Снятие или замена масляного насоса ВМР 2006 (Фотоотчёт)

[oleg47]

Всем читающим привет,шестигранник достал постучав ножом по гранями этого сран.ого шестигранника через щель.шестигранник оказался целым,отсюда другой вопрос .отчего загорелась надпись на mfa.oil pressure stop engine.в чем еще может быть проблемма,кроме датчика давления,кстати кто-нибудь знает как его датчик самому проверить?

[oleg47]

Походу проблема в ЭБУ.

[BerserkRD]

Шестик целый, а посадочное в модуле не разбито?

[Yur'OK]

Люди добрые помогите советом. Всю неделю погода чудила: мороз оттепель мороз оттепель снегопад, влажность воздуха запредельная. Вышел с работы завел авто, откопал от снега, поехал. Первым что за глюки, отрубился климат, вентилятор не дует. Думаю перезапущу движок все будет ОК. Завожу не заводится, ключем щелкает и все никакой реакции, стартер не маслает. Благо стоял на горке решил завестись с толкача, завелся климат заработал. Проехал с километр стала загораться красная сигнальная лампа давления масла. двигатель приподнял обороты до 1000 на холостом. Никаких посторонних шумов ничего. так доехал до дома примерно еще 8 км. Поставил в гараж. Что может быть. Может быть это глюк из-за влажности воздуха. Движок СВВВ про его шестигранник никто нигде не пишет. Почему сначала выключился климат а потом стартер не маслал да плюс ко всему к этому сигнальная лампа давления масла. Что за чудеса??? У кого-нибудь такое уже было. Или это нонсенс какойто?

[BerserkRD]

Люди добрые помогите советом. Всю неделю погода чудила: мороз оттепель мороз оттепель снегопад, влажность воздуха запредельная. Вышел с работы завел авто, откопал от снега, поехал. Первым что за глюки, отрубился климат, вентилятор не дует. Думаю перезапущу движок все будет ОК. Завожу не заводится, ключем щелкает и все никакой реакции, стартер не маслает. Благо стоял на горке решил завестись с толкача, завелся климат заработал. Проехал с километр стала загораться красная сигнальная лампа давления масла. двигатель приподнял обороты до 1000 на холостом. Никаких посторонних шумов ничего. так доехал до дома примерно еще 8 км. Поставил в гараж. Что может быть. Может быть это глюк из-за влажности воздуха. Движок СВВВ про его шестигранник никто нигде не пишет. Почему сначала выключился климат а потом стартер не маслал да плюс ко всему к этому сигнальная лампа давления масла. Что за чудеса??? У кого-нибудь такое уже было. Или это нонсенс какойто?

Ответ очевиден -шнурком смотреть для начала. Потом будем думать

[pahan71]

eugen.cuznetzov2010
могу добавить что в 2008 году, была замена номера по шестиграннику, надеюсь таких проблем с новыми запчастями не будет.
Кстати у некоторых шестигранник слизывало на пробеге около 140 тысяч

Я свой менял в 85000 потом смотрел его в 115;130... и в 150000 его провернуло.

[pahan71]

Привет . Кто сам или менял шестигранник подскажите. Сегодня решил поменять эту железяку снял поддон и увидел что шестигранник без отверстием в торце. Т. Е. Его не получилось вытащить и магнит не помог. Точно ли что с завода всегда идет шестигранник с дыркой в торце. Или как я думаю немец его поменял.. пробег машины около 250 тыс км. Причем поддон был на белом герметике. И был герметик както не по заводскому наложен. Всем респект кто ответит

Скорее всего его меняли ранее и делали самодельной. Я себе тоже делал из форсофского ключа шестигранника

[pahan71]

Проанализировав вышесказанное, возникает вопрос! При провертывании шестигранника, когда загорается лампа масленки и двигатель глушится скажем так в течении 1 минуты, турбина приходит в негодность? Это я привожу свой пример, который случился на днях. ( завел авто, начал движение и продолжал движение на 2ой передаче, загорелась лампа масленки, соответственно выскочила ошибка стоп...., двигатель сразу заглушил, сразу понял что провернуло шестигранник, посмотрел уровень масла - норма, завел двигатель на холостом ходу лампа не загоралась, но чуть довести до 2000 оборотов снова загорелась масленка и сразу двигатель был заглушен. После замены шестигранника образовался вой на оборотах двигателя от 1500 в районе турбины). Повсей видимости я так предполагаю из-за дефицита поступления масла к турбине, она накрылась? А может она уже была на подходе? Может ли прийти в негодность при таком раскладе новая турбина???

