не охлаждает климат...

[Юра Криков]

Снял скан с блока
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.p ... cdc35e17e2

Дружище а без регистрации тудЭм не алё?

[SMuT]

Снял скан с блока
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.p ... cdc35e17e2

Дружище а без регистрации тудЭм не алё?

[Чиф95]

SMuT
Надо сравнить с давлением на холодную ДО включения кондея. Если оно примерно такое же как на скане то скорее всего клапан заедает, если раза в 2 ниже - мало фреона

[Sergei_Spb]

Если центральный болт вращается, какие могут быть неполадки в компрессоре?

[SMuT]

SMuT
Надо сравнить с давлением на холодную ДО включения кондея. Если оно примерно такое же как на скане то скорее всего клапан заедает, если раза в 2 ниже - мало фреона

А где этот клапан находится и как его продиагностировать? Если есть возможность, то приложите фото.

[andruxa77]

На свой клапан подавал 12В, при этом "игла" уходит немного внутрь, но видимо должна уходить дальше, но мешает стружка. Если я правильно понимаю, то через фильтр хладогент поступает и через низ клапана должен выходить. Маленькие дырочки вверху видимо что-то типа обратки.
SMuT в вашем случае ключевое слово скорее всего 2006 год и "зекселевский" компрессор. С помощью зеркала можно посмотреть какой компрессор установлен, шильдик снизу компрессора. Судя по "васе" ток на клапан поступает, но при этом не возрастает давление, при этом не включаются вентиляторы и толстая трубка не становится холодной.

[Чиф95]

SMuT
К сказанному andruxa77 добавлю, что клапан этот установлен в компрессоре.

Sergei_Spb болт вращается вместе со шкивом или свободно от него? В первом случае все норм, во втором - повреждена муфта, соединяющая шкив с валом компрессора.

[Sergei_Spb]

SMuT
К сказанному andruxa77 добавлю, что клапан этот установлен в компрессоре.

Sergei_Spb болт вращается вместе со шкивом или свободно от него? В первом случае все норм, во втором - повреждена муфта, соединяющая шкив с валом компрессора.

Вращается вместе со шкивом, т.е. как я понял вал не заклинило. Возможны ли ещё какие-нибудь механические неисправности самого компрессора или проблема скорее в электромагнитном клапане?

[SMuT]

DSC_0304.jpg

На свой клапан подавал 12В, при этом "игла" уходит немного внутрь, но видимо должна уходить дальше, но мешает стружка. Если я правильно понимаю, то через фильтр хладогент поступает и через низ клапана должен выходить. Маленькие дырочки вверху видимо что-то типа обратки.
SMuT в вашем случае ключевое слово скорее всего 2006 год и "зекселевский" компрессор. С помощью зеркала можно посмотреть какой компрессор установлен, шильдик снизу компрессора. Судя по "васе" ток на клапан поступает, но при этом не возрастает давление, при этом не включаются вентиляторы и толстая трубка не становится холодной.

andruxa77 или другие камрады ,подскажите ответы на 2 вопроса:
1. как можно продиагностировать компрессор?
2. возможен ли ремонт компрессора своими силами?
p.s. проверял давление в системе, сказали норма.

[andruxa77]

SMuT я диагностировался у оффов, обошлось всего в 20-25 евро и сразу сказал что подозреваю компрессор т.к хладогент в системе присутствует. Самому даже не знаю что еще можно проверить кроме показаний "васи", центрального болта, некрутящихся вентиляторов при включении климы и нехолоднеющей толстой трубки. Показания васи до ремонта у меня такие же были. Посоветовал бы для начала посмотреть шильдик на компрессоре что у нас за зверек родимый Zexel 1K0820803N или что другое. Клапан для него продается на ибеэ за 60 евреев если сам компрессор не заклинен. Но вопрос насколько это поможет и наверное промывку все равно прийдется делать. Сам бы тоже хотел ради интереса свой клапан попробовать реанимировать, пробовал продувать сжатым воздухом играть 12В, но думаю ход у иглы больше должен быть, а как за ней стружку удалить пока не придумал.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=143346 тут немного инфы и фоток по клапану.

