P0087

[loginza41835]

Доброго времени суток формучане.Машина vw b6 2.0tdi 2009г.в мучает ошибка р0087 низкое давление в топливной рампе.Пробовал менять новые;регулятор давления топлива,дозатор,обратный клапан на обратке,датчик давления топлива но ничего не меняется выскакивает ошибка и машину обрубает каждый раз по разному от 2500 до3500 об.м.Перелопатил весь инет но ничего конкретного не нашёл.Уже потрачена немалая сумма а результата нет.Может кто подскажет как с этой ошибкой бороться.

[loginza41835]

[Alemania]

по скрину вроду как все наоборот. Заданное давление 264 бар , а фактическое =288 бар.
Может это поможет
https://www.drive2.ru/l/470736937930458021/

[loginza41835]

ставил новый дозатор ничего не меняеться

[Alemania]

эту тему читал ?
viewtopic.php?f=3&t=35233&start=25

[loginza44318]

все пробовали, ничего не помогло... было заменено:
регулятор давления на рейке, дозатор на тнвд, датчик на рейке, патрубок с клапаном на обратку,
снят и промыт насос в баке, замеряно давление с насоса под капотом - 4,0-4,2, снята и промыта плунжерная пара. результата ноль!
что менять и что делать дальше, подсказывайте, друзья.

[morpeh]

loginza41835
loginza44318
А зачем Вам два аккаунта?

[loginza44318]

не два, пост создал товарищ по моей просьбе, так как у самого не было возможности, так же помогает с ремонтом, поэтому разные аккаунты.

[kondratva]

Ну так ты поменял все кроме самого основного)) Это то же самое когда у людей масленка красная загорается а они датчики меняют
На CR моторе
1) Проверять форсунки на слив в обратку/менять их
2) Менять ТНВД
Остальное это маловероятно

[Александр332vk]

Как вариант, (крайний) эфира (смесь для запуска дизеля) в воздушный фильтр - запустится и будет подгазовывая худо-бедно работать....форсунки значит...сливают в обратку. Если схватит и заглохнет - ТНВД....других вариантов пока не вижу...

[kondratva]

Неее, с эфиром можно братский кукан поймать)

[Александр332vk]

Неее, с эфиром можно братский кукан поймать)

Да ни чего не будет.....в грузовую сколько раз прыскал и все нормально. Конечно - надо знать меру...да детонация присутствует, ни чего страшного. Ну или как вариант - с буксира раскрутить мотор. Если форсунки перепускают, то насос не может создать давление и получается что топливо в цилиндры не впрыскиваются (это Я топику пишу) вот для этого надо оборотов мотору побольше....

[kondratva]

Ну это не грузовая. Тут и кулачки на валы напрессоваными. Опасно

[Александр332vk]

Ну это не грузовая. Тут и кулачки на валы напрессоваными. Опасно

Ну тогда буксир....

[kondratva]

Слив в обратку шприцами проверяется

[Александр332vk]

Слив в обратку шприцами проверяется

Понятно, мне, Вам - а данном варианте кто это будет делать? Конечно можно с обратки снять шланг и если с него льет "не по детски" все понятно...

[kondratva]

Ну в сервис приехать тоже надо объяснить что делать будем, а то вон чего уж только не сменили

[vlaxster]

если снять шланг с обратки сколько должно сливаться и за какое время?

[kondratva]

Если снять шланг оно не заведётся. Нужно спец схему сколхозить. Можно как вариант прозрачные трубки одеть. Примерно оцените какая сливает

[Александр332vk]

Если снять шланг оно не заведётся. Нужно спец схему сколхозить. Можно как вариант прозрачные трубки одеть. Примерно оцените какая сливает

Привет, интересно а почему не заведется? Ведь когда вешаете на каждую форсунку капельницу со шприцем не идет ведь через какой либо обратный клапан а напрямую...

[kondratva]

Пьезофорсунки не откроются без подпора 3 атм в обратке

[kondratva]

Но это теория из ссп. На практике я не проверял)

[Александр332vk]

По ходу завел тоже.....раз молчит.....всегда у них так обращаются когда типа надо...

[morpeh]

По ходу завел тоже.....раз молчит.....всегда у них так обращаются когда типа надо...

Бл*ха муха! Сань, мысли сходятся! Типо того я в соседней ветке набрал!

[loginza41835]

Товарищи а причём здесь эфир и что вы заводить собрались?