Ремонт привода заслонок впускных каналов (2.0 TDI CBA)

[Sereg]

У меня рывки были и горел Чек. Проделал эту операцию, чек пропал, рывки усилились... ХЭЭЭЭЛП!

[saniokby]

на туареге зделали их постояно открытыми атеже люди мне сказали что моторчик должн вазвращатся на свое место иначе может быть пи мозгам. и незнаю чо делать если посмотреть на фото моторчика до переделок магнит стоит ровно а после стоит под углом. А мозги берут показания от нево. Мнебы знать кто сколько проехал посли переделки?

я вот после своих переделок с резинками, езжу уже с момента как выложил фотографии... проблем никаких нет...
поидее привод возвращается за счет пружины которая стоит внутри него, поэтому ничего сгореть и поплавиться не должно мне кажется.. резиночки я подбирал по миллиметру, и подобрал минимальную высоту с которой привод может стартовать...

[ladjak]

проделал данную процедуру, после проехал 150км пока все отлично, отчетик тут делал - http://passat-b5.ru/showthread.php?t=217580

[blackpass]

Огромное спасибо за фотоотчет! Проделал все как описано. Вкрутил винт вместо самореза, потом спилил головку только ради эстетики))) Во время разборки и чистки самих заслонок возникла идея восстагновить осевой стопор холодной сваркой. Ведь по сути проблема только в нем если чек горит только из-за неправильного положения заслонок. Попробуйте в будущем ибо у меня не было времени))) Топикстартеру еще раз респект!!!

[fillerok]

проделал всё как в первом посте, спасибо огромное автору! помогло, и машина поехала по другому!

[Master_TeM]

Здарова народ, столкнулся с такой же проблемой, в сервисах как я понял работают по схеме - ставим новый, а ваш старый продадим на авито)) Есть кто в Москве, кто может помочь с данной операцией?

[MOCKAJLEHOK]

доброго времени суток, поддерживаю предыдущего оратора. сам не лезу в "умные механизмы" - не рискую. Но если найдутся люди готовые помочь, готов дать денежков.
Менять по нынешним ценам реально накладно.
Сердце CBA 2,0 140.
Также нужна помощи в приобретении блока управления парктроников (под камеру). Умер при замене аккума.
есть там еще по мелочи, но это только на месте с форумчанами.
Заранее спс за отклики.
Passat cc 2009г

[andrei7077]

MOCKAJLEHOK
Приезжай сделаю

[ArtStyle40]

Ребят привет нужна помощь и совет выдает ошибку вот эту был ваг сервисе сказали коллектор под замену какой коллектор можно поставить на мой движок bzb за ранице спасибо ребят
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Пробег: 106280 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.14.31
Время: 14:17:33

Стоп-кадр:
Об/мин: 996 /min
Нагрузка: 36.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: -7.0°C
Температура: -3.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.478 V

[Karasb]

Огромное спасибо Андрею (andrei7077) за ремонт привода заслонок впускных каналов (2.0 TDI CBA). Все как всегда быстро и качественно. Машина сразу поехала по другому!

[ArtStyle40]

Ап темке ребят что подскажите по верхнему сказанному моему посту помогите пожалуйста нужно решать с этим проблему

[andrei7077]

ArtStyle40
Коллектор нужно ставить от бзб, там ошибок может быть несколько , либо тяга сломана , либо датчик заслонок помер и нету вакуума, нужно смотреть машину, а обычно коллектор меняют целиком

[ArtStyle40]

ArtStyle40
Коллектор нужно ставить от бзб, там ошибок может быть несколько , либо тяга сломана , либо датчик заслонок помер и нету вакуума, нужно смотреть машину, а обычно коллектор меняют целиком

Да не радостная новость с этим мотором коллектор стоит 25к жуть эх ну спасибо и на этом для начало разберу посмотрю его так

[Volkov]

ArtStyle40
Я свой коллектор за 17500 нашёл) спасибо Евгению. Но пока не беру.. думаю заколхозить. У меня трабла тока со штоком. Заслонки, пружинка, механизм, упор - в порядке. Но вот из-за пластиковой фигулинки 17 килорублей платить... Не целесообразно( ведь можно что-то придумать.. буду курочить.

