Слева холод, справа дует теплом. Хелп!

[garik_]

всем привет. прошу совета. проблема следующая. климат-контроль. ставишь на самый горячий. слева дует холодом, справа теплом. но если прибавить оборотов печки, то и там уже не сильно жарко. количество тепла не зависит от оборотов двигателя - даже на высоких оборотах двигла ни теплее, ни сильнее из печки не дует.
диагностика на сервисе показала ошибок нет, адаптацию заслонок делал, моторчик v158 по инструкции с форума разбирал (гемор еще тот), руками заслонку в разные положения двигал, тепло так и не пошло слева (справа лучше тоже не стало). фильтр салона сменил и ничего не помогло. что делать, куда дальше смотреть?
с форума: у кого не грело справа, и моторчик в порядке - менять радиатор. а что делать тем, у кого не греет слева и моторчик в порядке?

p.s. машина пассат б6, седан, двиг BZB, 1.8 tsi, автомат, бензин, 2008г.
p.p.s. летом полетел вентилятор радиатора, грелся мотор в пробках, пока не сменил оба вентилятора, выводил горячий воздух через печку и салон наружу, было всё ок.

[morpeh]

99 процентов радиатор печки забит.

[Volkov]

Либо снимать-промывать.. Либо новый.. что лучше будет..

[morpeh]

я себе новый брал. не такой уж он и дорогой.

[garik_]

Нашел радиатор за 2500, вроде похож на родной. Есть у кого фото оригинального?
К нему прокладки какие-то нужны или кольца для сборки?
В сервисе цены заломили за разбор торпеды, без этого делать отказываются. Может есть какие у кого знакомые спецы,чтоб знаючи за час-другой поменять? В москве

[RUS.YRN]

я сам его менял)не сказал бы что сложно,но камасутра отдыхает,никакую торпеду разбирать не надо.Я снимал только центральный тоннель и накладку над ногами водителя,потом снять 2 хомута на этом радиаторе и снять его и всё

[morpeh]

я сам его менял)не сказал бы что сложно,но камасутра отдыхает,никакую торпеду разбирать не надо.Я снимал только центральный тоннель и накладку над ногами водителя,потом снять 2 хомута на этом радиаторе и снять его и всё

плюсану

[garik_]

я сам его менял)не сказал бы что сложно,но камасутра отдыхает,никакую торпеду разбирать не надо.Я снимал только центральный тоннель и накладку над ногами водителя,потом снять 2 хомута на этом радиаторе и снять его и всё

центральный тоннель это что? снимал две-три пластмасски вокруг ног водителя когда до моторчиков лазил, радиатор там же был. что-то еще нужно снимать?
в мануале пишут мол трубки пережать надо где-то, шестигранником что-то подкрутить, выдуть лишнюю жидкость из радиатора перед снятием и т.д. Но вот по картинкам нифига не пойму, где это и что там делать. нужно ли заранее что-то сливать, ослаблять, пережимать? может просто авто на горку поставить мордой вниз?

[EvgenyVK]

я сам его менял)не сказал бы что сложно,но камасутра отдыхает,никакую торпеду разбирать не надо.Я снимал только центральный тоннель и накладку над ногами водителя,потом снять 2 хомута на этом радиаторе и снять его и всё

центральный тоннель это что? снимал две-три пластмасски вокруг ног водителя когда до моторчиков лазил, радиатор там же был. что-то еще нужно снимать?
в мануале пишут мол трубки пережать надо где-то, шестигранником что-то подкрутить, выдуть лишнюю жидкость из радиатора перед снятием и т.д. Но вот по картинкам нифига не пойму, где это и что там делать. нужно ли заранее что-то сливать, ослаблять, пережимать? может просто авто на горку поставить мордой вниз?

НЕ НАДО НИЧЕГО СНИМАТЬ. Электро помпа от газели и промывка радиатора хайгир творят чудеса, проверено. ЖАРАААА. Пиши в ЛС, если точно забит радиатор печки, дам подробные инструкции.

