датчик забортной температуры

[Юра Криков]

Подкинуть датчик от донора.

[Максимус]

Блин не пойму

[Максимус]

Без датчика -6. 5 как блин?

[Максимус]

Лучше через центральную

[morpeh]

Как без датчика? Он же вроде подключен.

[Максимус]

Но я не понимаю почему я его отключил а он показывает на пригорке +6

[Юра Криков]

Максимус
Как Вы выдрали нижнюю рещОтку? Тааа ещО и на морозе?
По вопросу - повторюсь - я б начал с

Подкинуть датчик от донора.

то шо он показывает при отключении наплевать.

[Максимус]

Нормуль опыт есть снимал ее раз пять первый раз сломал остальные четыре нормально. А про датчик разве он не должен прочерк показать на приборке если я его от соединил.... Читал где то на форуме

[Alemania]

Датчик температуры это термосопротивление. В технике есть два типа датчика: ТКС положительный ( при увеличении температуры сопротивление растёт) и ТКС отрицательный ( при увеличении температуры сопротивление уменьшается). В любом случае отключённый датчик температуры это предельный случай и Показания должны быть либо какой то бешенный минус либо плюс. У вас Показания ни рыба ни мясо. Что наводит на мысль о наличии проблем с контактами. Может где в разъёме коротит. Может стоит вместо датчика температуры подключить переменное сопротивление на сто ом покрутить и посмотреть как меняются Показания. Проводку разъёмы подергать

[Максимус]

Я в элекре так.., а если датчик от теплых полов подключить то же по идеи работать должен

[morpeh]

Я в элекре так.., а если датчик от теплых полов подключить то же по идеи работать должен

Будет. Я от мультиметра датчик темпы подключал, ради интереса. Можно просто любое сопротивление воткнуть. Показания на приборке должны поменяться.

[Максимус]

Короче дошли руки , снял защиту (бампер снимать пока не стал) и пошёл искать провода от датчика идут два провода желто-синий и коричн-синий , дошел до широкого разъема сверху и через туманку до него не достать только снизу , отсоединил (мокрый был) ---прозвонил от датчика до него всё норм обрыва нет попшыкал разъемы очистителем карбюратора соединил все назад вроде заработал. В разъеме широком наверное контакт плохой был , посмотрим ,вечером фото выложу . За одно снял гофру с центрального жгута нормально там всё кроме одного проводка окислен был и буквально на двух волосках держался (перепаиваю) черно-белый , может из за него у меня ошибка раз проскользнула о датчике коленвала

[Максимус]

Всем привет,всех с Новым Годом . После поездки в дождь снег и тд в Беларусь,стал опять глючит датчик на улице -8 у меня показывает +15. Понятно что что то либо с проводкой либо в разъёме(в чем я более уверен)
Но вопрос в другом влияет ли датчик забортной температуры на работу свечей накаливания ?. Например он думает что на улице плюс 26(что вчера было ) и не включит их

[Ksandr]

Всем привет,всех с Новым Годом . После поездки в дождь снег и тд в Беларусь,стал опять глючит датчик на улице -8 у меня показывает +15. Понятно что что то либо с проводкой либо в разъёме(в чем я более уверен)
Но вопрос в другом влияет ли датчик забортной температуры на работу свечей накаливания ?. Например он думает что на улице плюс 26(что вчера было ) и не включит их

Здравствуйте. Датчик температуры наружного воздуха подключен только к приборке, и на работу свечей накала никак не влияет. Для этого есть другие датчики. Контрольная лампа предварительного накала свечей на приборке отсутствует?

[Daniliv]

Здравствуйте. Датчик температуры наружного воздуха подключен только к приборке, и на работу свечей накала никак не влияет. Для этого есть другие датчики. Контрольная лампа предварительного накала свечей на приборке отсутствует?

Приветствую!
А вот тут не соглашусь.
Если его отключить мотор не понимает темпу и уходит в аварийный режим, включая венты на постоянку.
Это как отключить переключатель света, и будешь ездить всегда с включенными фарами.

[Максимус]

Ох как он мне надоел в ту зиму такая же фигня была снял бампер снял датчик ,проверил проводку ни чего не нашел поставил все обратно и он заработал . Сейчас также песня на улице +17 . Что то он показывает даже меняется температура ,но точно не как на улице

[Ksandr]

Приветствую!
А вот тут не соглашусь.
Если его отключить мотор не понимает темпу и уходит в аварийный режим, включая венты на постоянку.
Это как отключить переключатель света, и будешь ездить всегда с включенными фарами.