[SMuT]

SMuT я диагностировался у оффов, обошлось всего в 20-25 евро и сразу сказал что подозреваю компрессор т.к хладогент в системе присутствует. Самому даже не знаю что еще можно проверить кроме показаний "васи", центрального болта, некрутящихся вентиляторов при включении климы и нехолоднеющей толстой трубки. Показания васи до ремонта у меня такие же были. Посоветовал бы для начала посмотреть шильдик на компрессоре что у нас за зверек родимый Zexel 1K0820803N или что другое. Клапан для него продается на ибеэ за 60 евреев если сам компрессор не заклинен. Но вопрос насколько это поможет и наверное промывку все равно прийдется делать. Сам бы тоже хотел ради интереса свой клапан попробовать реанимировать, пробовал продувать сжатым воздухом играть 12В, но думаю ход у иглы больше должен быть, а как за ней стружку удалить пока не придумал.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=143346 тут немного инфы и фоток по клапану.

Спасибо за ответ. А есть инструкция как снимается этот клапан и надо ли спускать хладоген из системы, чтобы его снять?

[andruxa77]

SMuT
Хладогент в любом случае выйдет вследствие разгерметизации системы. Те кто сами снимали компрессор обычно предварительно потихоньку ослабляли трубки подсоединенные к нему, осторожно газ! Клапан держит стопорное полукольцо - его надо сжать и вытащить.

[denis_vl]

помогите разобраться (
после зимы перестал охлаждать кондиционер.
сначала думал просто дозаправить фреон - приехал, и мне сказали что давление в порядке. подключили комп - увидели две ошибки заслонок. сказали - езжай в сервис.
съездил к кулибину местному - у него на компьютере вылезает те же две ошибки заслонок и третья ошибка связанная с компрессором.
записался к официалам (официалы от дома в 350 км, поэтому сразу к ним и не поехал) - там продиагностировали и дали заключение: "рекомендации к замене компрессора". предложили заказать за 40 т.р.
я отказался, и купил компрессор сам с заменой в автосервисе около дома, естественно в два раза дешевле...
результат нулевой...
поехал ко второму кулибину - тот долго ковырял и выдал заключение, что уменя не работает датчик давления... тот слава богу стоит всего две тысячи... заказал и заменил....
все осталось как и прежде....
новый компрессор вероятно работает, так как при включении кнопки а\с, вижу как подрастают обороты на панели...
давление 7 атм незаеденном авто и 2,2 на рабочем.
на второе июня записан к официалам опять

итог - заменен компрессор, датчик давления.... холода нет
что может не работать ?
что требовать от официалов, чтобы работали не на отвали, а продиагностировали как положено ?

весьма благодарю, если кто поможет, уже месяц мучаюсь, сил больше нет.... (((

[Daniliv]

весьма благодарю, если кто поможет, уже месяц мучаюсь, сил больше нет.... (((

ОФ если не добросовестные разведут на бобло. а скорей всего стружка в фильтре который стоит в контуре.

А вообще очень много тем здесь по данному вопросу и решение к ним и я писал и многие другие,
поищите не ленитесь удачи
Многие устали отвечать на одно и тоже по многую раз

[Олег ator]

да сколько действительно можно одно и тоже всем обьяснять!!! уже всё и обо всём написанно тут, только читай! и где стоит и как снять и как проверить и давление и т,д, и т,п,! ЧИТАЙТЕ!!! А вы Денис про промывку системы и замене фильтра осушителя слышали до того как начали свои мытарства!?

[Daniliv]

да сколько действительно можно одно и тоже всем обьяснять!!! уже всё и обо всём написанно тут, только читай! и где стоит и как снять и как проверить и давление и т,д, и т,п,! ЧИТАЙТЕ!!! А вы Денис про промывку системы и замене фильтра осушителя слышали до того как начали свои мытарства!?

