не охлаждает климат...

[boroda II]

Привет, во у кого то подсмотрел ни помю....а группы вот какие.
Кондиционер: Сделай лог измерений по блоку 08.Группы 002-003-004.Там видно будет включается или нет, есть давление или нет.
Норм давление в контуре низкого давления от 5 до 7,5, а высокого 12-14.
+/-1 ед пусть вас не смущает

При 20 °C и выключенном двигателе в контуре циркуляции хладагента
устанавливается избыточное давление 4,7 бар

При 20 С давление 5.7 бар. При 15 С будет 4.7 бар

[Daniliv]

Давно салонный фильтры меняли??? Тоже играет большую роль, если конечно система работает. Проверенно лично пару лет назад. Приехал на проверку, все норм говорят я да ну на... в ответ когда фильтр меняли. Отвечаю год назад, ответ так поменяйте и будет счастье.

[Mihastov]

Отпишусь .
Тоже перестал холодить .
Ошибок нет . Предохранительная муфта не сорвана . Давление фреона , в норме .
Решил поменять регулирующий клапан И ,..... о чудо !!!
Пытался поменять не снимая компрессор, не вышло . Очень плотно седит на резинках . Снять в принципе не сложно . 3 болта на 13 и 2 трубки Теркс Т45
1300 руб на eBay + 1000 руб ускоренная доставка ЕМС из китая .
Я доволен .

Всем удачи

[Daniliv]

Привет! А ссылочку на ебей можно, думаю многим поможет.

[Mihastov]

Привет .
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... 4&_sacat=0

Это для компрессора sanden pxe14.

[Daniliv]

Да это наш дизельный.

[zeta76ed]

съездил на вакумацию. газа было 60гр. перезаправили 1 раз не пошло, потом снова вакумировали заправили и ЗАРАБОТАЛ. через неделю говорит надо ещё вакумировать и заправить

[Mihastov]

Какая то лажа .
Вакуумация нужна для правильной работы хладагента . Тупо убираем атмосферный воздух !
Воздух в системе со временем конечно убьёт компрессор , хотя будет работать очень долго . Но !!!! Работает или не работает тут не причём .
У вас 40 ошибок по датчику загрязнения , с ним явно что то не так . Высокое давление ,- это либо грязный кондёр , либо много фреона .не работающие винты так же ведут к повышению высокого . Но по идее должна быть ошибка . Низкое давление в рабочем режиме у нас 2-3 кг .
Повторная вакуумация , поверьте это развод !!!

[Макс632]

Привет! Температура растет и тема снова актуальна)

Вопрос следующий - не холодит климат и при вкл.AC - попахивает плесенью, затхлый запах (чихать начинаю)

Компрессор запускается и начинает идти холодный. Секунд через 5 отключается+известная проблема с вентиляторами - большой периодически не включается и маленький молотит даже в холодную погоду за двоих.
Впереди лето и жара

З.ы. Радиатор промыт в прошлом году, система кондиционирования заправлена (с давлением)

В чем может быть проблема и цена решения?!

Почитав выше понимаю - скорее всего клапан или весь компрессор
А воняет видимо от плесеи и бактерий на испарителе?!

[zeta76ed]

Какая то лажа .
Вакуумация нужна для правильной работы хладагента . Тупо убираем атмосферный воздух !
Воздух в системе со временем конечно убьёт компрессор , хотя будет работать очень долго . Но !!!! Работает или не работает тут не причём .
У вас 40 ошибок по датчику загрязнения , с ним явно что то не так . Высокое давление ,- это либо грязный кондёр , либо много фреона .не работающие винты так же ведут к повышению высокого . Но по идее должна быть ошибка . Низкое давление в рабочем режиме у нас 2-3 кг .
Повторная вакуумация , поверьте это развод !!!

но система то чистится

[boroda II]

Какая то лажа .
Вакуумация нужна для правильной работы хладагента . Тупо убираем атмосферный воздух !
Воздух в системе со временем конечно убьёт компрессор , хотя будет работать очень долго . Но !!!! Работает или не работает тут не причём .
У вас 40 ошибок по датчику загрязнения , с ним явно что то не так . Высокое давление ,- это либо грязный кондёр , либо много фреона .не работающие винты так же ведут к повышению высокого . Но по идее должна быть ошибка . Низкое давление в рабочем режиме у нас 2-3 кг .
Повторная вакуумация , поверьте это развод !!!

но система то чистится

Нихрена она не чистится. Вакуумирование только убирает воздух и влагу. Грязь и грязное масло если есть, то остается в трубках и осушителе частично, при вакуумировании грязь не убрать.

[Mihastov]

Грязь ?
А это вообще отдельная история .
Если масло в системе грязное , то это следствие износа компрессора . Его придётся менять . Также менять фильтр осушитель и промывать всю систему .
Не дёшево это . Самому можно , но хлопотно .

