Коды ошибок VAG

[mobihel]

И что мне делать с егр если ошибок по нему нет а он всеравно ведет сябя не логично

[Toshik77777]

Сегодня днем всем проверил. Датчик действительно находится в патрубке между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой. Вообщем устранение ошибки свелось к одеванию фишки на сам датчик. Видимо в сервисе когда собирали забыли одеть фишку на него. В итоге датчик нашел, фишку одел, ошибку скинул, и все стало хорошо.
Всем спасибо за помощь ! ! !

[slavik049]

ЕГР не влияет на разгон и тем более на запуск т.к что не в нем дело .

Влияет

На что ?

[mobihel]

сажевый удален

[second]

Всем привет. Вообщем проблема в правой задней пассажирской двери. Не работает стеклоподъемник, подсветка кнопки стеклоподъемника и подсветка в двери. Но с водительской двери стекло работает. Шнурок выдал следующее :

Воскресенье,20,Октябрь,2013,18:22:21:46766
AVTO Версия: Адаптер VAG 11.11.2

Контроллер 52: Дверь пассажира Описания: 3C0-959-70X-GEN4.clb
Номер детали контроллера: 3C0 959 702 HW: 3C0 959 792
Компонент и/или Версия: TUER-SG BT 002 0305
Код ПО: 0000FC
Код СТО: WSC 00028 028 00022
ASAM установки: EV_DCU52BrosePasseSide A03004 (VW46)
VCID: E6C921E8197C6C3
1 Ошибка найдена:

133120 - Warning Light for Rear Door
B11F7 01 [009] - Электрич. неисправность
Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 140
Пробег:: 65989 km
Дата: 2038.14.21
Время: 04:50:41

[maddoxx]

Всем привет. авто 2.0 TDI 2006г.в. BKP, 6DSG

Хотел проконсультироваться по ошибкам (форум вроде смотрел, но разобраться не смог):

1. Адрес 09: Блок управления бортовой сети
2 Найдены неисправности:
00093 - Клемма 15 для подключения потребителей, влияющих на пуск
008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 36
Индекс забывания: 150
Пробег: 81808 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.03.21
Время: 14:28:00

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 11.95 V
выкл
вкл
вкл
выкл
выкл

01049 - Напряжение бортовой сети, клемма 50
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00111100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 150
Пробег: 75215 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.08.13
Время: 18:59:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.50 V
выкл
вкл
вкл
выкл
вкл
Это вообще где копать? что смотреть? я так понимаю это наверное предохранители или плохой контакт провода?


2. Адрес 16: Электроника рулевой колонки
1 неисправность:
00002 - Блок управления КПП
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Что это? вроде проблем с АКПП нет. едет и включается все нормально. Руль обычный, без кнопок.

3. Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта
1 неисправность:
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 137
Пробег: 75215 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.08.13
Время: 16:20:01

Ошибки стирал, там ещё и другие были, с ними разобрался. Другие стерлись, а вот эти после поездки снова появились.

Читал ещё по соседним форумам вот что вроде выяснил: ошибки по клеммам в бортовой сети могут быть связаны с доп.эмобилайзером и кнопкой секретки, правда не ясно почему эта ошибка именно на таком пробеге. может и не правильно я понял. Звуковой сигнал - возможно проблемы с сиреной штатной сигнализации, сломана или ещё что-то. так ли?
Но для меня загадка что за ошибка по КПП. Она работает нормально, не беспокоит... да и причем тут рулевая колонка...

и еще доп.вопрос: в программе ВАСЯ есть что-то на подобие теста омывателя фар (чтобы запустить тест и они омыли фары)? если перегорел предохранитель омывателя или заклинило моторчик, то в диагностики это покажет? и если по омывателю ошибок нет, а он не работает, то вариант остается, что он программно отключен? чтобы его включить надо заходить в кодирование и ставить правильно интервал его работы?

[pashustic]

00093 - Клемма 15 для подключения потребителей, влияющих на пуск 008 - недостоверный сигнал - НепостоянноСтоп-кадр:Статус неисправности: 00101000Приоритет неисправности: 2Частота появления ошибки: 36

Сделать ревизию 420 релюхе ( реле разгрузки контакта)

01049 - Напряжение бортовой сети, клемма 50 012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно

Надо смотреть что за потребители висят на 50 клемме ( позже гляну в эльза) либо сам

00002 - Блок управления КПП 004 - нет сигнала/связи - НепостоянноЧто это? вроде проблем с АКПП нет. едет и включается все нормально. Руль обычный, без кнопок.

Отваливались мозги коробки либо разъем фигово сидел на подрулевом.. Непостоянно вроде..

3. Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта 1 неисправность:01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12 004 - нет сигнала/связи

Либо провод перетерся ( повезло) либо потек аккум внутри сирены( в любом случае разбирать и смотреть) Находиться под правым локером с несрывемыми болтами( шурик тебе в помощь

и еще доп.вопрос: в программе ВАСЯ есть что-то на подобие теста омывателя фар (чтобы запустить тест и они омыли фары)? если перегорел предохранитель омывателя или заклинило моторчик, то в диагностики это покажет?

Если пред сгорел покажет реле омывателя фар в обрыве. Если пред целый и при включени не выдвигаются брызгалки , снимать бампер и менять моторчик( на днях одному так и делал)

[YaroslavF]

Вечер добрый! Хотел проконсультироваться по ошибкам.
Машина 1.8 BZB, типтроник, 2008 года.

