Проблема с ЕГР клапан и вентилятор охлаждения

[иван065]

поменял радиатор(идет вместе с этим клапаном),поменял впускной шланг на турбину,вырезал сажевик,прошил,теперь едет отлично. без ошибок,спасибо за помощь.

[Максимус]

поменял радиатор(идет вместе с этим клапаном),поменял впускной шланг на турбину,вырезал сажевик,прошил,теперь едет отлично. без ошибок,спасибо за помощь.

Где сие работы проводились ? если не военная тайна конечно

[джафар]

Выскочила ошибка выпускной системы,шнурок выдал следующее:
005120 - клапан EGR (N18): Электрическая неисправность
P1400 - 002 - Нижний предел достигнут - MIL ВКЛ
Стоп-Кадр:
Ошиб. статус: 11100010
Ошиб. приоритет: 0
Ошиб. частота: 3
Километраж: 183434 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.06.03
Время: 09:33:13

Стоп-Кадр:
об/мин: 1040 /min
Нагрузка: 27.0 %
Скорость: 55.0 km/h
Температура: 90.0°C


Готовность: 0000 0000

Версия VAG-RUS: Версия 7.0
Стёрли ошибку,выскочила следующая ошибка:
1 ошибка найдена:
005123 - клапан EGR: Отклонение в управлении
P1403 - 008 - Неверный сигнал
Стоп-Кадр:
Ошиб. статус: 01101000
Ошиб. приоритет: 0
Ошиб. частота: 1
Километраж: 183641 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.06.06
Время: 14:28:49

Стоп-Кадр:
об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 102.0°C


Готовность: 1110 0101
Вопрос:клапан ЕГР накрылся или есть смысл разобрать,почистить и т.д.
т.е он ремонтопригоден или выкидывать и ставить новый?