[Андрей 1988]

Наконец то и я починил кондиционер)
Исторя у меня давольно-таки длинная...(на форуме есть описание моих мучений) кондиционер за последние 2,5 года работал
как хотел.
Началось все с непостоянного включения компрессора и очень слабой хладопроизводительности.
Сначала как и положено перезаправил систему---никакой разницы!
Но уже тогда из-за показателей давления я понимал что то не так...
Решено было заменить "ТРВ"...после замены холодить стало лучше но не намного,( в +30 не справлялся.)
Далее я заменил "управляющий клапан" на компрессоре, и чудо компрессор заработал как нужно (давление пришло в норму),
но вот запуск компрессора опять же был произвольный(то да, то нет).
Иногда компрессор начинал выть, да и на холостых оборотах ДВС холода не хватало, в общем так я и проездил прошлое
лето...

В этом году компрессор не заработал... подумал что просто как и в прошлом году, потом заработает)...Но открыв капот я
понял что все "плохо", шкив вращается а вал нет,вал не прокрутился и ключём. Компрессор ЗАКЛИНИЛ!
Это всем известный ZYxel...Вскрытие показало что компрессор точно мертв)))


Далее было куплено:
1. компрессор
2. Конденсатор
3. ТРВ
4. Все резиновые уплотнения
5. 7-литров Нефраса + хомуты и всякие шланги для сборки промывочного "устройства"

Разбираем весь перед, попути моем радиатор...

Промываем систему, перед этим не забываем просверлить старый "ТРВ"!.

Радиатор после мойки.

Результаты промывки (в 4-этапа) 1-2-3-4

Осадок после отстоя..

Далее продувка Азотом.После продувки затыкаем все трубки и собираем все обратно.
После сборки 2-3 раза ваккумируем систему, далее несколько раз по ходу движения фреона продуваем 134-м.
Масло заправлять не НУЖНО!Новые компрессора уже заправлены...
!!!(всегда сверяйтесь с инструкцией от компрессора)!!!

Прокручиваем шкив компрессора примерно 10раз и запускаем мотор, не включаем кондиционер даём ему поработать несколько
минут.Включаем компрессор,заправляем, даем поработать 5-10 мин.
И все, готово)

[Ruslan0000]

Поздравляю с успешным ремонтом!

[Андрей 1988]

Спасибо, самому не верится...

[saylau]

привет всем а кто нибудь сталкивался на работающем кондере поворачиваеш крутилку полностью в другую сторону лампочка на кнопке не гаснет

[Alemania]

saylau
а почему она должна погаснуть ? Лампочка означает запрос на включение.

[saylau]

и еще такой вопрос кондер то работает то не работает, едиш по трассе нормально холодит по городу бывает долго включается особенно в жару 40 градусов не холодит это клапан или сам компрессор? ошибок по васи нет

[Alemania]

и еще такой вопрос кондер то работает то не работает, едиш по трассе нормально холодит по городу бывает долго включается особенно в жару 40 градусов не холодит это клапан или сам компрессор? ошибок по васи нет

Это грязный в хлам радиатор

[saylau]

и еще такой вопрос кондер то работает то не работает, едиш по трассе нормально холодит по городу бывает долго включается особенно в жару 40 градусов не холодит это клапан или сам компрессор? ошибок по васи нет

Это грязный в хлам радиатор

он новый

[AlekceyK42]

привет всем !! братья помогите срочным ответом !! пассат б6 2010 года 1.8 tsi пробил радиатор но долго ездил с ним тут на днях решил включит кондер бах и не дует !!! приехал на станцию смотрю пробит компресор крутит все норм за варили думал все норм а хер там плавал блин !!! ладно короче суть такая понятно радиатор теперь под замену кампресор тоже вопрос вот в чем мой родной на пасе компрессор стоял с номером 1K0820808A Дядя мой живет в Колененграде в польше мне нашел компрессор бу всего за 5т.р но блин поспешил и не посмотрел номер 1K0820808F мне такой пойдет на мой пассат или все таки нужно искать с моим номером ????

[Daniliv]

Вам нужен для зажигалки и чем моложе (старше буква) тем лучше, НО бу кот в мешке.

[Юра Криков]

Блиин,помыл бутик радиаторный,естественно с разбором,ща не нагреть Автос(минут десять-двеннадцать нужно ехать,шо б на рабочую темпу вышел(87градусов по климату) .Зимой чуйствую будет - ...опа Так то не грелся зимой,а ща ваааще будет не нагреть,походу...

[Daniliv]

Да Юр, у тебя даже фена нет, печаль.

[Юра Криков]

Андрей - 92 7E6 L WSA Электрический дополнительный отопитель для дизельных двигателей - С завода у меня Но всё равно в морозы не спасает
Будем кутаться(шинельку на мотор,вплоть до утепления радиатора).