не охлаждает климат...

[tatarin545]

Сегодня проверил компрессор. Как и предполагалось шкив вращается а вал нет! Но с вала торщит шестигранник на ключ 7, его крутишь вал компрессора крутится. Вот и думаю мож я когда пытался выковырять эту пластинку чтоб при вращении она не гремела как нибудь повредил его и теперь вал у меня не крутиться.
Как эта система работает на шкиву, есть схема иль чертеж.

[Юра Криков]

На шкиву находятся ,так называемые срывные пластины.При любом клине/подклинивании эти пластины срывает.Были прецеденты,и даже в нашем клубе,комрад описывал с фото,тоже сорвало пластины.Он их заварил,помоему,если мне не изменяет память,даже два раза.Кончалось всё тем,что их опять срезало.Короче-если их сорвало,то не просто так,надо искать причину клина компрессора.
ИМХО - замена,либо ремонт компрессора + промывка всей системы.

[tatarin545]

По моему кто то писал сдесь что можно эту пламтинк отдельно заказать, не у кого нет номера этой детали?

[tatarin545]

Дальше где искать причину клина? И как ?

[Юра Криков]

Полистайте эту тему,хоть она и большая,вот к примеру - https://b6club.ru/viewtopic.php?f=51&t= ... 50#p465391 и вот чем кончилось,на следующей странице - https://b6club.ru/viewtopic.php?f=51&t= ... 75#p471786 и ниже .
И это не единичный случай.

[Юра Криков]

Артикул шкива по ВИН можно попробывать,спросить здесь - https://b6club.ru/viewtopic.php?f=49&t=16665 , либо у местных ребят, торгующих запчастями. Но ставить его только после устранения подклинивания компрессора! Иначе - Деньги на ветер!

[tatarin545]

Спс

[tatarin545]

Короче насмотрелся роликов про компрессор, картина проясняется. Обрывную муфту можно купить на сайте коол-систем.ру (на английском,дабы не было прямой рекламы) за 1000 рэ + крышка 500 р. Также все компоненты системы з/ч компрессора и т.д.
И так у меня пару вопросов.
1. Показывает ли комп давление в системе кондиционера. Нет ли утечки.
2. Как промыть всю систему то есть всю магистраль и радиаторы. Потому как если там образовался износ то должен присутствовать остатки износа типа грязь и образив, старое грязное масло.
3. Как заправить систему маслом и хладагентом и сколько, какое масло?

Просто надо найти причину подклинивания компрессора, а то купить поставить не долго, лучше сразу исключить варианты подклинивания. Оно бывает из за грязного радиатора, когда происходит перегрев хладагента из за чего повышается давление и компрессор подклинивает, хотя система должна в этот момент отключится.

[Александр332vk]

Короче насмотрелся роликов про компрессор, картина проясняется. Обрывную муфту можно купить на сайте коол-систем.ру (на английском,дабы не было прямой рекламы) за 1000 рэ + крышка 500 р. Также все компоненты системы з/ч компрессора и т.д.
И так у меня пару вопросов.
1. Показывает ли комп давление в системе кондиционера. Нет ли утечки.
2. Как промыть всю систему то есть всю магистраль и радиаторы. Потому как если там образовался износ то должен присутствовать остатки износа типа грязь и образив, старое грязное масло.
3. Как заправить систему маслом и хладагентом и сколько, какое масло?

Просто надо найти причину подклинивания компрессора, а то купить поставить не долго, лучше сразу исключить варианты подклинивания. Оно бывает из за грязного радиатора, когда происходит перегрев хладагента из за чего повышается давление и компрессор подклинивает, хотя система должна в этот момент отключится.

