Коды ошибок VAG

[dr.xroft]

первый раз вижу, переводится как:
"давление в контуре хладагента
давление ниже допустимого"
по сути утечка - проверить сначала визуально, а потом на СТО, если не проявляется, значит вполне мог быть глюк из-за КЗ, провода дергал же... этим проводам нужно уделить внимание, легче предупредить чем потом лечить где нибудь в степи и в мороз...

[patap82]

Эта ошибка появилась до того как я дергал провода, как датчик температуры стал нормально показывать ошибки больше нет. Могла эта ошибка появиться из за глюка датчика?

[dr.xroft]

да, все равно посмотри патрубки и сам компрессор, перестрахуйся, дорогой он

[patap82]

да, все равно посмотри патрубки и сам компрессор, перестрахуйся, дорогой он

Обязательно гляну на днях.

[viper_ava]

Доброго времени суток!
В продолжении моей темы про глохнувший двиг BZB на холодный пуск в морозы ниже 15 градусов
решил снять характеристики на заездах.

В дополнение к файлам при холодном пуске, были сняты дополнительно след. характеристики:

Температура двигателя при пуске: 17 град.

32я группа:

... Adaptation (idle): 0%
... Adaptation (partial): 0%

33я группа:

Sensor Voltage Bank 1 Sensor 1: 0.45 Вольт (в проверках вроде как эталон)
Lambda Control Bank 1 Sensor 1: 0 %

Давление в рампе и требуемое и текущее 40 Бар.
Причем под нагрузкой текущее так же равняется запрашиваемому.

Ignition Timing Angle при ХХ (760 об/мин) колебался в пределах: 0 ... 8

Чуть поработавши двигатель прогрелся до 50 градусов. Переключился в группу контроля Люмбды и увидел что,
значения Lambda Control Bank 1 Sensor 1 прыгают до 16-23%.

При заездах по показаниям ДМРВ на пиковых значениях и перерасчете в мощность (как успел вычитать) значение получалось как и
заявленная паспортная мощность.

Также есть вопросы по снятым логам с двигателя.
Хотелось бы показать логи специалисту чтобы помочь с дальнейшей диагностикой - куда копать?
Спасибо!

[Vitantonio]

Всем привет
Недавно стала появлятся спиралька на пенеле приборов. "Лечил" выниманием ключа и перезаводом. Прочитал, что причин может быть много. От загрязненного клапана EGR до умирающей турбины и т.п.
Сегодня прочитал приятель ошибки ODB сканером - Ошибка одна вылезла P242A. В спецификации ошибок на первой странице не нашел такого номера...
Подскажите пожалуйста, что это такое может быть?
Заранее спасибо)

[dr.xroft]

Пусть друг еще раз сканирует, но теперь всю информацию запиши.

Ну или выбирай что больше нравится:

18853 49A5 P2420 Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно открыт
18854 49A6 P2421 Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно закрыт
18857 49A9 P2425 Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: обрыв цепи
18858 49AA P2426 Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на массу
18859 49AB P2427 Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на плюс

[Vitantonio]

Спасибо за ответ. Это я нходил в списке, просто подумал, вдруг буква А в конце что-то значит еще.
Скорее всего клапан EGR значит. Попробую почистить.

[Anton.Logoshin]

Парни всем привет.
Купил шнурок недавно ,от сканировал и обнаружены ряд ошибок.
Чё делать с ними щас ,что менять )))))
Заранее благодарю за помощь!!!!!!!!!!


000768 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

000769 - Цилиндр 1
P0301 - 001 - обнаружен пропуск воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 1840 /min
Нагрузка: 84.7 %
Скорость: 20.0 km/h
Температура: 68.0°C

000406 - Датчик температуры масла-G8
P0196 - 004 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

004949 - Управление зажиганием, цил. 1
P1355 - 004 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

000770 - Цилиндр 2
P0302 - 001 - обнаружен пропуск воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 141178 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.02.07
Время: 12:43:16

Стоп-кадр:
Об/мин: 4240 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 76.0 km/h
Температура: 75.0°C


Готовность: 1000 0000

Номер
Суббота,07,Февраль,2015,21:40:53:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2

Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3C0-920-xxx-17.clb
Номер блока управления: 3C0 920 871 D HW: 3C0 920 871 D
Компонент и/или версия: KOMBIINSTRUMENT VD1 1216
Кодировка: 0007105
Код мастерской: WSC 00158 935 11965
VCID: 254A0D8DECFA27B
1 неисправность:

00446 - Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 20
Индекс забывания: 241
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

[Vengr]

Парни всем привет.
Купил шнурок недавно ,от сканировал и обнаружены ряд ошибок.
Чё делать с ними щас ,что менять )))))
Заранее благодарю за помощь!!!!!!!!!!

Просто стереть и все. А потом смотреть, появятся ли снова.

[Anton.Logoshin]

я стер .
сегодня проехав ,опять сделал скан.
пропуски остались,проблма наблюдается при езде,начинает дергаться и детонация по кузову.моргает неисправность.
катушки по ходу ?

