Горит check engine, ошибка P2015

[Alemania]

А вообще заслонки открываются когда? Вроде где-то находил от 3000 оборотов

Правильно. в 142 группе можно посмотреть на каких оборотах открывается.
у меня при 2900 открываются

[пассатовод174]

сделал щас адаптацию 142 группы, только делал на запущенном двигателе (хрен знает как на заглушенном у вас заслонка открывается и адаптируется без вакуума). параметры стали 0 и 99.2 соответственно всем спасибо будим тестить

[Alemania]

(хрен знает как на заглушенном у вас заслонка открывается и адаптируется без вакуума).

+++. Тот же вопрос.

[акай]

[quote="fes69"

Проверил адаптацию датчика впускного, когда зашли в 142 группу адаптация "брыкалась" не проводилась выскакивала надпись "заблокировано", делали заново раза 2-3, далее завели машину покрутили движок и попробовал снова и вася написал что адаптация в норме.

Да всё верно делать адаптацию на заведённом движке, брыкается адаптация как раз потому что не заведён двигатель.Тупо скопировал сообщение как делал человек, а после того как сделал сам забыл указать про этот момент.

[LIS_B6]

Тоже сделал адаптацию, параметры в норме - 0% и 99,2%, посмотрим как будет себя вести.

[Geronyx]

Всем привет!
Помогите-подскажите, пожалуйста.
Выскочила ошибка по заслонкам впускных каналов Р2015. Сняли коллектор. Заслонки в порядке. Все работает-двигается без заеданий и люфтов. Заменили датчик положения заслонок на новый. Собрали все обратно. Ошибка 2015 исчезла. Вместо нее появилась другая. Р2008. Диагностика показывает, что датчик не может пройти адаптацию. Постоянно выдает ошибку проведения адаптации.
В чем может быть дело?
Есть какие-то нюансы при адаптации датчика?
Спасибо!

[Alemania]

Geronyx

Постоянно выдает ошибку проведения адаптации.
В чем может быть дело?

Наверно дело в этом -----> Вместо нее появилась другая. Р2008
При наличии ошибок никаких адаптаций не будет.
И еще было бы неплохо узнать , а как именно пытались делать адаптацию

[LIS_B6]

Geronyx

Постоянно выдает ошибку проведения адаптации.
В чем может быть дело?

Наверно дело в этом -----> Вместо нее появилась другая. Р2008
При наличии ошибок никаких адаптаций не будет.
И еще было бы неплохо узнать , а как именно пытались делать адаптацию

Точно. Чтобы сделать адаптацию надо потереть ошибки. У самого сначала не получилось, после с первого раза.

[Geronyx]

Адаптацию пытался делать диагност. Через Васю. Может такой диагност?

[пассатовод174]

хз, 23 дня после адаптации заслонок, полет нормальный, ошибки нет

[VWkassatik]

Как выложить сюда ошибку. Неделю назат стёр, вчера опять появилась.

[carline]

Парни подскажите, снял коллектор для замены форсунки, можно ли сейчас проверить потенциометр на заслонках, была ошибка 2015? Заслонки в норме, двигаются без закусов.

[carline]

Проблема с ошибкой P2015 была решена кусочком пластика.
А вообще я думаю в большинстве случаев появления этой ошибки является износ посадочного места потенциометра и штока заслонок.

[Женя 51]