Привет, по первому вопросу: давление можно отследить через ВасюДиагноста....до и после включения компрессора.В первом варианте выключено:
16:23:04 Group 002: Compressor
0.010 A Compressor Current (actual)
0.000 A Compressor Current (specified)
0 /min Compressor Rotations
0.0 Nm Compressor Load

16:23:04 Group 003
3.2 bar охлаждающая жидкость давление
0.0 % Radiator Fan Activation (actual)
0.0 % Radiator Fan Activation (spec.)
выкл Engine Speed (increase)

16:23:04 Group 004: температура
11.0°C Outside Temp. Unfiltered
11.0°C Outside Temp. Regulation
- Fresh Air Intake Temperature
7.0°C охлаждающая жидкость температура

А теперь включено:
16:33:13 Group 002: Compressor
0.515 A Compressor Current (actual)
0.515 A Compressor Current (specified)
900 /min Compressor Rotations
2.7 Nm Compressor Load

16:33:13 Group 003
7.0 bar охлаждающая жидкость давление
12.8 % Radiator Fan Activation (actual)
30.0 % Radiator Fan Activation (spec.)
выкл Engine Speed (increase)

16:33:13 Group 006
1.0°C Evaporator Temperature
19.0°C Interior Temperature
0.0 Sunlight Intensity (G107)
0.0 (нет узла)
По второму: коротко? в обратную сторону, против движения фреона в системе, и информации об этой процедуре тоже полно.
По третьему: (без обид) если Вы не шарите...накуя лезете? Отдайте людям которые понимают и заправят как положено....

[tatarin545]

По второму, где найти такого человека?
Обычно это тупо развод на деньги. Потому как толком ничего не сделают бабло сорвут а через некоторое время ты опять у него клиент.
Вот и хочется знать всю процедуру чтоб лохом не выглядеть!

[Александр332vk]

Привет, ну а с чего Вы взяли что у Вас там износ?...Снимите компрессор, клапан и смотрите тогда..особенно состояние клапана. Ну по промывке в принципе нет ни чего сложного, у нас на форуме процедуру вроде описывают а нет так спросите у Daniliv...он вроде промывал...если не ошибаюсь. Если у Вас есть место, компрессор, емкости (типа А и Б из которой будет жидкость под напором уходить и приходить в Б). Если будете мыть сами то сразу покупаете ВСЕ резиновые уплотнения (кольца) так как промывать придется агрегатно, то есть отдельно трубы подачи и возврата и сам радиатор испарителя.(ну который в салоне...если не путаю названия) а который перед радиаторами то обычно его меняют, если нет то меняют осушитель так точно. И самое главное в обратном направлении. Да и придется снимать жиклер который "дует" в испаритель...только для промывки

[tatarin545]

Я все варианты рассматриваю. Может и нет износа, а как проверить.
Если сниму компрессор, то как бы остаюсь безлошадный. Можно его и разобрать, если там чет не то, пока з/ч закажешь.
Вот осушттель и клапан можно сразу заказать.

[Александр332vk]

Почему без лошадный? Снимаете компрессор и вешаете укороченный ремень Коленвал-генератор на СВАВ 960 длинна вроде у Вас надо мерять. Это просто веревкой и посмотреть длинну вот и все. Осушитель понятно а вот с клапаном то что случится? Ну так а как Ваш компрессор работает? Я же показал Вам где смотреть и понятно будет.

[tatarin545]

Ну вот оказывается и укороченный ремень можно вешать . На Б5 помню отдельный ремень на компрессор, его на зиму снимают, чтоб зря не крутился.
При благоприятном исходе все равно масло в системе надо будет поменять.

Насчёт компрессора надо ещё пластину заказать на него и см сервис с Васей найти.

[tatarin545]

Ну вот оказывается и укороченный ремень можно вешать . На Б5 помню отдельный ремень на компрессор, его на зиму снимают, чтоб зря не крутился.
При благоприятном исходе все равно масло в системе надо будет поменять.

Насчёт компрессора надо ещё пластину заказать на него и см сервис с Васей найти.

[Александр332vk]

Ну вот оказывается и укороченный ремень можно вешать . На Б5 помню отдельный ремень на компрессор, его на зиму снимают, чтоб зря не крутился.
При благоприятном исходе все равно масло в системе надо будет поменять.

Насчёт компрессора надо ещё пластину заказать на него и см сервис с Васей найти.

