Снятие или замена масляного насоса ВМР 2006 (Фотоотчёт)

[pahan71]

Разбирать на сервисе модуль, сняв шестерни.

Не могу найти маховик, который приводит шестигранник, может кто подскажет где взять его, по каталогам в магазинах он не проходит как отдельная часть, а брать модуль балансировочных валов что то не хочется!

Отдавал токарю балансирный вал. Расточили, углубили, загнали втулку с шестигранником, её обварили. Шестигранник поменял с 77 на 100 мм, для чего и углублял. Токаря нашёл через авито. За работу отдал около полутора рублей. Прошёл год, проехал около 20000, полет нормальный

А на сколько растачивали маховичек балансиров ??? А то можно и расточить на сквозь ...

[Elephant]

Ну по логике углубляли на 23 мм. Стоял 77 мм шестигранник, теперь 100 мм.
Я отдал токарю, сказал, что мне нужно - получил готовый продукт.

[pahan71]

Ну по логике углубляли на 23 мм. Стоял 77 мм шестигранник, теперь 100 мм.
Я отдал токарю, сказал, что мне нужно - получил готовый продукт.

скажи, а по ширине маховичка сколько расширяли?

[Elephant]

Не знаю. Не интересовался

[oleg777g]

подскажите пожалуйста как и по каким меткам такой насос устанавливается обратно?

[Elephant]

подскажите пожалуйста как и по каким меткам такой насос устанавливается обратно?

Сам насос в модуль балансиров ставится без меток, а вот модуль устанавливается уже определенным образом. С помощью специального фиксатора. Я при снятии ставил метки на приводных шестернях на модуле и на коленвале, чтоб взаимное расположение потом совпало. В Эльзе написано, что приводная шестерня модуля имеет специальное покрытие, которое прирабатываясь устанавливает определенный зазор. Если взаимное положение не сохранить приводную на модуле надо на новую менять.

[BerserkRD]

подскажите пожалуйста как и по каким меткам такой насос устанавливается обратно?

Сам насос в модуль балансиров ставится без меток, а вот модуль устанавливается уже определенным образом. С помощью специального фиксатора. Я при снятии ставил метки на приводных шестернях на модуле и на коленвале, чтоб взаимное расположение потом совпало. В Эльзе написано, что приводная шестерня модуля имеет специальное покрытие, которое прирабатываясь устанавливает определенный зазор. Если взаимное положение не сохранить приводную на модуле надо на новую менять.

Это касается шестеренчатого модуля онли? У меня цепной

[Elephant]

Да, это про шестереночный. Насколько ч знаю, с цепным проще. Двигатель в ВМТ. Балансиры на модуле горизонтально плоскими сторонами вверх. Тогда на одном из валов прорезь на торце будет вертикально вниз. Туда по идее фиксатор вставляют и устанавливают модуль. Можно зафиксировать подручными средствами.

[BerserkRD]

Да, это про шестереночный. Насколько ч знаю, с цепным проще. Двигатель в ВМТ. Балансиры на модуле горизонтально плоскими сторонами вверх. Тогда на одном из валов прорезь на торце будет вертикально вниз. Туда по идее фиксатор вставляют и устанавливают модуль. Можно зафиксировать подручными средствами.

Все верно, прорезь вертикально. Я покупал фиксатор за 350 руб в прошлом году.

[pahan71]

Да, это про шестереночный. Насколько ч знаю, с цепным проще. Двигатель в ВМТ. Балансиры на модуле горизонтально плоскими сторонами вверх. Тогда на одном из валов прорезь на торце будет вертикально вниз. Туда по идее фиксатор вставляют и устанавливают модуль. Можно зафиксировать подручными средствами.

Все верно, прорезь вертикально. Я покупал фиксатор за 350 руб в прошлом году.

Я вышел из положения, поставив увеличенный шестигранник ( промерив микрометром 3 шестигранника - заводской, купленный оригинальный и форсофский, оказалось что они все разные по диаметру) токаря я так и нашел чтоб увеличить отверстие в посадочном гнезде для вставки втулки, все однозначно сказали, что расширить станком невозможно, нужна только электроэрозия. А модуль балансиров снял без фиксатора, предварительно сделав метки на коленвале и балансире.

[Grey178]

Вечер добрый, сегодня менял шестигранник, пробег около 170к грани слизаны но умеренно.
Вопрос следующий, очень тяжко снимался поддон, из-за упора патрубка охлаждайки, есть подозрение, что его ещё где то надо открутить, что бы он отошел в сторону. На данный момент откручивал два торкса на 30, слева (по ходу движения) на поддоне и справа на лицевой части картера. Но он упирается где то по центру двигателя выше картера. Помогите советом, а то так намазанный герметиком поддон я точно не поставлю. Двигатель CBBB.