[dr.xroft]

вытащи катушки, свечи, обрати внимание на фишки, хорошо ли они сидят, нет ли перебитых проводов.
затем поменяй местами свечи (1 и 2), причем если ставишь в первый колодец свечу от 3ей установи туда катушку от 4ой.
заново сканируй, результат сюда

[Vengr]

Катушки, свечи, провода, форсунки, все то угодно. А еще есть ошибки, кроме пропусков зажигания?

[Anton.Logoshin]

Катушки, свечи, провода, форсунки, все то угодно. А еще есть ошибки, кроме пропусков зажигания?

Вот это что означает
004949-управление зажиганием .цил.1
Р1355-004-обрыв цепи.непостоянно

[dr.xroft]

вытащи катушки, свечи, обрати внимание на фишки, хорошо ли они сидят, нет ли перебитых проводов.
затем поменяй местами свечи (1 и 2), причем если ставишь в первый колодец свечу от 3ей установи туда катушку от 4ой.
заново сканируй, результат сюда

а это я для кого написал?

[Anton.Logoshin]

вытащи катушки, свечи, обрати внимание на фишки, хорошо ли они сидят, нет ли перебитых проводов.
затем поменяй местами свечи (1 и 2), причем если ставишь в первый колодец свечу от 3ей установи туда катушку от 4ой.
заново сканируй, результат сюда

а это я для кого написал?

Все понял )))
Просто спросил по мимо пропусков какие ошибки были, я и написал )))
Завтра пойду менять , результат напишу !!!!

[Artur1408]

1 неисправность:
02861 - Неисправна электронная система блокирования рулевой колонки
008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 103
Индекс забывания: 122
Пробег: 93175 km

ЭТО ОПАСНО?

[Artur1408]

1 неисправность:
00097 - Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в двери переднего пасс
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 119
Пробег: 94308 km
что это за функция ? чем опасно так ездить ничего не исправляя?

[Blackangel]

1 неисправность:
02861 - Неисправна электронная система блокирования рулевой колонки
008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 103
Индекс забывания: 122
Пробег: 93175 km

ЭТО ОПАСНО?

Грозит незаводами, а в дальнейшем может и выключением двигателя авто на ходу


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[dr.xroft]

да ну!
поменяй батарейку в ключе, а по рулю у тебя аккумулятор садится - заряди

[Anton.Logoshin]

Всем привет.
Вообщем такая петрушка.
Менял и катушки и свечи местами,как рекомендовалось выше,но опять ошибки,и машина не идет временами.
вот
среда,11,Февраль,2015,22:11:16:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130


Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Номер блока управления: 06F 997 058 R HW: 06F 906 056 EK
Компонент и/или версия: MED9.5.10 G00 2770
Кодировка: 0000075
Код мастерской: WSC 00158 935 92046
VCID: 448CB0090780FE3
2 Найдены неисправности:

000768 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 141349 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.02.11
Время: 09:02:50

Стоп-кадр:
Об/мин: 2000 /min
Нагрузка: 65.9 %
Скорость: 28.0 km/h
Температура: 78.0°C

000769 - Цилиндр 1
P0301 - 001 - обнаружен пропуск воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 141349 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.02.11
Время: 09:02:50

Стоп-кадр:
Об/мин: 2000 /min
Нагрузка: 65.9 %
Скорость: 28.0 km/h
Температура: 78.0°C


Готовность: 1010 0001


Куда дальше рыть???

[Anton.Logoshin]

Всем привет.
Вообщем такая петрушка.
Менял и катушки и свечи местами,как рекомендовалось выше,но опять ошибки,и машина не идет временами.
вот
среда,11,Февраль,2015,22:11:16:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130


Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Номер блока управления: 06F 997 058 R HW: 06F 906 056 EK
Компонент и/или версия: MED9.5.10 G00 2770
Кодировка: 0000075
Код мастерской: WSC 00158 935 92046
VCID: 448CB0090780FE3
2 Найдены неисправности:

000768 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 141349 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.02.11
Время: 09:02:50

Стоп-кадр:
Об/мин: 2000 /min
Нагрузка: 65.9 %
Скорость: 28.0 km/h
Температура: 78.0°C

000769 - Цилиндр 1
P0301 - 001 - обнаружен пропуск воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 141349 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.02.11
Время: 09:02:50

Стоп-кадр:
Об/мин: 2000 /min
Нагрузка: 65.9 %
Скорость: 28.0 km/h
Температура: 78.0°C


Готовность: 1010 0001


Куда дальше рыть???

[Alemania]

Форсунка цилиндра
Компрессия в цилиндре

[Юра Криков]

Я вот всё думаю- чем руководствуются люди постя свои дубли-сообщения? Типо - чем чаще буду дуплится,тем быстрее ответятпомогут?
Блииин,ребята, и давайте постить свои сканы под спойлер,я конЭшно понимаю - всякие ситуации бывают,например с телефона заходишь,на ходу,с "дэнди", и пр...,сам не без грешен(бывает и интернета нет в колхозе),но по приходу(приезду) домой - переформатируйте свои посты! И ещё маленькое пожелание - выкладывая скан ошибок,зачем постить скан блоков не имеющих к ошибкам ни какакого отношения?
Спасибо за понимания.Всем Удачки на дорогах!

[1gdm]

Форсунка цилиндра
Компрессия в цилиндре

а если и первое и второе-уплотнение форсунки