Ошибка 009754 - Coolant Pump 2: Open Circuit

[JANK]

Приветствую всех.
Собственно суть проблемы. Загорелась желтая лампочка двигателя на приборке. Считал ошибки, собственно вот и она:

009754 - Coolant Pump 2: Open Circuit
P261A - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 97077 km
Time Indication: 0
Date: 2014.12.02
Time: 19:17:01

Freeze Frame:
RPM: 782 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 14.14 V
Bin. Bits: 00000000
Lambda: 95.5 %
Temperature: 45.0°C
Temperature: 71.1°C

Почитал форумы, и с горем пополам нашел информацию что эта ошибка связана с дополнительным отопителем - Вебастой. Нашел сервис Вебасты и поехал. Выяснилось что помпа реально не исправна и ее поменяли. Казалось бы что все хорошо, но через пару дней опять загорелась лампочка. При считывании ошибок опять та же самая ошибка. Но при тестировании через шнурок отопителя все работает и никаких ошибок по отопителю нет. Ошибка высвечивается именно в ошибках двигателя.
Подскажите кто нибудь что может быть?
Заранее всем спасибо.

[Александр85]

Это Насос охлаждающей жидкости 2. Он не имеет отношение к вебасте. На вебасту отдельный насос стоит рядом с ней. Это дополнительный электро насос(помпа) охлаждения двигателя.

[JANK]

По переводу это я догадался. Но что это за насос, где он стоит, может его номер есть?

[opalev]

http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl= ... d=F5A0091B
позиция 8

[pashustic]

Этот насосик нужен для низкотемпературной рециркуляции. Кароче очередная приблуда в коммонрылах

[Александр85]

По переводу это я догадался. Но что это за насос, где он стоит, может его номер есть?

Двигатель какой?

[pashustic]

Александр85
Двигатель как у тебя. В других этой помпы не имеется

[Александр85]

Ну тогда он с правой стороны движка внизу, где картер если стоять лицом к мотору. Вот номер 5N0 965 561

[JANK]

CBA TDI 2.0 TDI c DSG и стоит догреватель Webasto

[Александр85]

CBA TDI 2.0 TDI c DSG и стоит догреватель Webasto

У вебасты свой насос

[Александр85]

5N0 965 561 A

Этот дешевле

[JANK]

CBA TDI 2.0 TDI c DSG и стоит догреватель Webasto

У вебасты свой насос

Это я знаю. Его уже как-раз поменяли, он вроде как тоже не работал.

[opalev]

позиция 8

[JANK]

Ну насос такой посмотрел есть перед картером. Только как вот проверить его не понятно.
Но самое не понятное в чем отличие между 5N0 965 561 A и 5N0 965 561. В цене разница солидная.

[Александр85]

Ну насос такой посмотрел есть перед картером. Только как вот проверить его не понятно.
Но самое не понятное в чем отличие между 5N0 965 561 A и 5N0 965 561. В цене разница солидная.

разница в фирме. 5N0 965 561 Pierburg, а 5N0 965 561 A Buehler. Оба оригинала. Как бы так.

[JANK]

То что фирма разная я видел, а вот взаимозаменяемые они или нет?

[Александр85]

То что фирма разная я видел, а вот взаимозаменяемые они или нет?

Да. это одно и тоже

[Александр85]

У меня гудеть стал, наверное скоро накроется. Буду брать вот этот 5N0 965 561 A.

[JANK]

В чем то у них все таки разница наверное есть. Который с буксой А например по схемам экзиста используется начиная с 2009г. а у меня 2008, и по схемам на тот год идет без буквы А.

[Александр85]

В чем то у них все таки разница наверное есть. Который с буксой А например по схемам экзиста используется начиная с 2009г. а у меня 2008, и по схемам на тот год идет без буквы А.

пля. Разницы нет. Тот и тот подойдет

[JANK]

Ладно нет так нет. Для чего он кстати вообще нужен? На что влияет если он не работает?

[Yur'OK]

Здавствуйте уважаемые форумчане! Помогите в данном вопросе. На днях купил Пассата В6 с двиглом СВВВ 170 коней. Решили проверить авто с помощью "ВАСИ" ошибок не показал. покатался 3 дня ни "чека" все работает ровно. решили снова к "ВАСЕ" обратиться. тут после проверки всех систем выскочила ошибка 009754-Coolant Pump2
p261a-000- Open Circuit - Непостоянно
стоп кадр:
статус неисправности: 00100000
помогите в данном вопросе. то что это доп. помпа это я вычитал в форуме и то что ее менять нужно тоже. скажите почему тогда у меня "чек" не горит???. удалил ошибку через "ВАСЮ" дал пиз...ы машине погонял. Подключил шнур снова тестирую все системы. Больше он ее не видит... пока. Что за? я так и не понял.
Да и еще один вопрос где можно увидеть в "ВАСЕ" насколько забит сажевый фильтр в % и в мг. В каких группах? У кореша "ВАСЯ" есть но описания к проге у него только на двигло ВМР. Заранее благодарю.

[pashustic]

009754-Coolant Pump2p261a-000- Open Circuit - Непостоянностоп кадр:статус неисправности: 00100000помогите в данном вопросе. то что это доп. помпа это я вычитал в форуме и то что ее менять нужно тоже. скажите почему тогда у меня "чек" не горит???. удалил ошибку через "ВАСЮ" дал пиз...ы машине погонял. Подключил шнур снова тестирую все системы. Больше он ее не видит... пока. Что за? я так и не понял.

Это называется временный обрыв. .Скоро он будет постоянный..помпа доп это расходник
ТЕма про сажевый у нас есть.. не нужно сваливать все в одно русло
в поиске САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР... там все расписано про него
PS в личку дублить не нужно

[Volkov]

Сеня довольный, залил незамерзайки, поменял лампочки в подсветке номера.. завожу, бац, вылетает чек, втыкаю комп:

| +

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03L-906-022-CBA.clb
Номер блока управления: 03L 906 022 EL HW: 03L 907 309
Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC G000AG 3110
Кодировка: 0050078
Код мастерской: WSC 18481 167 262143
VCID: 73EE23D5129DF786991-8026
1 неисправность:

009754 - Coolant Pump 2
P261A - 000 - Open circuit
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 136770 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.09
Время: 16:48:14

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 12.08 V
Бин.биты: 00000000
Лямбда: 95.5 %
Температура: 59.4°C
Температура: 69.3°C


Готовность: 0 0 0 0 1

Его вообще обязательно менять? или так поездить?

[shadow]

Его вообще обязательно менять? или так поездить?

Присоединяюсь к вопросу...
Парни, кто менял- отзовитесь, какой порядок работы? Надо ОЖ сливать, или просто пережать а потом долить?