Жестко но так оно и есть, курите (Ищите) форум и соседние ветки и все найдете
Без обид Удачи

[slavik049]

Как всегда ... прижмет сразу и форум находят !А сразу обратился бы не тратил кучу денег

[Daniliv]

Как всегда ... прижмет сразу и форум находят !А сразу обратился бы не тратил кучу денег

Да , такой у нас Русский человек

[SEAT]

Как всегда ... прижмет сразу и форум находят !А сразу обратился бы не тратил кучу денег

этот форум хороший.отзывчивый и информативный.сравниваю с двумя аудёвскими-небо и земля.

[pleon32]

Добрый день!
Дайте совет, пожалуйста. Оборвало муфту на компрессоре кондея 1K0 820 803N (шкив крутится, а вал компрессора нет). Снял компрессор. Снял шкив и муфту. Вал компрессора легко вращается от руки без подклиниваний. В данный момент ищу на разборках муфту.. Но на душе не спокойно, ведь от чего-то ее оборвало, т.е. был "клин" в компрессоре. Как лучше поступить:
1) перед тем как поставить новую муфту разобрать компрессор и посмотреть его кишки на наличие стружки и прочего мусора?
2) поставить новую муфту и не париться, т.к. вал легко крутиться от руки?
3) подумать о замене старого компрессора 1K0 820 803N на новый или б/у?

P.S. Отчего может быть "клин" в компрессоре (если не брать в расчет внутренние механические повреждения)?

[slavik049]

Вот 3 пункт самое то.
Так как он имеет свой срок службы и походу отжил свое.....а проверять проживет он еще может выйти дороже т.к после каждого клина или чего еще систему нужно промывать с заменой осушителя.

[avpastukhov]

У меня тоже сдох компрессор.
Поговорил я с холодильщиком, который обслуживает стационарные холодильные устаноки, полупромышленные, чтоли, хз. Вобщем он говорит, что осушитель очень важная штука! Советует в моем случае менять 100%. И как я понял, этот осушитель вообще хорошо бы заменять для профилактики, т.к. он воду убирает химреагентом, а он со временем кончается...

[andruxa77]

У меня тоже сдох компрессор.
Поговорил я с холодильщиком, который обслуживает стационарные холодильные устаноки, полупромышленные, чтоли, хз. Вобщем он говорит, что осушитель очень важная штука! Советует в моем случае менять 100%. И как я понял, этот осушитель вообще хорошо бы заменять для профилактики, т.к. он воду убирает химреагентом, а он со временем кончается...

А почему бы и не менять если "технологическое отверствие" уже имеется Про "зекселей" конечно нечего и говорить - один из местных камрадов когда приводил свою климу в порядок говорил в сервисе из общего числа отработавших компрессоров больше половины были именно они, которые мастер называл мусором. Вроде качественная японская фирма, а в "чешской" партии такое кумно материал использовали. А насчет замены клапана и осушителя ему сказали что это лишняя трата денег и в качестве примера привели В6 у которого на одометре 360000км, а клима даже не перезаправлялась. Вроде камрад не жаловался что клима опять сломалась, хотя можно поинтересоваться. Так что сколько людей столько и мнений.

[SMuT]

Уже приготовился покупать новый компрессор, как климат взял и ЗАРАБОТАЛ. Но есть одно но, что запускается, только при рабочей теммпературе движка.
Подскажите какая взаимосвязь между температурой движка и запуском компрессора кондиционера? Куда смотреть?

[denis_vl]

в воскресенье был у официалов, резюме такое: ошибка заслонок (мозги климата не открывают их и не дают холодному воздуху проникнуть в салон)
трубки холодные, давление есть....
сказали, что лечится это новым ПО, которое в воскресение, в связи с работами на сервера WV в Германии они не смогли мне закачать - записался на пятницу... жду!