[andrei7077]

сегодня ремонтировал привод нашему товарищу с клуба, тяга дросселя была сильно разбита, но все прекрасно работает)Боюсь коллектор все равно придется менять через какое-то время

[Volkov]

Вчера в темень полез, снял 3 болта, пружинку про..бал. сёня буду защиту двс снимать.. надеюсь найду. Вот тока чёт поковырявшись в механизмах, как я понимаю, предназначение этой пружинки, она держит шток ?! Или что? Дело в том что пружина в приводе стоит и не слабая. Шток в мясо. Заслонки легко ходят без всего. А вот со штоком надо что-то шаманить. Думаю там где железный конец, пару раз пройдусь пилкой по металлу, и стопороное колечко всандалить. А вот где пластик, то есть на приводе, тут посложней.. выработка что на самом штоке нехилая, плюс ко всему на этой стороне что от электропривода. Фото позже. Волнуюсь из-за пружинки..

P.S. добавил фото привода.

[andrei7077]

самый частый косяк- пружина упала, боюсь что на защите ты ее не найдешь))). Я уже даже приблуду замутил специальную на этот случай, чтобы точно не просрать пружинку

[Volkov]

andrei7077
Андрей ты прав, я залез левым колесом на бордюр, правую сторону задомкратил. Открутил, застрял, защита упала на харю.. весело месиво.. на будущее лучше ниткой обвязать я думаю. Пружину не нашёл, попёр в армян-сервис, там мне защиту за 200 рур придолбили обратно. В итоге: поехал в би-би, купил пилку по металлу, подпилил ту сторону что с железкой под стопорное, воткнул, стоит чудно, предварительно плюнул каплю литола.. с второй стороной чуть сложнее.. А может и нет) тупо оплавил зажигалкой, чтобы не слетела тяга, воткнул, прикрутил, ошибку сбросил, погнал. Разницы в езде пока не ощутил.. решил втопить, чуть доблесное дпс не снёс, которые выруливали из поворота) что-то ругнулись в орало командирское, и уехали. Фото щас выкину, сижу с телефона)

[Volkov]

Забыл добавить.
После того как я снял привод, я выставил заслонки в открытое положение. Завёл, погазовал, ничё вродь неощутимо было. Удивлён что джекичан вылетел с 3-го завода, и то на следующий день. Даже покататься успел. Разницы в поведении машины не ощутил. Почему так?
И сори за оффтоп, а дз как проверить можно? В какой группе посмотреть?! Как узнать работоспособность? И вообще стоит ли заморачиваться о ремонте дз? И главный вопрос, почему нет ошибок по дз?! (Просто в сервисе сказали что дз словил клина)

[evgeny777]

товарищи, а это для мотора 1,9 BLS подойдет?

Там нет этих впускных заслонок, нет злополучних шестигранников, нет датчиков положения лопаток туры, онли САЖЕВЫЙ Радуйся Самый простой и на сегодняшний день НАДЕЖНЫЙ МОТОР, но не шустрый!

День Добрый !!!
У меня радости что то нет ошибка выпадает как на заслонках.
Движек BLS 1.9
Открывал чистил клапан EGR
Ошибка прошла на один день, теперь с каждым днем машина все хуже работает.
с того дня накатал 3000км . ЕГР накрылся??? пробовал с него скидывать клему (чтоб отключить), хуже вышло машина начала дергаться.
Неделю назад срезал сажевый, но не прошил (финансы спели романсы) соберусь поду шится.
Вчера сбрасывал ошибки машина еле еле завелась начала чихать я уделживал обороты выше1500 иначе заглохла бы, потом выдала все ошибки сразу спираль, мясорубка, еспишка и стал работать движек стаильней но обороты на холостых 1000.