Адрес 01: Электроника двигателя ( ) Label: 06J-907-115-BZB.clb
Найдены неисправности:
001056 - Система нейтрализации ОГ, ряд 1
P0420 - 000 - Эффективность слишком низкая - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 54648 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.10.20
Время: 22:25:43

Стоп-кадр:
Об/мин: 1521 /min
Нагрузка: 36.5 %
Скорость: 71.0 km/h
Температура: 93.0°C
Температура: 18.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

000768 - Для декодирования всех кодов нужна регистрация
P0300 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 54754 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.10.26
Время: 18:13:39

Стоп-кадр:
Об/мин: 993 /min
Нагрузка: 36.5 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 20.0°C
Температура: 16.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

[IvanovR1]

Люди,
может ктото сталкивался: блок впускных заслонок - у меня дает ошибку о неполном вращении заслонок.
008196 — Intake Manifold Flap; Bank 1: Stuck Open
P2004 — 004 — No Signal/Communication
Freeze Frame
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 106655 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 11:47:19

Freeze Frame
RPM: 680 /min
Load: 40.4 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 72.0°C

Дилер (именно после них это и появилось) - разводит руками и объяснить не может. Сегодня разобрал сам.

Сервоклапан который их крутит -герметичен и ртом легко втягивается. Наблюдая показания в группе 142, вижу что в максимально открытом (когда ламели лежат -не мешая потоку) показывает 88%, в максимально закрытом (закрывают примерно половину) -показывает 22%. При этом им физически ничего не мешает! В одном случае дальше "лежачего положения" -не упадешь, в другом -видно как шток управления (снаружи) упирается в корпус самого блока.

Самое интересное, что в одном из положений заслонки выходят за "границу" самого блока!

Обратил внимание еще на одну особенность: уголовой диапазон движения заслонок около 45', в то время как у датчик положения - до 90'.

Ничего не понял, заслонкам реально ничего не мешает, но ходить в полном диапазоне они не могут((

Есть мысли? Или хотя бы сведения о том, как они должны ходить на наших двигателях?

1.6FSI BLF АКПП.

[recr1ant]

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Номер блока управления: 06F 997 058 R HW: 06F 906 056 EK
Компонент и/или версия: MED9.5.10 G00 3193
Кодировка: 0000075
Код мастерской: WSC 83024 160 625064
VCID: 448CB00907B3003EEC9
1 неисправность:

012425 - Электроника топливного насоса, сигнальный провод
P3089 - 002 - сбой в электрической цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 157
Пробег: 107039 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 20:58:42

Стоп-кадр:
Об/мин: 1640 /min
Нагрузка: 59.6 %
Скорость: 40.0 km/h
Температура: 85.0°C



что может быть? 2fsi bvy

[YaroslavF]

Не пойму из-за чего эта ошибка! Плохой бензин?

Адрес 01: Электроника двигателя ( ) Label: 06J-907-115-BZB.clb
Найдены неисправности:
001056 - Система нейтрализации ОГ, ряд 1
P0420 - 000 - Эффективность слишком низкая - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 54648 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.10.20
Время: 22:25:43

[recr1ant]

Не пойму из-за чего эта ошибка! Плохой бензин?

Адрес 01: Электроника двигателя ( ) Label: 06J-907-115-BZB.clb
Найдены неисправности:
001056 - Система нейтрализации ОГ, ряд 1
P0420 - 000 - Эффективность слишком низкая - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 54648 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.10.20
Время: 22:25:43

я бы сказал что это катализаторы

[серж20]

привет поменял ремень поменял ролики помпу после этого не придал значения тому что плохо стала заводиться особенно на прогретый движок(на холодную не замечал) проверил на ошибку высветилась Р0321-неправильный показатель/не отрегулировано число оборотов коленвала двигателя распределителя зажигания.
возможно ли что зубья не совпали? мастер менявший ремень говорит там по другому не поставить. посоветуйте что делать.

[серж20]

[slavik049]

серж20
шнур есть ?

[серж20]

нет. диагностика же показала. или что нужно сделать я не знаю

[recr1ant]

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Номер блока управления: 06F 997 058 R HW: 06F 906 056 EK
Компонент и/или версия: MED9.5.10 G00 3193
Кодировка: 0000075
Код мастерской: WSC 83024 160 625064
VCID: 448CB00907B3003EEC9
1 неисправность:

012425 - Электроника топливного насоса, сигнальный провод
P3089 - 002 - сбой в электрической цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 157
Пробег: 107039 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 20:58:42

Стоп-кадр:
Об/мин: 1640 /min
Нагрузка: 59.6 %
Скорость: 40.0 km/h
Температура: 85.0°C



что может быть? 2fsi bvy

кто подскажет]??

[slavik049]

recr1ant
Как тянет авто ??

[recr1ant]

норм тянет, иногда на холодную подтупливает но не критично

[slavik049]

норм тянет, иногда на холодную подтупливает но не критично

Сними сидение заднее и проверь контакты на насосе.(может окислены)

[recr1ant]

насос менял пол года назад, завтра гляну... но врятли, уж не тнвд ли помирает?!

[slavik049]

насос менял пол года назад, завтра гляну... но врятли, уж не тнвд ли помирает?!

Нет тнвд ...была бы по низкому давлению.
Попробуйте сделать в 1 блоке в базовых установка тест насоса что покажет в конце теста,какой статус!!??? Походу сам блок помирает .

[recr1ant]

ок спасибо, завтра проверю

[recr1ant]

Поменял эту все полет нормальный.

[slavik049]

Поменял эту все полет нормальный.

Сам блок насоса поменял ?