Коды ошибок VAG

[Гаврик]

Почему он должен сброситься? Если ошибка и неисправность серьезная, поможет только ремонт.

A.Vengr

Течет задний сальник коленвала - масло долил поехал, ошибки пропуски зажигания, бедная смесь - чек горит. Шнурком сбросил ошибки, чек не загорается - двигатель в аварии - больше 3 тыс об/мин не крутит. А ЧЕК таки не горит - почему из аварии не выходит?

[Vengr]

Течет задний сальник коленвала - масло долил поехал, ошибки пропуски зажигания, бедная смесь - чек горит. Шнурком сбросил ошибки, чек не загорается - двигатель в аварии - больше 3 тыс об/мин не крутит. А ЧЕК таки не горит - почему из аварии не выходит?

У меня нет опыта ремонта своими руками этого мотора, поэтому могу только предположить, что блок управления мотором вырубил турбину, по каким то причинам, ты сбросил ошибки, но скорее всего не до конца, либо эта ошибка формируется сразу снова, т.е. неисправность не устранена. Почему не загорается чек, тут я могу только гадать. Главное понять, почему вырубает турбину, как правило это выход значений наддува за предельные границы. Надо смотреть дырки и делать тесты исполнительных механизмов, смотреть ЕГР и прочие весгейты.

[patap82]

У меня на холостых не подымаются обороты выше 4000, это тоже аварийный режим?

[Vengr]

Ты имел в виду на нейтрали?

A.Vengr

[patap82]

Когда машина на паркинге стоит педаль в пол и обороты максимум 4000,а в движении нормально.

[Vengr]

Это нормально, так и должно быть.

[dr.xroft]

У меня крутит до максимума, так что это не совсем нормально

[Artur1408]

Найдены неисправности:

000768 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 000 - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 94042 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.01.12
Время: 06:47:15

Стоп-кадр:
Об/мин: 752 /min
Нагрузка: 44.7 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 15.0°C
Температура: -1.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 14.478 V

000772 - Цилиндр 4
P0304 - 000 - обнаружен пропуск воспламенения - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 94042 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.01.12
Время: 06:47:15

Стоп-кадр:
Об/мин: 752 /min
Нагрузка: 44.7 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 15.0°C
Температура: -1.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 14.478 V

000770 - Цилиндр 2
P0302 - 000 - обнаружен пропуск воспламенения - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 94042 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.01.12
Время: 06:47:43

Стоп-кадр:
Об/мин: 813 /min
Нагрузка: 29.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 18.0°C
Температура: -3.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

000771 - Цилиндр 3
P0303 - 000 - обнаружен пропуск воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 94088 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.01.13
Время: 09:46:16

Стоп-кадр:
Об/мин: 777 /min
Нагрузка: 11.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 49.0°C
Температура: 15.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

000769 - Цилиндр 1
P0301 - 000 - обнаружен пропуск воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 94088 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.01.13
Время: 09:43:39

Стоп-кадр:
Об/мин: 781 /min
Нагрузка: 11.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 41.0°C
Температура: 9.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

000369 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси
P0171 - 000 - смесь слишком бедная
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 94078 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.01.12
Время: 14:26:32

Стоп-кадр:
Об/мин: 762 /min
Нагрузка: 11.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 97.0°C
Температура: 26.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

001287 - Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения
P0507 - 000 -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 94086 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.01.12
Время: 14:35:55

Стоп-кадр:
Об/мин: 1630 /min
Нагрузка: 7.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 97.0°C
Температура: 30.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.097 V
промыл форсунки, проехал километров 70, залил 98 бензин, проехал километров 30. теперь вася пишет, что у меня бедная смесь. ранее были пропуски только по двум цилиндрам, а сейчас по всем. Изза чего может быть?

[patap82]

Это нормально, так и должно быть.

Спасибо, успокоил

[dr.xroft]

поздравляю, каким то образом залил все катушки или все свечи, как промывал?
весь бензин что был в баке в процессе промывки израсходовал?

[Artur1408]

поздравляю, каким то образом залил все катушки или все свечи, как промывал?
весь бензин что был в баке в процессе промывки израсходовал?

промыл 2 раза винсом. оставалось бензина менее 1/4 бака! троение исчезло через километров 40. но на следующий день с утра на холостых опять подтраивало, но намного меньше чем ранее. на другой день залил 98 на 1200 р. сегодня решил проверить васей и сейчас выдает такие ошибки. почему такое возможно?

[Vengr]

У меня крутит до максимума, так что это не совсем нормально

У тебя на BVY стоит турбина?

[patap82]

Сегодня еще на N попробовал, обороты подымаються до предела, значит только когда стоит на Р срабатывает какой то ограничитель оборотов, я правильно понимаю?