Вот тут не понял. Насколько я помню, вентиляторы радиатора имеют свой эл.блок, который управляется ЭБУ двигателя и зависят от ДТОЖ и датчика давления фреона. Какое отношение к этому всему имеет датчик температуры наружного воздуха, кроме некоторого дискомфорта, связанного с непониманием авто наружной температуры?

[Максимус]

Это радует . Но на кондей же он влияет я думаю . Так как он же не вкл. При менее 4гр

[Александр332vk]

Датчик температуры наружнего воздуха - это "орган осязания" для кондея...и без него никак..

[Alemania]

Вот тут не понял. Насколько я помню, вентиляторы радиатора имеют свой эл.блок, который управляется ЭБУ двигателя и зависят от ДТОЖ и датчика давления фреона. Какое отношение к этому всему имеет датчик температуры наружного воздуха, кроме некоторого дискомфорта, связанного с непониманием авто наружной температуры?

Какое то отношение имеет.
Как выше написали влияет и на работу кондиционера, подогрев зеркал, подогрев форсунок омывателя и при обрыве вентиляторы будут молотить все время. То что датчик подключен к приборке не означает что информация используется только в приборке. По кан шине и в климат и в блок двигателя. По температуре окр воздуха (группа 134.2) , антифриза, масла вычисляется какая то карта охлаждения двигателя (если верить подписям к группам измерения)
И как пример: датчик уровня масла подключен к приборке, а уровень масла и уставку срабатывания посмотреть можно в блоке двигателя

[Daniliv]

Вот тут не понял. Насколько я помню, вентиляторы радиатора имеют свой эл.блок, который управляется ЭБУ двигателя и зависят от ДТОЖ и датчика давления фреона. Какое отношение к этому всему имеет датчик температуры наружного воздуха, кроме некоторого дискомфорта, связанного с непониманием авто наружной температуры?

Дело в то, что показания от него получает моторник и климат в том числе. В свою очередь он /моторник/дает сигнал на блок вентов. Тот естественно в панике от запроса %й мощности моторника, включает оба вента % на 80 мощности. Может больше не смотрел.

[Ksandr]

Какое то отношение имеет.
Как выше написали влияет и на работу кондиционера, подогрев зеркал, подогрев форсунок омывателя и при обрыве вентиляторы будут молотить все время. То что датчик подключен к приборке не означает что информация используется только в приборке. По кан шине и в климат и в блок двигателя. По температуре окр воздуха (группа 134.2) , антифриза, масла вычисляется какая то карта охлаждения двигателя (если верить подписям к группам измерения)
И как пример: датчик уровня масла подключен к приборке, а уровень масла и уставку срабатывания посмотреть можно в блоке двигателя

Ну да, из головы вылетело, что кроме блока двигателя, есть еще и блок комфорта, некоторые функции которого зависят от температуры наружного воздуха. Про кан шину я в курсе
Когда-то давно на Б5 после дтп, сломан был и кронштейн да и сам датчик температуры. Пока находил б.у. вроде на работу двигателя это не сказывалось.
Да и в данном случае речь шла о работе свечей накала и их взаимосвязи с датчиком наружной температуры. Вот картинка по группе для СR, думаю и для PD будет аналогична. Добавлю : уровень масла в гр. измерений блока двигателя для CR отсутствует.

[Максимус]

Датчик иногда показывал +27но венты не включались или не заметил конечно . Вот что пудов проводка . Ладно нужно скидывать бампер как чуток потеплеет ,пока так поезжу

[Ksandr]

Датчик иногда показывал +27но венты не включались или не заметил конечно . Вот что пудов проводка . Ладно нужно скидывать бампер как чуток потеплеет ,пока так поезжу

Написано же выше, что двигатель должен работать в аварийном режиме, вентиляторы работать непрерывно и при +27 должен работать кондиционер, а не печка. А вы почему-то упорно всего этого не замечаете. Не очень-то красиво с вашей стороны.

[Максимус]

А какого перепугу должен работать кондей если кнопка экон нажата (т.е .( Принудительно он выключен) и не вижу смысла чтоб вентиляторы включались если температура на приборе двигателя не более 60.
Вчера показал +15