гудит подшипник компрессора

[megamind]

ага, в таком случае нужна будет подходящая шайба довольно твердая и тонкая, чтобы хватило резьбы для снятия муфты.
ну или же заточить болт под форму отверстия в вале компрессора.

[SuperCAR]

Кто-нибудь на дизельном двигателе осуществлял данную процедуру?
Насколько я понял, в теме показаны только бензиновые компрессоры.

Выглядит один в один как 5n0 820 803x, только на центральной "гайке" надет еще и резиновый колпачок.

[SuperCAR]

Раз никто до меня не выкладывал, как осуществить данную процедуру на компрессорах Sanden 5n0 820 803x, 5n0 820 803c, опишу вкратце как это можно сделать:

Важно! Все манипуляции производятся с установленным компрессором на автомобиле, снятие не требуется.

Чтобы подобраться к компрессору, понадобится снять защиту, и пластиковую накладку под локером справа - лучше снять вместе с колесом сразу.

Сам компрессор выглядит следующим образом:

53424312.JPG (10.59 Кб) Просмотров: 11189

Видно, что на нем по центру установлен пластиковый колпачок. Данный колпачок проще всего снять обычной шлицевой отверткой, он сидит на клею. Поэтому повторная установка возможна только на клей.
После снятия колпачка увидим примерно следующее:

Пока ремень приводных агрегатов натянут, можно открутить центральную гайку обычной головкой на 12, и 3 торкса Т30 по бокам. В результате, после того как открутили, можно снять центральную муфту (на фото справа) :

[SuperCAR]

Далее увидим такую картину:

Видно, что шкив на валу держит стопорное кольцо (тут крупным планом):

Снимаем его клещами для стопорных колец. Следующим шагом нужно снять ремень навесных агрегатов. Используем ключ на 16 и отводим ролик в сторону, фиксируем чем-нибудь, например гвоздём.

Далее снимаем шкив с подшипником с вала. Тут могут помочь отвертки или съемник, если шкив закис на валу. Подойдет что-нибудь подобное:

В принципе, менять подшипник вовсе не обязательно, если есть прямые руки и получится снять оба сальника, чтобы его удалось помазать. У меня не получилось и было принято решение заменить.
Да, номер подшипника: 35BD5220

[SuperCAR]

Сам шкив сделан из алюминия, нижняя часть из пластика, поэтому нужно быть аккуратным, чтобы не сломать эту самую пластиковую часть.


Подшипник раскернен на шкиве целых 13 раз, чтобы удалить зазубрины, придется хорошенько поработать зубилом, или такой насадкой для дремеля:

thumb_10604image_a_28778.jpg (3.72 Кб) Просмотров: 10896

Для обратной запрессовки хорошо подходит большой трёхлапый съемник, большая головка (или что-нибудь на замену ей) и старый подшипник. Можно слегка смазать подшипник маслицем, чтобы лучше заходил.

На фото показан уже готовый вариант

Для желающих, можно раскернить, я делать не стал - подшипник довольно плотно сидит на шкиве.


Установка в обратной последовательности) Да, нужно не забыть помазать резьбу на валу фиксатором при установке.

[Daniliv]

Ай молодца похвально, многим поможет

[Андрей Е]

Я всё слушал подвывания компрессора кондея, а потом решил заехать проверить количество фреона и масла в системе кондиционирования. Оказалось, что фреона не хватало всего 140гр до 600гр. А вот масла чето вообще не было. Добавили 6гр. Теперь ничего не подвывает. Красота.

[Nemov]

думаю сегодня мне ваш отчет очень пригодится

[yrma71]

закину в закладки !!!

[serg001]

... а как вообще должен крутиться исправный шкив компрессора при снятом ремне...легко или с небольшим услилием или туго , если крутить рукой.Подскажите, кто в курсе.Уже год как начался какой то шум - гул от компрессора,грешу на подшипник.Скинул ремень...рукой крутиться ... но как то туговато...

[Александр332vk]

Привет, все правильно - туговато и должно быть, потому как вращаете все внутренности компрессора. Легкое вращение шкива указывает на срыв муфты в следствии больших нагрузок на приводной шкив. А гул легко проверить (компрессор, гена, натяжной ролик) сняв ремень и завести мотор, тем самы исключив сразу три узла. Еще легое вращение при исправном компрессоре возможно с системой электрического (магнитного) включения муфты. Но это "граната не нашей системы"

[serg001]

Спасибо за оперативный ответ...

[serg001]

Ремень скидывал,гудит именно компрессор..

[Александр332vk]

Привет, значит далее: гудит просто от вращения или при включении его? Если на холостую то беда - срочная ревизия (если стружка пойдет по системе, придется все промывать) а если при работе его то вероятно надо дозаправить. Еще более точно про диагностировать можно через обыкновенную палку с ровными торцами. Все просто, один конец упираете в компрессор а другой в ладонь и к руке ухо - все слышно (при работе его)

[serg001]

Александр332vk Гудит постоянно, кондиционер не включаю. Это подшипник ?

[Александр332vk]

Александр332vk Гудит постоянно, кондиционер не включаю. Это подшипник ?

Привет, возможно и подшипник, но не тот который в обводной муфте (при условии что она не сорвана) - а подшипники в самом компрессоре, а возможно и поршневая от малого присутствия масла https://www.youtube.com/watch?v=0fZXqLeIkNc - вот примерно гляньте что там внутри..