Ну вот и я победил эту проблему - чек и Р2015...полностью согласен с carline

износ посадочного места потенциометра

при чем у меня износа штока заслонок практически не было, а вот потенциометр был раздолбан прилично...
перед разборкой было недозакрытие заслонок 22%, после разборки и чистки (ушло 4 баллона Хай-гира, + покупал ещё 3 баллона более дешевых очистителей-выкинутые деньги-только Хай-гир) подложил 2 кусочка пластика, собрал - недозакрытие 12% и соответственно адаптация заслонок ERROR...и ещё ошибка Р2004
разобрал второй раз - и уже 4 куска пластика, и потолще, чтоб плотно сел.
Проверил, перед установкой коллектора, следующим образом - взял квадратную батарейку 4,5 вольта (вольтметром показала 4,7) и подключил в выводам потенциометра 1 и 3 (они подписаны),, к выводам 2 и 3 - вольтметр...заслонки закрыты - 3,4 вольта, заслонки открыты - 0,8 вольта...
И ещё, с "раздолбанным"потенциометром значения были следующие ::: закрыты - 2,4 В, открыты 1,5 В ,,, отсюда и показания потенциометра о недозакрытии заслонок 22%...
Так же обратил внимание на то, что рабочий ход потенциометра в 2 раза меньше его возможного вращения, т.е. в ручную потенциометр можно провернуть приблизительно на 90 градусов, шток заслонок вращает его максимум на 50...
Ну и ещё пару слов про снятие коллектора - ничего сложного, второй раз уложился в 1.5 часа...для сравнения - процедура снятия коллектора гораздо проще замены помпы...
Всем удачных ремонтов

[Женя 51]

Кстати ещё...сегодня с утра (на улице -7) ну очень стабильная и ровная работа двигателя на холостых...можно сделать вывод, что чистка коллектора оч. нужная вещь -хотя бы один раз в 7 лет...

[Nikkstyle]

Всем привет!
У меня загорелся чек при заводе горячего двигателя, приехал на диагностику, ошибка P2015, стерли. Немного поездил и чек загорелся снова. Опять стерли. Потом ездил не загорался, так проехал 1350 км и опять при заводе прогретого двигателя загорелся. Стёр ошибку, пока не горит. Как думаете, это раздолбалось гнездо потенциометра?
Машина VW Passat B6 1.8 tsi, BZB, 175000 пробег.

[LIS_B6]

Всем привет!
У меня загорелся чек при заводе горячего двигателя, приехал на диагностику, ошибка P2015, стерли. Немного поездил и чек загорелся снова. Опять стерли. Потом ездил не загорался, так проехал 1350 км и опять при заводе прогретого двигателя загорелся. Стёр ошибку, пока не горит. Как думаете, это раздолбалось гнездо потенциометра?
Машина VW Passat B6 1.8 tsi, BZB, 175000 пробег.

Адаптацию пробовали делать?

[пассатовод174]

сделал щас адаптацию 142 группы, только делал на запущенном двигателе (хрен знает как на заглушенном у вас заслонка открывается и адаптируется без вакуума). параметры стали 0 и 99.2 соответственно всем спасибо будим тестить

1,5 месяца прошло с момента адаптации, ошибки нет... тестим далее

[Женя 51]

1,5 месяца прошло с момента адаптации,

Лично я, после первого "звонка" Р2015 проездил 4 месяца...что было далее, описано выше...

[Nikkstyle]

Всем привет!
У меня загорелся чек при заводе горячего двигателя, приехал на диагностику, ошибка P2015, стерли. Немного поездил и чек загорелся снова. Опять стерли. Потом ездил не загорался, так проехал 1350 км и опять при заводе прогретого двигателя загорелся. Стёр ошибку, пока не горит. Как думаете, это раздолбалось гнездо потенциометра?
Машина VW Passat B6 1.8 tsi, BZB, 175000 пробег.

Адаптацию пробовали делать?

Неа, Адаптацию не делал. Кстати может кто подскажет где в Москве или недалеко от Москвы можно сделать эту Адаптацию?

[SEAT]

что-то у меня не читаются показания в 142-й группе.
как делали адаптацию?

[SEAT]

-кнопка "Базовые параметры";
-из выпадающего списка выбираем "Fuel supply....Run Flat", при этом автоматически осуществляется адаптация датчика.
-наблюдаем за 142 группой.

нету у меня ничего в этой группе

[Alemania]

-кнопка "Базовые параметры";
-из выпадающего списка выбираем "Fuel supply....Run Flat", при этом автоматически осуществляется адаптация датчика.
-наблюдаем за 142 группой.

нету у меня ничего в этой группе

Так це ж для бинзиновых

[SEAT]

Так це ж для бинзиновых

я валяюсь
а для дизеля есть что?

[LIS_B6]

Неа, Адаптацию не делал. Кстати может кто подскажет где в Москве или недалеко от Москвы можно сделать эту Адаптацию?

В этой теме написано на 1 странице, всё просто при наличии васи.