не охлаждает климат...

[AST@H]

slavik049
Измеряется так:

С помощью манометра высокого давления измеряются давление и температура, которые при включённой климатической установке равномерно распространяются в контуре от выхода компрессора через конденсатор до места сужения (дроссель или расширительный клапан).
t
С помощью манометра низкого давления измеряются давление и температура, которые при включённой климатической установке равномерно распространяются в контуре от места сужения (дроссель или расширительный клапан) через испаритель до входа компрессора.

„Регулирующий“ компрессор климатической установки даже при разных оборотах двигателя поддерживает давление на стороне низкого давления на уровне ок. 2 бар. На стороне высокого давления - до 20 бар.

[dotzi]

5сек-дует теплый,а потом прохладный

если потом не отключается,то так и должно быть! пока сработает компрессор на подачу+пока дойдет фреон до места+ пока пройдет обратный процес. ТО 5 и даже 10 сек это нормуль после 1-го вкл.

[blokhin.ulregion]

Замечаю, что у всех кондеи по-разному работают... )))

У меня сейчас так: Сутра после завода двигателя дует теплый воздух, а через 5-10 минут работы начинает дуть холодный и далее в течение дня все в порядке, всегда холодит. Никто не сталкивался? Что посоветуете?

Ранее, когда пришло тепло заметил, что он холодит только на оборотах свыше 2000. Заехал к ребятам, мне его перезаправили и все стало нормально (ну как нормально... как сейчас!). Радиатор не чистил.

Парни, посоветуйте что-нибудь! Волноваться за компрессор или нет? Радиатор обязательно почистить? Во всем инете подобных случаев не нашел!

[slavik049]

5сек-дует теплый,а потом прохладный

Так же работает!

[dotzi]

blokhin.ulregion
сначвала почистите потом напишите прошло илил нет! думаю на 90% будет вылечено+ надо проверить R134

[slavik049]

Я имел в виду 2 атмосферы! Т.е у тебя показало 12 атм !?

А вообще мы наверное про разные магистрали, у Вас давление измеряли на всасывающей линии 2 атм, когда заливали. У меня на нагнетальной 9-12.

Все ..теперь пазл сложился! Спасиб разъяснил

[Ромео]

Подскажите где можно найти не дорого клапан компрессора? Мастер говорит что его надо заменить... Уж не знаю верить ему нет..... Прилагаю фото.. Характеристики двигателя под фото

[slavik049]

А вы не спросили почему именно он неисправен?

[Ромео]

Он перерыл говорит все. Включение кондиционера регулируется только этим клапаном. Электроника подает питание на этот клапан (прозвонили и проверили через шнурок). в систему залили 600 гр фреона, завели двигатель, и в ней появилось давление, но климат не заработал! И он говорит что остается только одно вот этот клапан. Который он может заказать в москве почти за 8 тыс рублей!!!!+ еще его нужно поставить за 1600 рублей. И это еще не гарантирует что все будет работать.... Я прям не знаю что и делать... Может есть кто спец в этом деле? Как поступить?

[slavik049]

Понятно!А сам клапан он прозванивал? Подать на него напругу должно слышатся легкое пощелкивание...это и есть открыть и закрыть!

[Ромео]

Да прозванивал! Оно щелкает но очень тихо... И скорей всего он то ли забит, или открывает совсем не на много. что соответственно не хватает для полной работы охлаждения. Это его слова...

[Олег ator]

Он перерыл говорит все. Включение кондиционера регулируется только этим клапаном. Электроника подает питание на этот клапан (прозвонили и проверили через шнурок). в систему залили 600 гр фреона, завели двигатель, и в ней появилось давление, но климат не заработал! И он говорит что остается только одно вот этот клапан. Который он может заказать в москве почти за 8 тыс рублей!!!!+ еще его нужно поставить за 1600 рублей. И это еще не гарантирует что все будет работать.... Я прям не знаю что и делать... Может есть кто спец в этом деле? Как поступить?

если мастер квалифицированный то он должен был правильно определить! тогда выход один, менять этот клапан! заодно советую поменять фильтр осушитель!

[slavik049]

Да прозванивал! Оно щелкает но очень тихо... И скорей всего он то ли забит, или открывает совсем не на много. что соответственно не хватает для полной работы охлаждения. Это его слова...

