не охлаждает климат...

[pleon32]

Добрый день, камрады!
Подскажите, пожалуйста, кто знает, можно ли поменять компрессор Zexel 1K0820803N на 1К0820859S ?

[andruxa77]

Добрый день, камрады!
Подскажите, пожалуйста, кто знает, можно ли поменять компрессор Zexel 1K0820803N на 1К0820859S ?

Не можно, а нужно! Здесь в форуме в соответствующей ветке их и продают!

[pleon32]

andruxa77, спасибо за ответ. Если не найду отдельно муфту - буду покупать компрессор

[andruxa77]

pleon32, а что с муфтой сорвало лепестки или подшипник гудит? Интересно, что еще попадаются живые "зексели", может у кого-то и по 200к отходили. Свой компрессор ради хохмы за полтинник евреев выставил на продажу. На фото с vwts как-то клапан пополам разбирали, интересно как.

[mokhir]

Вот тоже зрею, компресор уже купил, однако не найти вменяемые руки по одекватной цене. То предлагают тупо поменять и все, кто подходит к этому делу проффесионально - ценник кусачий. 16500 стоимость замены компрессора, фильтра осушителя, промывка, заправка (компрессор мой) правда не уточнил входит ли в стоимость фильтр осушителя. А другие 5500 и меняют тупо компрессор и якобы промывают систему (только не понятно куда вся дрянь девается?). Чем жарче на улице, тем скорее хочется принять решение, особенно когда с баблом напряг. Кто подскажет в Питере контору буду благодарен.

[Daniliv]

Вот тоже зрею, компресор уже купил, однако не найти вменяемые руки по одекватной цене. То предлагают тупо поменять и все, кто подходит к этому делу проффесионально - ценник кусачий. 16500 стоимость замены компрессора, фильтра осушителя, промывка, заправка (компрессор мой) правда не уточнил входит ли в стоимость фильтр осушителя. А другие 5500 и меняют тупо компрессор и якобы промывают систему (только не понятно куда вся дрянь девается?). Чем жарче на улице, тем скорее хочется принять решение, особенно когда с баблом напряг. Кто подскажет в Питере контору буду благодарен.

В ЕвроАвто есть один спец, раньше работал на Пионерке и Левашовском, еще на В-5 обращался к нему, совершенно адекватный и ответит и подскажет

[pleon32]

pleon32, а что с муфтой сорвало лепестки или подшипник гудит? Интересно, что еще попадаются живые "зексели", может у кого-то и по 200к отходили. Свой компрессор ради хохмы за полтинник евреев выставил на продажу. На фото с vwts как-то клапан пополам разбирали, интересно как.

На муфте сорвало лепестки. Сам компрессор живой, вал пальцами вращается без заклиниваний и особого сопротивления, масло прозрачное, чистое без стружки. Пообщался с кондиционерщиком матерым, он сказал не разбирать его. Сказал попытаться найти муфту. А проработал мой zexel 230 т.км.

[Олег ator]

pleon32, а что с муфтой сорвало лепестки или подшипник гудит? Интересно, что еще попадаются живые "зексели", может у кого-то и по 200к отходили. Свой компрессор ради хохмы за полтинник евреев выставил на продажу. На фото с vwts как-то клапан пополам разбирали, интересно как.

На муфте сорвало лепестки. Сам компрессор живой, вал пальцами вращается без заклиниваний и особого сопротивления, масло прозрачное, чистое без стружки. Пообщался с кондиционерщиком матерым, он сказал не разбирать его. Сказал попытаться найти муфту. А проработал мой zexel 230 т.км.

я видел как с помощью сварки восстанавливали целостность лепестков и затем на токарном станке убирали лишнее и ставили на место!

[pleon32]

я видел как с помощью сварки восстанавливали целостность лепестков и затем на токарном станке убирали лишнее и ставили на место!

Я думал об этом, но что-то стремно. Все-таки лепестки рассчитаны на определенное усилие среза. А если там сварочкой точки поставить, то не факт что их, если что, оборвет. А так как у меня в системе ГРМ ремень, а не цепь, то стремновато, т.к. резкий удар при клине компрессора может таких дел наворочить, что потом не разгребешь! Если оборвется ремень или перескочит на пару зубьев, поломка компрессора покажется такоооооооой мелочью

[Олег ator]

я видел как с помощью сварки восстанавливали целостность лепестков и затем на токарном станке убирали лишнее и ставили на место!

