Коды ошибок VAG

[tatarin545]

Граждане с момента покупки маргает жёлтая лампа тормозной системы на тахометре, никто не смог убрать его. Вася показывает ошибку

Не знаю видно или нет ,
01309 блок управления усилителя рулевого управления j500
004 нет сигнала/связи

Я так понял он не связывается с ним
Файл QML не найден

[Alemania]

Граждане с момента покупки маргает жёлтая лампа тормозной системы на тахометре, никто не смог убрать его. Вася показывает ошибку

Что то не силен я в тюркской группе языков. перевод будет ?

[tatarin545]

Предистория, машину брал у перекупов, они меняли рулевую колонку в сборе , поставили бу с разборки. Сначала вообще горел красный руль, но мне толковый электрик прозвонил и нашел обрыв в линии и исправил, не подавалось питание на блок, хотя руль работал без проблем.

[tatarin545]

В каком месте нужен перевод?

[tatarin545]

[Alemania]

зачем выкладывать эти фотографии, когда можно все сохранить текстом. и еще раз. Нужен адекватный ответ, делайте полный скан на ошибки.

[tatarin545]

еще бы знать как. логи сохранил

[tatarin545]

Адрес 03: Электроника тормозной системы Файл QML: 3C0-614-109-C4.clb
Номер детали ПО: 3C0 614 109 D АО: 3C0 614 109 D
Компонент: J104 C4 440 V2 0003
Ревизия: --020--- Заводской номер: 00000775421086
Кодировка: 0000270
Мастерская #: WSC 05311 000 00000


1 неисправность:
01309 - Блок управления усилителя рулевого управления(J500)
004 - Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100100
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 13
Индекс забывания: 117
Пробег: 291323 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.08.27
Время: 16:17:06

Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 14.25 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 220

[tatarin545]

вот пытался идентифицировать этот блок


Среда,01,Сентябрь,2021,15:30:35:10463
vdApp -- Протокол диагностики, Windows 8.1 x64
Версия ПО: 19.6.0.0
Тип протокола: поиск неисправностей





Адрес 1309: нет данных
Номер детали VW/Audi: 1K1 909 144 F
Компонент и/или версия: EPS_ZFLS Kl.2 1301
Кодировка:
Код мастерской: WSC 00000


Расширенная идентификация
Число попыток параметрирования : 0
Число успешных попыток параметрирования : 0
Статус обновления: 00000000
Обязательные условия: 00000000
Дилерский код параметрирования : 00000 000 00000
Дополнительно
Сведения:

Файл QML: Не найден

[Alemania]

еще бы знать как. логи сохранил

Стартовое окно Васи.
Поиск неисправностей
Список оборудования
Выполнить

[GlebAlex11]

Здравствуйте!
Подскажите пжл.
У меня машина Passat b6 , 2.0 tfsi(bpy).
Выскакивают 3 ошибки , на холодную в основном, и сразу 3 вместе в одно время.Стираю, через некоторое время снова, и в то же , одинаковое время, и при заводке.

1).
005425 -
Регулятор фаз газораспределения.
Р1531 - 004 обрыв цепи - непостоянно
2).
000051 - перепускной клапан турбонагнетателя - сбой в электрической цепи.
Р0033 -004 - непостоянно
3).
000579 - электромагн. клапан огранич. давления наддува - N75
P0243- 004 - обрыв цепи/короткое замыкание на массу - непостоянно

Что это может быть? Что проверить? Или есть какое то решение?
Спасибо заранее!

[Alemania]

Либо предохранители под капотом проверяем SB32
Либо реле питания блока двигателя в том же блоке под капотом

Снимок.JPG (52.2 Кб) Просмотров: 7089

[GlebAlex11]

Здравствуйте!
Подскажите пжл.
У меня машина Passat b6 , 2.0 tfsi(bpy).
Выскакивают 3 ошибки , на холодную в основном, и сразу 3 вместе в одно время.Стираю, через некоторое время снова, и в то же , одинаковое время, и при заводке.

1).
005425 -
Регулятор фаз газораспределения.
Р1531 - 004 обрыв цепи - непостоянно
2).
000051 - перепускной клапан турбонагнетателя - сбой в электрической цепи.
Р0033 -004 - непостоянно
3).
000579 - электромагн. клапан огранич. давления наддува - N75
P0243- 004 - обрыв цепи/короткое замыкание на массу - непостоянно

Что это может быть? Что проверить? Или есть какое то решение?
Спасибо заранее!

В продолжение темы этой...
Постоит машина денек при -8-10
И потом не заводится, т е крутит стартер, но не схватывает.
Проверил ошибки в этот момент , вылезли эти(фото прилагаю ниже).
Стер их, и .... Завелась. И потом день работала, но ошибки по регулятору фаз, n249 и n75 снова вылазили.
Реле поменял, предохранитель sb32 в порядке.
А потом снова ночь постояла, и не завелась, и снова ошибки, которые на фото(т е по форсункам , напишу на всякий вручную:

Ошибки:
008518 - питание форсунки( А)
Р2146 -002- обрыв цепи

008521 - питание форсунки (В)
P2146- 002 - обрыв цепи)

[xpana4]

Доброго дня. Выскочил чек. Ошибки

| +

Basic OBD2:
P0036 (Permanent) (Pending) (Confirmed) - HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 2
P0136 (Permanent) - O2 Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2
P0138 (Permanent) - O2 Sensor Circuit High Voltage Bank 1 Sensor 2

Steering wheel:
365080

Body/convenience system:
01134 - Alarm Horn (H12)

Driver's door:
132871

Интересует прежде всего ошибка по второму датчику, прошлый раз менял примерно 50ткм назад, но использовал универсальный BOSCH на скрутке, потому что фишки изначально не было. В прошлый раз ошибку не скидывал, ушла сама примерно через 100 км пробега (пара дней). Сажал все на термоусадку, при разборе провода со стороны датчика в идеале, со стороны проводки все окисленные, причем и под родной изоляцией тоже. Есть у меня подозрения, что дело в этот раз не в датчике, потому что слишком рано и резко он умер. После замены датчика, ошибка не ушла. Со стороны датчика идут 2 белых, серый, черный. А вот в родной косе 4 провода, я честно нигде не нашел, какой и за что отвечает. Можете подсказать какой с каким соединять, тестера нет и пользоваться не особо умею, до сервиса далековато ехать.
Есть картинка не моя, но там особо не видно цвета проводов. Может в конце концов и катализатор накрылся? 270 ткм пробега все таки, но не хотелось бы так думать
Есть мысли, куда копать? Сейчас на выходных залезу в яму, посмотрю, может где проводка до датчика сгнила, попробую снова пересоединить провода. Реле может какое или предохранитель сгорел? Спасибо заранее.
PS по водительской двери непонятная ошибка, ничего в поиске не нашел, физически никак не наблюдается
Иногда при определенном положении руля в последнее время заметил что не срабатывает сигнал, для начала проверю предохранители а если дело не в них, то видимо проводка где то коротит.