Как не печально но он говорит правду Там стоит фильтр на фото его хорошо видно...зараза чем он забивается я так и не понял,на вид вроде походит а на деле не та пропускная способность и все!Я бы еще промыл систему раз уж давление все равно нет?Там ведь осталось старое масло от прошлых заправок и струшка от работы компрессора А то новый долго не проживет!Кстати по цене так и есть где то здесь уже эта сумма проскакивала

[dotzi]

промывка не дешовое удовольствие! но очень полезная это факт!
по клапану в снятом сост пусть попробует его промыть и после давлением продуть и проверить подав питание на открытие и закрытие.
+ можно тут поспрашивать у многих компрессоры ломаются может кто даст для эксперемента
не оригинал в германии от 40 евро

[MuLT1hacK]

Тут уже отписывался о своей проблеме...Дилеры приговорили компрессор...Думаю купить не оригинал....Что скажете?Стоит ли?



...

[jorik]

MuLT1hacK
Бери denso - неоригинал, но идет в поставке VAG. Брал его себе месяц назад за 15800 сейчас на exist 19000

[Andreych]

У меня чуть другое. Кондиционер работает, вроде даже исправно. Но при работе слышно шипение и бульканье. Так же слышен жужжащий звук, значительно громче звука работы двигателя, тональность напрямую зависит от оборотов двигателя. Если едешь в пробке без музыки, то через 10 минут начинаешь сходить с ума и хочется всех убить. Я так понимаю, это компрессор? Машина гарантийная, как донести до диллера моё желание устранить неисправность, ведь формально всё работает.

[dotzi]

Andreych
подшипник шкива. приезжаешь и делаешь рекламацию(жалобу) и не стесняясь. если до этого не ругался с ними, то гарантийчика в машину ,покатай поговории сначало выслушайй что скажет в машине 9не на раб месте) а потмо по обстановке предложи магарыч за помощь(если ситуация позволяет!!!)

[Andreych]

Ясно, спасибо.
А булькает оно только у меня или у всех?

[dotzi]

по булькам надо проверить давление! а лучше пусть заменят R134 и не забудут сделать вакуумизацию!

[Vlasov063]

булькать может антифриз, при добавлении оборотов ,в радиаторе печки

[dotzi]

булькать может антифриз если завоздушилось, а завоздушится только в 2 случаях
1 его сливали о пять залили но воздух остался
2 машина кипела.
т.к. афтар не писал что били проблемы то можно предположить что не Kühlmittel

[Andreych]

Один фиг, булькание думаю вряд ли по гарантии сделают, так что кёхльмитель трогать не буду, денег нет А вот за остальное поборюсь...

[tabriz]

привет всем у меня была такая ситуация ехал себе спокойно вдруг заглох движок ,попробывал запустить не получилось ,попробывал ещё раз завелась и вдруг что то заскрежетало и снова заглохла я попробывал запустить ещё раз полобарота и все тухнет в панели приборов, в люк смотрел ремень грм на месте, незнаю что делать машина vw passat b6 2.0 TFSI в последствий притащил домой ,звонил од мне на что только не грешили и на ремень и на то что клапана погнуло и стартеру хана,но я решил сам разобраться снял крышку люка грм ремень на месте всё крутится ну в последствий понял что это копрессор кондея, но у меня вообще не крутится решил поставить ремешок как говорили здесь же по короче (от калины) но не подошёл был коротким очень даже,ну так раз 5-6 съездил в конце концов подобрал размер такой 935мм это уже точно.только у меня вопрос такой можно ли мой копрессор востановить это раз,а второе купил новый фирмы denso 1ko 820 859t GE 6SEU14C TD1 подойдет ли мне он или нет?

[dotzi]

интерсно почему защитные лепестки не сорвало . в ТФСИ ставились компрессоры с защит лепитами видел как их обравало и все продолжало работать. ремень на ТФСИ 930-950 мм короткий!
могу точно сказать вам повезло что ГРМ ремень оказался прочным если все это было в движении!
прежде чем поставить новый надо промыть систему!!!,заменить фильтр,сделать вакум!!! МАСЛО не вкоем случае не добавлять все есть в компресоре! иначе будет гидро удар!!! и прежде чем запусть двс необх неколько раз прокрутить шкив компрессора вручную! только потом ставить ремень и закпускатЬ!