[Dmitry163rus]

Уважаемые, комрады подскажите как узнать какой привод стоит на насосе "цепной или шестеренчетый" .

[Яуген]

Теперь это загадка. Могли и цепной воткнуть, кулибин какой нибудь. Только смотреть.

[Dmitry163rus]

Теперь это загадка. Могли и цепной воткнуть, кулибин какой нибудь. Только смотреть.

А по vin можно проверить или нет?

[Qazak208]

Здравствуйте!
Есть ли готовые помочь в замене чудо-шестигранника в Питере?
Деньги есть, но не в таком количестве, чтобы просто в сервисе чинить (и хочу сам попробовать)
Руки есть, вроде и из правильного места растут, но есть опасения, что один не справлюсь (честно скажу, что самое страшное для меня это герметик. вот э этим точно не дружу: то много, то мало...)

Пробег 185 тыс. на приборке. Машинка с 13 года в России. инфы про замену шестигранника до сих пор - нет.
vin WVWZZZ3CZ8E099286 Passat B6 2007 (8) 2.0 TDI BMP

P.S. смотрю на стоимость услуг в автосервисе и думаю, что завтра должен наступить конец света. иначе ЭТИ цены ни чем не могу объяснить. У меня брат в Евросибе работает. В уважением отношусь ко всем слесарям, но при такой цене на услуги работягам же ничего не перепадает! Все уходит верхам.

[Юра Криков]

Пробег 185 тыс. на приборке. Машинка с 13 года в России ... 2.0 TDI BMP...

Здравствуйте.
Пологаю у Вас пробег далеко 250. И это,ещё, не стыковочка - Вы пишите,что Автос выпуска 2007года,и в России он с 2013 года - носенс.
Вы пробивали инфу по обслуге Вашего Автоса за рубежом?

Руки есть, вроде и из правильного места растут, но есть опасения, что один не справлюсь

Если есть время,место и инструмент - Справитесь! Было бы желание,а оно, я так понимаю - присутствует.
P.S. Но вот только у подЪезда,я бы не стал кувЫрять эту операцию.

[Qazak208]

Пробег 185 тыс. на приборке. Машинка с 13 года в России ... 2.0 TDI BMP...

Здравствуйте.
Пологаю у Вас пробег далеко 250. И это,ещё, не стыковочка - Вы пишите,что Автос выпуска 2007года,и в России он с 2013 года - носенс.
Вы пробивали инфу по обслуге Вашего Автоса за рубежом?

Я не пробивал, я доверяю предыдущему хозяину, который пригнал его в РФ. Нонсенса в 2007-20013 не вижу. По вину это 8 год. В Россию пригнали "пятилетку" впритык по пошлинам.
А далеко за 250 или нет к вопросу не относится: я решил поменять. Прошу конструктивной помощи.

[Юра Криков]

Приезжайте в Ярославль,поменяем.

[Qazak208]

Приезжайте в Ярославль,поменяем.

Красава! Приезжай в Питер, поможешь!

[Юра Криков]

В Ленинграде буду не раньше августа(примерно во второй половине).

[Daniliv]

Qazak208

В первом посте Женек с фотками все выложил, какие еще могут быть вопросы.
Скинули поддон, сняли стопор, дернули шестигранник, воткнули новый и новое кольцо.
Я брал заведомо длинный можно отрезать если стоит короткий.
Нужно масло, фильтр, герметик, стопорное кольцо и сам виновник, плюс торксы и накидные или головки вроде все.

[Дмитрий 64]

Доброго всем дня. Подскажите как определьть какой все таки нужен шестигранник: длинный или короткий VIN:WVWZZZ3CZ8E040095, и какой нужен герметик для поддона? Спасибо.

[Яуген]

Доброго всем дня. Подскажите как определьть какой все таки нужен шестигранник: длинный или короткий VIN:WVWZZZ3CZ8E040095, и какой нужен герметик для поддона? Спасибо.

После 8 года пошли длинные. Купите оба. 250 рублей стоят или длинный. Герметик пойдёт серый. Кладется ровным слоем ровно на середину.

[Daniliv]

Купите длинный.

Так будит правильней.

[bonYa]

Подскажите, на каких моторах встречается проблема с шестигранником маслянного насоса? У меня 2.0 Tdi cbdc CR мотор, 2009г. Нужно ли мне этот шестигранник менять?