[garik_]

найден радиатор denso ddr32005 за 2500. осталось решить, что проще - промыть или заменить на новый

[RUS.YRN]

центральный тоннель это там где стоит подлокотник,ручка КПП,подстаканник.Я ничего не пережимал,так как у меня ОЖ убежала,потому что я пробил радиатор печки когда ставил фен.Сам радиатор находится внутри торпеды внизу справа от ног водителя,увидишь к нему идут 2 трубки и на них 2 хомута,которые надо снять чтобы потом снять радиатор.Под хомутами эти трубки входят одна в другую и на них есть уплотнительные резинки.Так что надо будет немного расшатать эти трубки чтобы одна вышла из другой

[roman1910]

На фольц я не нашел как меняется печка ,я менял у себя вот по этой http://www.audi-belarus.by/forum/viewto ... 57&p=22918
Гемор конечно ещё тот, но если ты маленький и юркий то справишься
Можно вот такую вещь поставить http://www.passat-club.ru/forum/threads/43557-Установка-воздушного-отопителя-РТС
У меня была похожая проблема, когда снимаешь защиту под торпедой водителя, там стоит патрубок воздуховода, так он у меня вышел из паза, и ветер дул куда угодно , только не в ноги, может у тебя тоже какой нибудь патрубок вышел из сопла, то есть с права у меня в ноги дуло , а слева ни фига.

[garik_]

На фольц я не нашел как меняется печка ,я менял у себя вот по этой http://www.audi-belarus.by/forum/viewto ... 57&p=22918
Гемор конечно ещё тот, но если ты маленький и юркий то справишься
Можно вот такую вещь поставить http://www.passat-club.ru/forum/threads/43557-Установка-воздушного-отопителя-РТС
У меня была похожая проблема, когда снимаешь защиту под торпедой водителя, там стоит патрубок воздуховода, так он у меня вышел из паза, и ветер дул куда угодно , только не в ноги, может у тебя тоже какой нибудь патрубок вышел из сопла, то есть с права у меня в ноги дуло , а слева ни фига.

да нет, проверял и патрубки все, и моторчики. интересное заметил. из двух трубок радиатора одна кипяток, другая просто горячая. т.е. отдает всё-таки тепло куда-то...

[EvgenyVK]

На фольц я не нашел как меняется печка ,я менял у себя вот по этой http://www.audi-belarus.by/forum/viewto ... 57&p=22918
Гемор конечно ещё тот, но если ты маленький и юркий то справишься
Можно вот такую вещь поставить http://www.passat-club.ru/forum/threads/43557-Установка-воздушного-отопителя-РТС
У меня была похожая проблема, когда снимаешь защиту под торпедой водителя, там стоит патрубок воздуховода, так он у меня вышел из паза, и ветер дул куда угодно , только не в ноги, может у тебя тоже какой нибудь патрубок вышел из сопла, то есть с права у меня в ноги дуло , а слева ни фига.

да нет, проверял и патрубки все, и моторчики. интересное заметил. из двух трубок радиатора одна кипяток, другая просто горячая. т.е. отдает всё-таки тепло куда-то...

Мало горячей жидкости проходит через радиатор, все что проходит отдает полностью тепло, т.к. вентилятор справляется. Для уверенности можно потрогать радиатор рукой. Если он горячий, то смотреть заслонки.

[Daniliv]

В данной ситуации фен не спасет (только кратковременно) т.к. движок нагреется и фен отрубится, если не ошибаюсь до 75 г.
С промывкой всей системы могу согласится. Но судя по симптомам он забит напрочь и даже интересен тот факт, что с право дует теплее при исправных заслонках.
Как показала практика у многих кому повезло с такой траблой и мне в том числе , забивается задняя часть радиатора, то есть правая

[Daniliv]

Я менял радиатор, трубки было не вытащить пришлось отпилить нах их
В сервисе запросили чет как то много, пошел развод надо снимать рулевую колонку и т.д., ну и в результате были культурно посланы
У меня есть фотки надо собраться сделать фото отчет
По замене радиатора отопителя и ремонта фена