Ну по поводу замены масла в системе тоже не все так просто: много масла тоже плохо, обычно при перезаправке доливают 25 грамм и все. С системы все масло не сольете (не промывая системы). Масло специальное смотрите в Эльзе там все есть Pag 90 вроде
Компрессор Sanden 100 — 120 cm³
Компрессор Zexel 105 — 135 cm³
Компрессор Denso 130 — 150 cm³
Компрессор Delphi 100 — 120 cm³
Спецификация масла кондиционерa
Компрессор Sanden G 052 154 A2 Оригинальное масло
Компрессор Zexel G 052 200 A2 Оригинальное масло
Компрессор Denso G 052 300 A2 Оригинальное масло
Компрессор Delphi G 052 154 A2|G 052 300 A2 Оригинальное масло

[boroda II]

Ну по поводу замены масла в системе тоже не все так просто: много масла тоже плохо, обычно при перезаправке доливают 25 грамм и все. С системы все масло не сольете (не промывая системы). Масло специальное смотрите в Эльзе там все есть Pag 90 вроде
Компрессор Sanden 100 — 120 cm³
Компрессор Zexel 105 — 135 cm³
Компрессор Denso 130 — 150 cm³
Компрессор Delphi 100 — 120 cm³
Спецификация масла кондиционерa
Компрессор Sanden G 052 154 A2 Оригинальное масло
Компрессор Zexel G 052 200 A2 Оригинальное масло
Компрессор Denso G 052 300 A2 Оригинальное масло
Компрессор Delphi G 052 154 A2|G 052 300 A2 Оригинальное масло

У компрессоров Denso своё масло , его марка на компрессоре написана.

[Daniliv]

Привет, ну а с чего Вы взяли что у Вас там износ?...Снимите компрессор, клапан и смотрите тогда..особенно состояние клапана. Ну по промывке в принципе нет ни чего сложного, у нас на форуме процедуру вроде описывают а нет так спросите у Daniliv...он вроде промывал...если не ошибаюсь. Если у Вас есть место, компрессор, емкости (типа А и Б из которой будет жидкость под напором уходить и приходить в Б). Если будете мыть сами то сразу покупаете ВСЕ резиновые уплотнения (кольца) так как промывать придется агрегатно, то есть отдельно трубы подачи и возврата и сам радиатор испарителя.(ну который в салоне...если не путаю названия) а который перед радиаторами то обычно его меняют, если нет то меняют осушитель так точно. И самое главное в обратном направлении. Да и придется снимать жиклер который "дует" в испаритель...только для промывки

Было дело)))

[боевой]

Сегодня в первый раз решил после зимы включить кондёр-дует но не охлаждает.Сделал скан ошибок но сам ему ладу не дам.Ошибка по блоку дополнительного отопителя к кондею ,я так понимаю отношения не имеет-это вебасто-снят второй аккум вот и пишет разрыв связи.Датчик загрязнения воздуха, тоже, наверно не может влиять на работу кондиционера.А вот приточный вентилятор может вырубить кондей?И что это за вентилятор?

[боевой]

И ещё вопрос-чем чревата неисправность датчика загрязнения воздуха (G238)

[Daniliv]

И ещё вопрос-чем чревата неисправность датчика загрязнения воздуха (G238)

Только автоматической рециркуляцией.
Сам вентокрыл печки работает?

[боевой]

Только автоматической рециркуляцией.
Сам вентокрыл печки работает?

Сама печка дует как положено.
Значит датчик G238 пока в очереди постоит-есть более важные проблемы)))вручную кнопку рециркуляции не проблема нажать.
Проблема решена-разрыв цепи приточного вентилятора (V2)-была скинута клемма,видимо при замене грм. По этой причине и не включался компрессор. Где он находится этот приточный вентилятор я так и не понял,но всё заработало,слава богу ,без расходов.

[Daniliv]

Сама печка дует как положено.
Значит датчик G238 пока в очереди постоит-есть более важные проблемы)))вручную кнопку рециркуляции не проблема нажать.
Проблема решена-разрыв цепи приточного вентилятора (V2)-была скинута клемма,видимо при замене грм. По этой причине и не включался компрессор. Где он находится этот приточный вентилятор я так и не понял,но всё заработало,слава богу ,без расходов.

Зайти в 08 блок и отключить этот датчик. Толку от него практически ноль.

[Slavakurtanich]

Здрастуйте.... Кто знает почему когда включаешь климат в положение Lo или 16 градусов сразу включаетса рециркуляции автоматически.... Дует кудато в торпеду из заслонок ничего 0?

[Slavakurtanich]

Или это во всех пассатах так?