[Юра Криков]

Artur1408
Дружище - скан можно было убрать под спойлер(для удобства чтения темы)
P.S. Ребята пользуйтесь пожалуйста спойлером! А если не алё,то хоть не грузите ненужные(безошибочные) логи!
Спасибо,за понимание!

[markov-79mon]

Здравствуйте! У меня вот такая проблема. Неделю назад не завёлся из за слабой АКБ выскачили ошибки P2180 и P2178 стереть не удалось, сегодня ехал было всё хорошо и вдруг за моргал чек а потом стал гореть постоянно, машину заглушил и завёл чек погас машина заработала нормально, приехал домой подключил Васю к моим ошибкам прибавилось P0300 и P0302 пропуск воспламенения, попытка стереть провалилась, чек не горит, почему ошибки не стираются? и в чём может быть проблема? Заранее благодарен.
FSI BVY 2006


Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Part No SW: 06F 997 058 P HW: 06F 906 056 EK
Компонент: MED9.5.10 G00 3192
Ревизия: 69H03--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 00220 935 97115
VCID: 4280B6111DA70E0EC27-8017

4 Найдены неисправности:
008576 - Ряд 2 система определения параметров топливо-возд. смеси
P2180 - 002 - слишком богатая смесь в сист
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

008568 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси
P2178 - 002 - слишком богатая смесь в сис - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

000768 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 176630 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.01.13
Время: 09:29:02

Стоп-кадр:
Об/мин: 1960 /min
Нагрузка: 68.6 %
Скорость: 13.0 km/h
Температура: 59.0°C

000770 - Цилиндр 2
P0302 - 001 - обнаружен пропуск воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 176630 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.01.13
Время: 09:29:02

Стоп-кадр:
Об/мин: 1960 /min
Нагрузка: 68.6 %
Скорость: 13.0 km/h
Температура: 59.0°C

Готовность: 1000 0000

[dr.xroft]

потому что умерала катушка или свеча, поменяй местами и попробуй еще раз.
И вообще предыдущие страницы пробовали читать?
Поиском пользоваться, одно и тоже на каждой странице...

У меня крутит до максимума, так что это не совсем нормально

У тебя на BVY стоит турбина?

нет не стоит, но у меня так же было, пока не почистили дроссель и фишку к нему

[patap82]

нет не стоит, но у меня так же было, пока не почистили дроссель и фишку к нему

и у тебя когда стоит на Р крутит выше 4000?

[dr.xroft]

Да, и когда на N тоже

[patap82]

Надо еще по узнавать у кого как.

[Alemania]

Надо еще по узнавать у кого как.

на паркинге больше 4 000 не газует..на нейтрали не пробовал, но надеюсь тоже самое

[patap82]

Надо еще по узнавать у кого как.

на паркинге больше 4 000 не газует..на нейтрали не пробовал, но надеюсь тоже самое

у меня только на паркинге не подымается выше 4000, а на нейтрали и в движении газует выше.Хотелось бы разобраться так ли все должно быть?

[patap82]

Комрадовцы, что делать дальше Проверил сегодня проводку от лямбды до ЭБУ, все в норме, а ошибки не уходят

| +

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-CDA.clb
Номер блока управления: 06J 906 026 ET HW: 06J 907 309
Компонент и/или версия: MED17.5 5772
Кодировка: 0404000324070160
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 8004FC19D32B5C1E143-80D5
2 Найдены неисправности:

000320 - Ряд 1-зонд 2
P0140 - 000 - нет активности
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 110113 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2051.14.23
Время: 14:23:14

Стоп-кадр:
Об/мин: 2005 /min
Нагрузка: 56.4 %
Скорость: 34.0 km/h
Температура: 75.0°C
Температура: -10.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.478 V

004372 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 000 -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 110125 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2051.14.23
Время: 16:56:51

Стоп-кадр:
Об/мин: 767 /min
Нагрузка: 13.7 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 67.0°C
Температура: -10.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.351 V


Готовность: 0110 0101

Что делать дальше, неужели все дело в блоке???

[dr.xroft]

сам проверял проводку? каким образом? мозг откручивал?
поставь старый датчик, глянь, может что изменится.
просмотри все контакты массы на кузов.

[patap82]

сам проверял проводку? каким образом? мозг откручивал?
поставь старый датчик, глянь, может что изменится.
просмотри все контакты массы на кузов.

проверял с электриком, прозванивали провода от мозгов до лямбды. старый к сожелению выбросил,не подумал что может пригодиться
И еще, сделал вот такой скрин, что это???

[dr.xroft]

сопротивление мерили или просто на про звон?
ту ли лямбду поменял?