[Daniliv]

Вы сами ответили на свой вопрос

[pahan71]

Мой вам бесплатный совет: Берёте шестигранник из набора какого нибудь, по больше диаметром из хорошей стали, несёте к токарю и по размеру стандарта обрезаете и обтачиваете ту часть которая входит в насос, а Другую сторону На Мертво загоняеете в модуль баланс валов! Проверенно, испытано, Надёжно, просто, доступно, Конгениально

Я это к тому что Модуль Хер найдёшь!!! И стоить будет как каменный мост.
Даже В Новом модуле есть зазор и поэтому их разбивает!

как же его на мертво засунуть в модуль балансировочных валов, если он вставляется через масленый насос ? ???

[Яуген]

Разбирать на сервисе модуль, сняв шестерни.

[andrei7077]

pahan71
турбине хана , 100 процентов, если еще и мощность не набирает, то гитлер капут

[pahan71]

Разбирать на сервисе модуль, сняв шестерни.

Не могу найти маховик, который приводит шестигранник, может кто подскажет где взять его, по каталогам в магазинах он не проходит как отдельная часть, а брать модуль балансировочных валов что то не хочется!

[Elephant]

Разбирать на сервисе модуль, сняв шестерни.

Не могу найти маховик, который приводит шестигранник, может кто подскажет где взять его, по каталогам в магазинах он не проходит как отдельная часть, а брать модуль балансировочных валов что то не хочется!

Отдавал токарю балансирный вал. Расточили, углубили, загнали втулку с шестигранником, её обварили. Шестигранник поменял с 77 на 100 мм, для чего и углублял. Токаря нашёл через авито. За работу отдал около полутора рублей. Прошёл год, проехал около 20000, полет нормальный

[Daniliv]

За работу отдал около полутора рублей.

Цена более чем адекватна

[Elephant]

За работу отдал около полутора рублей.

Цена более чем адекватна

Это было самое дешёвое. Кроме ремонта балансирного вала пришлось сделать капиталу движка и ремонт турбины

[Daniliv]

Elephant
Шестигранник это зло , я поменял почти сразу как купил машин

[Elephant]

Я тоже поменял. Только провернуло уже посадочное. Шестигранник то остался целый

[pahan71]

Я тоже поменял. Только провернуло уже посадочное. Шестигранник то остался целый

А вы как вышли из положения (с посадочным гнездом)?

[Daniliv]

pahan71
Выше читаем.

[pahan71]

извините...

[Elephant]

Я тоже поменял. Только провернуло уже посадочное. Шестигранник то остался целый

А вы как вышли из положения (с посадочным гнездом)?

Есть ещё один вариант. Поляки переделывают балансирный валы. Отправляете им свой - они в заводских условиях восстанавливают посадочное тоже углубив его на 100 мм шестигранник. Год назад это удовольствие стоило около 9000. Так же есть такая же услуга в Белорусии. Там просил человек 200$. Но ему ещё как кто вал отправить и забрать нужно. Пересылкой он заниматься не хочет

[pahan71]

Я тоже поменял. Только провернуло уже посадочное. Шестигранник то остался целый

А вы как вышли из положения (с посадочным гнездом)?

Есть ещё один вариант. Поляки переделывают балансирный валы. Отправляете им свой - они в заводских условиях восстанавливают посадочное тоже углубив его на 100 мм шестигранник. Год назад это удовольствие стоило около 9000. Так же есть такая же услуга в Белорусии. Там просил человек 200$. Но ему ещё как кто вал отправить и забрать нужно. Пересылкой он заниматься не хочет

Я думаю это займет значительных временных затрат и нервов с пересылкой, думаю как вариант найти нашего токарья уж особых извращений с посадочным гнездом не будет, конечно при желании и с профессиализмом

[Elephant]

pahan71Посмотри вот тут. Много полезной информации.
http://www.audi-belarus.by/forum/viewtopic.php?t=29246

[pahan71]

pahan71Посмотри вот тут. Много полезной информации.
http://www.audi-belarus.by/forum/viewtopic.php?t=29246

Спасибо, интересная инфа