэсперементирую

[saylau]

всем привет такой вопрос при включенном кондре всегда дует холодный воздух у вас? у меня иногда отключится ненадолго потом опять влючается

[morpeh]

всем привет такой вопрос при включенном кондре всегда дует холодный воздух у вас? у меня иногда отключится ненадолго потом опять влючается

У меня всегда.

[saylau]

оказалась фишка папа мама которая внутри контакт зеленый

Какая конкретно фишка?
которая идет от вентиляторов в машину
Sent from my BlackBerry PRIV

[exact94]

Подскажите. Уже второй год езжу без климата, замахался с ним. Решил еще раз попробовать запустить его.Система заправлена. Вентилятор не работает. Пишет ошибку
1 неисправность:

00898 - Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
007 - короткое замыкание на массу
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00110111
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 111
Пробег: 189735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 14:44:24

Подскажите какого цвета проводу идут на клапан,а то машина после аварии могли и не туда воткнуть
Вот логи при первом запуске двигателя 16:51:23 Группа 001: General
0.0 Compressor Shut-Off Code
800 /min Engine Speed
0.0 km/h Vehicle Speed
00:00 Standing Time

16:51:23 Группа 002: Compressor
0.820 A Compressor Current (actual)
0.820 A Compressor Current (specified)
1000 /min Compressor Rotations
5.6 Nm Compressor Load

16:51:23 Группа 003
10.8 bar Coolant Pressure
33.6 % Radiator Fan Activation (actual)
43.2 % Radiator Fan Activation (spec.)
вкл Engine Speed (increase)

При первом запуске запуске двигателя кондей и вентиляторы работает потом отрубается,
16:50:43 Группа 001: General
16.0 Compressor Shut-Off Code
800 /min Engine Speed
0.0 km/h Vehicle Speed
00:00 Standing Time

16:50:43 Группа 002: Compressor
0.460 A Compressor Current (actual)
0.820 A Compressor Current (specified)
1000 /min Compressor Rotations
3.0 Nm Compressor Load

16:50:43 Группа 003
7.6 bar Coolant Pressure
29.6 % Radiator Fan Activation (actual)
30.0 % Radiator Fan Activation (spec.)
вкл Engine Speed (increase)
После нажатия клавиши АС и повторного ее нажатия не включаются вентиляторы
Есть подозрения на реле 449

[lenkapenka]

У меня такая ситуация возникла в прошлом году поменял компрессор кондея, сейчас наступила жара в прохладную погоду норм холодит в жару холодит через рас, иногда работает иногда нет причем сам по себе, мастера говорят клапан компрессора залепает, кто нибудь сталкивался с такой бедой? по климату никаких ошибок нет!

[saylau]

привет всем хотел спросить мош у кого также, у меня кондер и вентики не сразу включаются заведу машину, мин 8 постоит потом начинают кутится вентиляторы и дуть холодным

[Юра Криков]

У всех так - Венты начинают крутится через определённое время.Это время зависет от окружающего темпера.У меня при плюс 30,венты врубаются минуты через четыре.

[взрыв32rus]

заменили компрессор кондея.охлаждает оч хорошо,но если около капота прислушаться,то громче чуть шелестит-работает чем старый работал.это нормально?

[morpeh]

заменили компрессор кондея.охлаждает оч хорошо,но если около капота прислушаться,то громче чуть шелестит-работает чем старый работал.это нормально?

Ненормально. Масло добавляли?

[взрыв32rus]

заменили компрессор кондея.охлаждает оч хорошо,но если около капота прислушаться,то громче чуть шелестит-работает чем старый работал.это нормально?

Ненормально. Масло добавляли?

мастер выкачивал и заправлял аппаратом большим типа что полы моют-натирают на вокзалах)...масло не видел канистры.может там в аппарате идет масло и фреон вместе.

[Daniliv]

заправлял аппаратом большим типа что полы моют-натирают на вокзалах

Хорошо сравнил.

[взрыв32rus]

заправлял аппаратом большим типа что полы моют-натирают на вокзалах

Хорошо сравнил.

главное поняли)

[demainst]

У всех так - Венты начинают крутится через определённое время.Это время зависет от окружающего темпера.У меня при плюс 30,венты врубаются минуты через четыре.

Кондей без вентиляторов работать не будет, венты запускаются сразу-же при включении кондиционера.
Или от датчика температуры двигателя.

[demainst]

У меня такая ситуация возникла в прошлом году поменял компрессор кондея, сейчас наступила жара в прохладную погоду норм холодит в жару холодит через рас, иногда работает иногда нет причем сам по себе, мастера говорят клапан компрессора залепает, кто нибудь сталкивался с такой бедой? по климату никаких ошибок нет!

А по вентиляторам? И какая температура ДВС (масло? ОЖ?)

[Rustam32]

pashustic
ребят подскажите при заводе авто через 3-5 сек. срабатывают вентиляторы и не глохнут, загорелся чек, стрелка температуры поднимается в чем проблема???

[morpeh]

pashustic
ребят подскажите при заводе авто через 3-5 сек. срабатывают вентиляторы и не глохнут, загорелся чек, стрелка температуры поднимается в чем проблема???

У меня тоже, винты сразу включаются, т.к. климат включён. И температура поднимается, т.к. двигатель заведён. Только вот чек не горит. Ошибки то какие? Здесь нет экстрасенсов!

[Grom168]

Внесу свои 5 копеек. Пока на улице было +20...25, кондей холодил, я думал все нормально. Но при +30 и выше вообще холода не было никакого. Вернее так - включаешь кондей, в испарителе слышится шипение неск. секунд, начинает немного дуть холодом, но через пару минут идет теплый воздух. Выключишь - включишь кондиционер, опять чуть дунет холодом. Давление Вася показывал 8,8 при выключенном, 9,6, иногда 10 при включенном. Расход на холостых при включении климата выростал с 0,6 до 0,9. Естественно,это мало. Решил начать с малого и заправить систему. Нашел в Ульяновске гуру кондиционеров. Они мне проверили все,заправили, слили-залили новое масло. В итоге на полной скорости вентилятора воздух из воздуховодов был 22 градуса, стал 9. Давление в системе поднималось до 15 бар, расход на ХХ вырос до 1,1-1,2. Сказали, не мешало бы почистить какую-то хрень или в испарителе, или рядом, но это пол машины надо разобрать. Рассказали все болячки нашей системы, главное,я понял - без фреона компрессор умрет, т.к. он непрерывного действия, без муфты. И еще обрадовали, что система на ВАГах одна из лучших, служит очень долго.

[boroda II]

pashustic
ребят подскажите при заводе авто через 3-5 сек. срабатывают вентиляторы и не глохнут, загорелся чек, стрелка температуры поднимается в чем проблема???

От климата чек разве загорается? Проблемы с охлаждением двигателя либо датчиками температуры.

[Daniliv]

Grom168
15 многовато для современной системы, что с конденсатором и основным радиатором.