[roman1910]

чтобы вытащить радиатор надо открутить болт, который находится между двумя трубками которые заходят в салон ,со стороны двигателя, жалко когда менял у себя, не снял фотиком

[garik_]

Я менял радиатор, трубки было не вытащить пришлось отпилить нах их
В сервисе запросили чет как то много, пошел развод надо снимать рулевую колонку и т.д., ну и в результате были культурно посланы
У меня есть фотки надо собраться сделать фото отчет
По замене радиатора отопителя и ремонта фена

насколько я понял, отпиливанием трубок можно сократить время на вытаскивание старого, т.е. просто отпилить, отогнуть и вытащить радиатор, потом огрызки выковырять из соединений плоскогубцами какими-нить.
но чтобы воткнуть новый, все равно понадобится из моторного отсека трубки потянуть, чтоб вставить новые. верно?

[Daniliv]

roman1910
Если это мне, то его я выкручивал и не помогло
Фотки я делал всего процесса надо только найти.

[Daniliv]

garik_
Совершенно верно, ни какого вреда тем самым не нанесешь.

[garik_]

В данной ситуации фен не спасет (только кратковременно) т.к. движок нагреется и фен отрубится, если не ошибаюсь до 75 г.
С промывкой всей системы могу согласится. Но судя по симптомам он забит напрочь и даже интересен тот факт, что с право дует теплее при исправных заслонках.
Как показала практика у многих кому повезло с такой траблой и мне в том числе , забивается задняя часть радиатора, то есть правая

продолжаю тему
итого, по диагностике ошибок ноль.
сделано: промывка радиатора с помощью жижи часа на полтора. вылезли какие-то сопли в основном. +заменен антифриз заодно.
в результате справа кипяток. слева, б..ть, хоть бы хны. если центральный дефлектор еще дует в лицо хоть каким-то теплом (особенно если закрыть всю правую часть), то левый всегда дует холодом, аналогично слева в ноги. тут я уж призадумался, а радиатор ли?
что больше всего вызывает сомнения - так это если включить кондей (то ли руками, то ли режимом рециркуляции), да еще и поиграть температурой туда-сюда, то в какой-то момент можно получить холод отовсюду при 29 градусах на дисплее.
куда дальше лезть? за что отвечает v213 моторчик, может он?

[Daniliv]

Поиск поиск

viewtopic.php?f=51&t=17017

[garik_]

Поиск поиск

viewtopic.php?f=51&t=17017

то уже нашел. но как снять щиток приборов, толком пока не понял.
снизу уж больно гемора много до моторчиков тянуться

[garik_]

чтобы вытащить радиатор надо открутить болт, который находится между двумя трубками которые заходят в салон ,со стороны двигателя, жалко когда менял у себя, не снял фотиком

а что там за болт и чем открутить?
руками толком не подлезть, пальцем чувствую между двух трубок дырка, что в ней и на сколько - непонятно. подбирать на ощупь размер сложно.
если болт не открутить, трубки не выйдут из пазов?
реально во дворе на улице разобрать и сносить домой на чистку? или там столько гемора, что нужен теплый бокс и уйма времени?

[serz6773]

чтобы вытащить радиатор надо открутить болт, который находится между двумя трубками которые заходят в салон ,со стороны двигателя, жалко когда менял у себя, не снял фотиком

а что там за болт и чем открутить?
руками толком не подлезть, пальцем чувствую между двух трубок дырка, что в ней и на сколько - непонятно. подбирать на ощупь размер сложно.
если болт не открутить, трубки не выйдут из пазов?
реально во дворе на улице разобрать и сносить домой на чистку? или там столько гемора, что нужен теплый бокс и уйма времени?

Сегодня убил день на замену теплообменника(до конца так и не собрал,не успел). На этот болт потратил часа два. Поначалу тыркал звёздочки от 10 до 30. Результат 0. Выкрутил головкой вроде 5,5.
Рассмотреть мудрёный болт не успел,упал подлец на защиту, где и ночует..