Я думал об этом, но что-то стремно. Все-таки лепестки рассчитаны на определенное усилие среза. А если там сварочкой точки поставить, то не факт что их, если что, оборвет. А так как у меня в системе ГРМ ремень, а не цепь, то стремновато, т.к. резкий удар при клине компрессора может таких дел наворочить, что потом не разгребешь! Если оборвется ремень или перескочит на пару зубьев, поломка компрессора покажется такоооооооой мелочью

Верно говориш, но в принципе не думаю что пара точек сварки окажется сильнее (ну или намного сильнее) родного крепления и в случае чего оборвет всё равно!

[exact94]

разъясните,катался без фреона,сейчас захотел заправить,болт на шкиве должен крутиться постоянно,или только при включении?

[slavik049]

разъясните,катался без фреона,сейчас захотел заправить,болт на шкиве должен крутиться постоянно,или только при включении?

Только при вкл.

[Mike08]

разъясните,катался без фреона,сейчас захотел заправить,болт на шкиве должен крутиться постоянно,или только при включении?

Постоянно.

Только при вкл.

При вкл. чего? Вообще-то связь там жесткая. Если болт не крутится вместе со шкивом, значит срезало "предохранитель" из-за клина компрессора

[slavik049]

Там уже не чего реанимировать !Если гонял без заправки то его перемолола ....имхо

[tycoon]

Подскажите как при помощи шнурка посмотреть как дует климат! Как там правильно давление хладагента что ли...

[slavik049]

Подскажите как при помощи шнурка посмотреть как дует климат! Как там правильно давление хладагента что ли...

В 003 груп. на хх 8 бар ..при вк. до 13 растет .

[Daniliv]

Постоянно.

Верный ответ

[avpastukhov]

andruxa77
А у тебя есть еще фотки "технологического" отверстия для замены фильтра осушителя? Хочу сам заняться на досуге, боюсь лишних дырок насверлить
Может, есть ориентиры какие? Заранее благодарен

[andruxa77]

avpastukhov сверли не бойся, це ж пластмасса. Тем более дырку не видно будет под радиаторной решеткой. Как видно из фото осушитель находится в правой части радиатора если смотреть по ходу авто.

[yzorro]

Комрады, чет очкую я.
Авто B6 2008 г.в., пробег 48 тыщ.
Охлаждает нормально, дует все хорошо, но...
Бывает что начинает чуть гудеть. Выключаю кондер и не гудит, включаю - снова гудит. С увеличением оборотов гул усиливается. Если проехать какое то расстояние то гул исчезает. И как то то гудит то не гудит. Я заипа..я уже мысли черные от себя отгонять. Кто знает что это такое?

[avpastukhov]

andruxa77
Спасибо, камрад! А то пришлось бы морду разбирать

[Артур53]

Был у меня гул от кондиционера на Гольфе. Гул был периодическим, с прогазовкой изчезал. Ездил не парился. Потом выяснилось, что было фреона на 170 гр больше положенного.

[yzorro]

Был у меня гул от кондиционера на Гольфе. Гул был периодическим, с прогазовкой изчезал. Ездил не парился. Потом выяснилось, что было фреона на 170 гр больше положенного.

так я единственный хозяин и кондер не заправлял. как может быть больше фреона? с завода ошиблись чтоли?

[Артур53]

На всякий заехал бы проверил. Заодно масло в кондей новое заправили бы. Конечно если машина не на гарантии.

[Sstep]

Комрады, чет очкую я.
Авто B6 2008 г.в., пробег 48 тыщ.
Охлаждает нормально, дует все хорошо, но...
Бывает что начинает чуть гудеть. Выключаю кондер и не гудит, включаю - снова гудит. С увеличением оборотов гул усиливается. Если проехать какое то расстояние то гул исчезает. И как то то гудит то не гудит. Я заипа..я уже мысли черные от себя отгонять. Кто знает что это такое?

Была похожая тема. в какой-то момент начинался гул, зависящий от оборотов, пропадающий при выключении кондея. 5 дней назад мыл радиаторы с разбором морды, снятием всех и перезаправкой системы. Гул прошел. Объяснили тем что из-за превышения температуры мозги автоматом раскручивали оба вентилятора на максимум, чтобы охладить систему.