Коды ошибок VAG

[pashustic]

patap82
Читай тему про коллектор впускных заслонок где мы с badboy общались.. Я думаю первая твоя ошибка оттуда..

[sitro55]

Получилось,вернул первоначальные значения в 17 блоке и всё стало на свои места.0005105

НУ вот можешь же Главное чутка включить мозг

Но,возник такой вопрос, вместо 0005105 если поставить 0007105 (чтоб ремни пищали) ,или 0005305 (регион канада) ,так сразу же загорается ABS и скользящяя машинка,т.е выдаёт ошибку в 3 блоке.Почему ???

А потому.. Машина европейка?? А ты ей пихаешь канаду , поэтому абс и ругается.. НЕ спроста там страны написаны

понял
но какая связь 3 блока и регион?
и как с ремнями,опять же какая связь?


P.S мозг включён постоянно
связь ???

[pashustic]

но какая связь 3 блока и регион?

В кодировке заложены пиар коды комплектации которые не присуще канаде Теперь понятно?

и как с ремнями,опять же какая связь?

Ремни отключаются в приборке
7105 на конце все включено
5105 ремни отключены

[patap82]

Паша, а с по остальным где копать, лямбду же поменял?

[sitro55]

но какая связь 3 блока и регион?

В кодировке заложены пиар коды комплектации которые не присуще канаде Теперь понятно?

Ремни отключаются в приборке
7105 на конце все включено
5105 ремни отключены

так и пытался включить 7105
но 3 блок ругается

[pashustic]

Паша, а с по остальным где копать, лямбду же поменял?

Лямбда это следствие...

[pashustic]

так и пытался включить 7105 но 3 блок ругается

вернуть штатную кодировку 3 блока( не знаю что вы там делали в ней.)
7105 правильная кодировка. сТереть ошибки перевтыкнуть зажигиние и снова стереть.. Чудес не бывает

[patap82]

То есть по первой ошибке я так понял, что либо чистка впускного коллектора, либо его замена?

[pashustic]

То есть по первой ошибке я так понял, что либо чистка впускного коллектора, либо его замена?

Надо узнать почему датчик показывает недостоверный сигнал... Что я вляется препятствием для показаний.

[patap82]

Подскажи пожалуйста как это узнать, если знаешь А из за чистки ДЗ может появиться такая ошибка, если что то не так сделал?

[slider]

Парни подскажите что нужно заменить
3 Найдены неисправности:
004949 - Управление зажиганием, цил. 1
P1355 - 004 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 9
Пробег: 105464 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.14.15
Время: 15:05:07

Стоп-кадр:
Об/мин: 1760 /min
Нагрузка: 45.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 43.0°C

000768 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Пробег: 105480 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.14.15
Время: 19:35:18

Стоп-кадр:
Об/мин: 1520 /min
Нагрузка: 40.0 %
Скорость: 8.0 km/h
Температура: 87.0°C

000770 - Цилиндр 2
P0302 - 001 - обнаружен пропуск воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Пробег: 105480 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.14.15
Время: 19:35:18

Стоп-кадр:
Об/мин: 1520 /min
Нагрузка: 40.0 %
Скорость: 8.0 km/h
Температура: 87.0°C

Готовность: 1110 0001

[anton110985]

Парни подскажите что нужно заменить

| +

3 Найдены неисправности:
004949 - Управление зажиганием, цил. 1
P1355 - 004 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 9
Пробег: 105464 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.14.15
Время: 15:05:07

Стоп-кадр:
Об/мин: 1760 /min
Нагрузка: 45.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 43.0°C

000768 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Пробег: 105480 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.14.15
Время: 19:35:18

Стоп-кадр:
Об/мин: 1520 /min
Нагрузка: 40.0 %
Скорость: 8.0 km/h
Температура: 87.0°C

000770 - Цилиндр 2
P0302 - 001 - обнаружен пропуск воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Пробег: 105480 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.14.15
Время: 19:35:18

Стоп-кадр:
Об/мин: 1520 /min
Нагрузка: 40.0 %
Скорость: 8.0 km/h
Температура: 87.0°C

Готовность: 1110 0001

Ну прежде чем менять думаю стоит проверить катушку и свечу во втором цилиндре

[slider]

Свечи поменял, а вот как катушку проверить я не знаю

[Blackangel]

Свечи поменял, а вот как катушку проверить я не знаю

Местами катушки поменяй! Если пропуск зажигания перекинется на другой горшок, то это точно катушка, а там сам поймешь какая из них сдохла


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[patap82]

И еще вопрос, как с помощью васи проверить лямбду? Сделал пару скринов, это оно?
А ошибка такая

| +

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-CDA.clb
Номер блока управления: 06J 906 026 ET HW: 06J 907 309
Компонент и/или версия: MED17.5 5772
Кодировка: 0404000324070160
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 8004FC19D32B5C1E143-80D5
2 Найдены неисправности:

000320 - Ряд 1-зонд 2
P0140 - 000 - нет активности
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 108907 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2051.14.10
Время: 17:09:59

Стоп-кадр:
Об/мин: 1440 /min
Нагрузка: 18.4 %
Скорость: 65.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: -5.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

004372 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 000 -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 108907 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2051.14.10
Время: 17:10:17

Стоп-кадр:
Об/мин: 1936 /min
Нагрузка: 19.6 %
Скорость: 73.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: -6.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.351 V


Готовность: 0110 0101

[Vengr]

Да это оно, по 36 группе и по ошибкам видно, что умер датчик после катализатора (Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико)

[patap82]

Да это оно, по 36 группе и по ошибкам видно, что умер датчик после катализатора (Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико)

И что это может быть, если лямбду новую поставил?

[Vengr]

А стер ошибки после замены?

A.Vengr

[patap82]

Да стирал, у меня потом по заслонкам коллектора была ошибка(я выше про нее писал), но потом подергал штекера, шток заслонок и все стало само по себе в порядке и остались только две ошибки по лямбде что делать не знаю

[Vengr]

Тогда подождем профессионалов, что скажут.

[patap82]

Тогда подождем профессионалов, что скажут.

Ну да,надеюсь скажут что то дельное)))Кстати вчера вечером когда просканил эти ошибки, чек не горел и до сих пор не загорелся.

[Vengr]

Тогда подождем профессионалов, что скажут.

Ну да,надеюсь скажут что то дельное)))Кстати вчера вечером когда просканил эти ошибки, чек не горел и до сих пор не загорелся.

Ты покатайся пока, и посмотри, будет ли увеличиваться количество ошибок.

[dr.xroft]

С чего решил что лямбда умера, может сам катализатор, на нем есть вмятины?
Проводка до датчика цела?

[Vengr]

С чего решил что лямбда умера, может сам катализатор, на нем есть вмятины?
Проводка до датчика цела?

По интернету сложно диагноз ставить) Но предположить можно, а так конечно, нужно проводить нормальную диагностику с проверкой всех узлов.

[sitro55]

Подскажите пожалуйста,что это за фигня такая?

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-23-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 J HW: 3C0 937 049 J
Компонент: Bordnetz-SG H37 1301
Ревизия: 00H37000 Серийный номер: 00000006078590
Кодировка: 91881F0700041A050000000A3200000000895DC35A0000
Мастерская #: WSC 05311 123 12345
VCID: 3064ECD9A30B8C9E243-8065

Подсистема 1 - Part No: 3C1 955 119 A Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer VW461 012 0503
Кодировка: 00063445
Мастерская #: WSC 05311

1 неисправность:
02390 - Регулятор освещения пространства вокруг автомобиля-E400
009 - обрыв или короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 33
Пробег: 209040 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.20 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл