кондер сначала работает а через пару минут перестает вобще д

[serega -ed]

всем привет , вобщем проблема такая , включаю кондер работает минут 5 максимум , а потом постепенно прекращает вобще дуть , и чувство такое что дует куда то под мотор , но не в салон , что может быть такое ? куда лезть что смотреть ? ошибок нет тестил шнуром .

[Amplify]

всем привет , вобщем проблема такая , включаю кондер работает минут 5 максимум , а потом постепенно прекращает вобще дуть , и чувство такое что дует куда то под мотор , но не в салон , что может быть такое ? куда лезть что смотреть ? ошибок нет тестил шнуром .

нужно показания датчиков (тем-ры, положения заслонок и т.п. относящихся к климату) снимать и анализировать.

[pashustic]

и чувство такое что дует куда то под мотор , но не в салон

Посмотреть показания заслонки рециркуляции, как она отработала!

[Чиф95]

и чувство такое что дует куда то под мотор , но не в салон

Посмотреть показания заслонки рециркуляции, как она отработала!

Это точно не она! Между двумя крайними положениями она позволяет проходить воздуху и снаружи и из салона. Закрывать оба канала одновременно она не может. Скорее это заслонки регуляции направлений потоков

[romablv]

Нашел причину? у меня такая же проблема! незнаю куда податься, давление проверили - в норме, на ошибки не смотрели еще

[romablv]

может у кого то еще было такое, в чем причина подскажите пожалуйста

[romablv]

еще проблема обнаружилась - при включении заслонки рецеркуляции воздуха в салон воздух попадать перестает, при переключении в режим приточного воздуха все налаживается! почему так??? по шнурку показывает ошибку 01089 ROOF HOOP STOWED SWITH-F204

[romablv]

это независимо кондей включен или нет, просто перестает дуть в салон. При выборе направления потока воздуха ничего не меняется (не дует), только слышен шум вентилятора по разному, из разных воздуховодав, т.е. как я понял заслонки воздуховодов в норме, только воздух до них не доходит. Все это описано при закрытой заслонке рециркуляции воздуха. Где искать причину????

[Symon]

в моем случае помогла замена салонного фильтра.

[pashustic]

Между двумя крайними положениями она позволяет проходить воздуху и снаружи и из салона. Закрывать оба канала одновременно она не может.

А я думаю может и это увидел У вас ( смотрите подпись свою) и у меня печка так устроена , что заслонка воздухозаборника и рециркуляции приводятся в движении отдельными моторчиками , а не двумя тягами от одного моторчика, как это сделано в печках начиная с некоторого месяца 2007 года. И поэтому, если заслонка рециркуляции у вас не двигается( клин, проблема по электрике), а вы включили режим рециркуляции, то сняв моторчик вы увидите что доступ воздуха перекрылся! Я с эти столкнулся при установке климат от Б7 , не подключая заслонку рециркуляции по входу климата( она там не задействована по электрике), в итоге получил : в режиме AC max - максимальные обороты Вента и никакого потока из сопл!

[romablv]

салонный фильтр снимал - без него тоже самое все, почистил, пропылисосил и обратно поставил. Пассат у меня конец 2006 года. Т.е. попробовать разобрать наружную заслонку, которая под пластмасской слева если под капот смотреть?

[romablv]

как добраться до этого моторчика?

[romablv]

если заслонка воздухозаборника и заслонка рецирк. воздуха разные, тогда где находится заслонка рецирк.воздуха???

[pashustic]

тогда где находится заслонка рецирк.воздуха???

сразу за бардаком, правее от блока комфорта! Год автоса бы указать надо бы

[romablv]

В6 конец 2006 года

[romablv]

значит это она мне жизнь в жару попортила....((((((

[dimkrep]

Доброго всем времени суток! Практически такая же проблема началась с климатом сравнительно недавно. Сначала при езде задним ходом в районе бардачка был треск, разобрал, оказалось обломилось часть червяка в приводе заслонки, расположена она прям сверху над вентилятором, правда что это была за заслонка я так и не понял. наверное рециркуляция. Привод полечили устанавливаю все как было назад и на начались проблемы...... Кондиционер работает холодит все с этим хорошо, но когда постоит после заводки минут пять воздух дуть перестает и дует куда то под торпедо на мой взгляд (регулятор установлен на LO). При повышении температуры градусов до 22-24 либо при включении AVTO режима снова все начинает дуть как положено. А еще когда дуть перестает делаю включение/выключение климата и снова все работает но опять на какие то 5-10 минут. Вот такая вот проблемка на рисовалась и все это начало происходить после снятия/установки этого самого привода который трещал. В общем объяснил как смог. Прошу вашей помощи соратники!!!

[иван065]

то же самое.включаешь внутрисалонный забор воздуха-дует,выключаешь-не дует,так как с улицы забор не открывает.снял бардачок,немного потянул за заслонку уличного притока- заработала. некоторое время поездил опять то же самое. где копать?что менять?

[Aleksandr.Ratnikov]

такая же проблема, нашли решение?

[mexmix]

Сегодня была такая же проблема, заменил фильтр - все прошло

[Aleksandr.Ratnikov]

Сегодня была такая же проблема, заменил фильтр - все прошло

как замена фильтра может решить эту проблему?

[mexmix]

как замена фильтра может решить эту проблему?

Как , досконально не знаю, но эта проблема таким решалась еще на b5 с климатом, циркуляции не хватает и климат начинает ограничивать вход. В холодное время потеют стекла, а в жаркое вырубает кондиционер.

[avsumy]

Кто-нибудь решил данную проблему? такая же недавно возникла

[serg001]

всё как описано выше....только нет ответа знающих комрадов. Когда на климате стоит 20 градусов кондёр еще как то холодит...ставишь на lO плавно перестаёт дуть, вентилятор работает но не дует в салон.Сегодня ездил к спецам по кондёрам,сказали всё норм... дело в заслонках.....откуда копать...есть кто в теме....

[serg001]

Ошибкок по заслонкам нет,по рециркуляции висит.но спец по кондерам сказал ,что у 80% b6 такая ошибка,и климат нормально работает.Причину не нашел,уехал без результата.