Как помочь другу с такими ошибками?

[Arti]

Привет всем. Предистория такая-товарищ приобрел Пасю шнурка у него небыло и ездил себе пока ездилось, но в один прекрасный момент вылезла спиралька, что его нивкойм случае не смутило и он продолжал ездить пока не не высветился сажевый фильтр. И опять ему все побоку пока машина не встала. Тут уж он через знакомых вышел на меня. Приехал я к нему и картина такая, оказалось он после того как движка встала с каким то диагностом определил что не работает привод заслонки воздуха что рядом с ЕГР, заказал и поменял её но чуда не было. В итоге двигатель запускается и сразу глохнет, вскрыл он сажевик а он забит сажей на глушняк. Вырезал он сажевик, двигло запускается но тяги нет, иконка сажевика горит и спиралька моргает. Я понимаю что ему поможет только прошивка но до ближайшего нормального офиса 900 км. Ошибки сбрасываются и снова появляются, может профи что подскажут как с этими ошибками бороться чтобы ему можно было доехать до прошивки?
Адрес 01: Электроника двигателя (CBB) Label: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 CM HW: 03L 907 309
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 6225
Ревизия: 13H01--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000078
Мастерская #: WSC 23850 126 84462
VCID: 72E026D16DB4003

3 Найдены неисправности:
009326 - Exhaust Gas Temperature Sensor 4 Bank 1
P246E - 000 - Electrical Malfunction
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 104094 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.02.14
Время: 03:03:08

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 11.78 V
Температура: 50.4°C
Температура: 84.0°C
Температура: 90.0°C
Температура: 930.0°C

009315 - Diesel Particle Filter
P2463 - 000 - Excessive Soot Accumulation - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 104094 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.02.14
Время: 03:03:08

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Давление: 3 mbar
Hex значение: 0xFF01
Температура: 90.0°C
(нет узла): 0.0
Пробег: 610 km

009326 - Exhaust Gas Temperature Sensor 4 Bank 1
P246E - 000 - Electrical Malfunction - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 104094 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.02.14
Время: 03:03:12

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 11.78 V
Температура: 50.4°C
Температура: 84.0°C
Температура: 90.0°C
Температура: 930.0°C

Готовность: 0 0 0 0 1

[SEAT]

а что непонятно-то?даж я с моим французским понял,что ошибки по датчикам температуры егр и по предельной забитости сажевого.на первое время скинуть клемму с егр.сразу и тяга появится.а потом ехать отшивать всю эту херню вместе с вихревыми заслонками.

[Arti]

а что непонятно-то?даж я с моим французским понял,что ошибки по датчикам температуры егр и по предельной забитости сажевого.на первое время скинуть клемму с егр.сразу и тяга появится.а потом ехать отшивать всю эту херню вместе с вихревыми заслонками.

Спасибо будем пробовать. С уважением к профи.

[SEAT]

Arti

С уважением к профи.

да какой профи.так,вершков с форума понадёргал

[pashustic]

ошибки по датчикам температуры егр

НЕ егр.. А дачтики температуры в обвязке фильтра.
Arti
Устранять неисправность с датчиками и пробовать прожечь фильтр, если еще он не умер.

[SEAT]

pashustic

пробовать прожечь фильтр, если еще он не умер.

вскрыл он сажевик а он забит сажей на глушняк. Вырезал он сажевик,

как-то так.

[SEAT]

pashustic

дачтики температуры в обвязке фильтра

ну да,датчик температуры выхлопа.из-за его неисправности отрубился клапан егр и не включается турба.если скинуть клемму с егр,турба заработает,машина поедет.правильно?

[pashustic]

SEAT
Неправильно. Ни сажевик ни турба не отрубает егр
Если скинуть клемму с егр то спустя пару километров проезда эбу зафиксирует низкую пропускную способность и выдаст чек. Параметры мощности останутся прежними
Исключение падения мощности составит то, если клапан механически заклинил в полуоткрытом положении и травит наддув назад в выпуск

[Arti]

Да снятие с ЕГРа разъема не помогло. Пашь - Сажевый вырезан, как с этими датчиками на нем бороться?

[pashustic]

Сажевый вырезан, как с этими датчиками на нем бороться?

ТАк если он вырезан то эбу нужно прошивать. ВЫ это делали???
Если да то косячная прошивка залита. 4 датчик- после сажевого исключается прошивкой. Его можно вообще снять и продать

[Arti]

Вырезал он сажевик, двигло запускается но тяги нет, иконка сажевика горит и спиралька моргает. Я понимаю что ему поможет только прошивка но до ближайшего нормального офиса 900 км.

А обмануть пока ,что бы доехать до туда он смог нельзя?