Найдены неисправности:

009263 - Сажевый фильтр переполнен
P242F - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 179550 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.18
Время: 20:42:02

Стоп-кадр:
Об/мин: 756 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 0.0
Раб-й цикл: 94.7 %
(нет узла): 51.00
Температура: 6.3°C
Время: 2496.0 s

053273 - Блок управл.комбинации приборов
U1019 - 000 - отсутствующий сигнал уровня/температуры масла
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 150
Индекс забывания: 255
Пробег: 179550 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.18
Время: 20:42:04

Стоп-кадр:
Об/мин: 756 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.21 V
Бин.биты: 00001000
Бин.биты: 00000000
(нет узла): 33.0

008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 55
Индекс забывания: 255
Пробег: 179915 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.20
Время: 17:09:39

Стоп-кадр:
Об/мин: 1134 /min
Скорость: 29.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.06 V
Раб-й цикл: 86.9 %
Раб-й цикл: 0.0 %
Температура: 67.5°C

000802 - Датчик числа оборотов двигателя
P0322 - 000 - нет сигнала - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 13
Индекс забывания: 255
Пробег: 180890 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.27
Время: 00:14:23

Стоп-кадр:
Об/мин: 1197 /min
Скорость: 10.0 km/h
Нагрузка: 31.0 %
Напряжение: 14.52 V
Бин.биты: 00101100
Стабилизация: 0.0°KW
Об/мин: 588 /min

005215 - расход воздуха в режиме регенерации слишком велик
P145F - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 182466 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.01
Время: 14:51:41

Стоп-кадр:
Об/мин: 1575 /min
Скорость: 40.0 km/h
Нагрузка: 15.3 %
Раб-й цикл: 100.6 %
Раб-й цикл: 13.4 %
Возд. масса: 350.0 мг/ул
Возд. масса: 685.0 мг/ул


008194 - Сажевый фильтр; ряд 1
P2002 - 000 - сбой в работе - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 182557 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.03
Время: 16:58:22

Стоп-кадр:
Об/мин: 2058 /min
Скорость: 107.0 km/h
(нет узла): 5.10
(нет узла): 0.00
(нет узла): 272.0
Температура: 288.0°C
Температура: 17.1°C

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
013 - Проверте память DTC - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 8
Индекс забывания: 97
Пробег: 183726 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.04
Время: 05:35:32

Стоп-кадр:
Скорость: 107.0 km/h
Hex значение: 0x0128
Напряжение: 14.50 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 163

[andrei7077]

evgeny777
Вы темой ошиблись

[mrhaidt]

собственно вот выдает вася при запуске двигателя но чек не горит по идее тоже сверлить или пока не разберешь не узнаешь?
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03L-906-022-CBA.clb
Номер блока управления: 03L 906 022 DJ HW: 03L 907 309 A
Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC G000AG 4517
Кодировка: 0000078
Код мастерской: WSC 83712 299 403752
VCID: 70E42CD963B8323
1 неисправность:

008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 97145 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2003.14.08
Время: 14:34:11

Стоп-кадр:
Об/мин: 782 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 13.91 V
Лямбда: 1.6 %
Лямбда: 11.8 %
Бин.биты: 00000000
Напряжение: 0.304 V

Готовность: 0 1 0 0 1

[krox]

самый частый косяк- пружина упала, боюсь что на защите ты ее не найдешь))). Я уже даже приблуду замутил специальную на этот случай, чтобы точно не просрать пружинку

Андрей поделись фоткой приспособы?
И вопрос в догонку, где найти такую пружину?

[andrei7077]

krox
пружинку нигде не найдешь, а приспособа- это много кусков магнита от динамика разложенные везде, куда может упасть пружинка. Сразу скажу- если пружинка упадет- не надейтесь искать ее на защите

[Volkov]

andrei7077
+1, я не нашёл. Катаюсь без. Вроде не напрягает...