Замена шкива генератора с муфтой свободного хода.2.0 TDI BKP

[figarevich]

Виталь привет! Отличный отчет на 5+, полностью разложил все ходы ... Хорошей тебе дальнейшей езды !!!
P.S. тему в закладки, может и пригодится...

Привет,Юра!
Спасибо на добром слове
Будем надеяться,что тебя эта неисправность обойдёт стороной...

[Schulz]

figarevich, доброго дня.Т.к. тема закрыта,пишу здесь. У меня похоже тоже муфта накрылась. Щелчки справа и стал двигатель больше шуметь,а на скорости не беспокоит. Но плюс уменя еще сам ремень приводной поврежден и двигатель вибрирует довольно сильно.Так же вибрация на холостых отдает в руль и кресло.В основном в пробке ощущается,когда стою.У вас ощущалась вибрация внутри?

[figarevich]

Schulz
Добрый вечер!
Совершенно верно, вибрация переодически ощущалась,неприятными потряхиваниями и вибрацией руля.
При наборе оборотов,свыше 1200 вибрация пропадает.
Прежде,чем муфту менять,проверьте её.

[Александр332vk]

Добрый день, а вот подшипник в муфте может кто менял сам? Хотелось бы знать его номер (конкретно для гены на 180 ампер). Вот ребята меняют. https://www.youtube.com/watch?v=gE_8LLs ... freload=10 вот пример!

[figarevich]

Александр332vk
Я видел это видео.Не знаю,на чем они там меняли и чего,но со старой муфты подшипник снять не удалось,ни прессом,ни чем,пока не разломали муфту.

[Яуген]

Наш человек

[Мишанька]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, был в сервисе,поместили отвертку в генератор и приговорили,заклинила обгонная муфта генератора.. На мой двигатель 2.0 TFSI BPY подойдет запчасть под номером 535001210 INA ? Это и есть муфта? Спасибо за ответ!!!

[witnessx]

Всем привет!

И так имеем: passat 2010 года рождения, двигатель CBAB - дизель 2.0.
Началось всё со странных щелчков в мороз, похожих на работу электроклапана. После прогрева всё пропадало, поэтому значения не придал.
https://youtu.be/rJFnqYd9J8g


Затем появилась вибрация на холостых, поскольку машина не новая да и дизель к тому же, то же не особо обратил внимания.
Но когда появился звук виброукладчика асфальта, я забеспокоился. Когда посмотрел внимательно, то натяжной ролик, да и сам ремень ходят ходуном на холостых и от этого такой странный звук. Чуть повысить обороты, звук становиться нормальный. Вибрация на холостых, тоже стала заметная.
https://youtu.be/rKOY8Kdiyg0

Соответственно было принято решение менять муфту. Но посмотрев отчеты по снятию генератора, немного ужаснулся. Для того, что бы снять генератор на этом двигателе нужно разбирать пол машины, включая снятие бампера и откручивание компрессора кондиционера. Такая перспектива ради замены муфты не радовала. Как говориться, лень - двигатель прогресса. Решил поменять муфту, не снимая генератора.

Вот собственно сама муфта:




Для снятия муфты генератора нужен специальный ключ, он комбинированный.
Как оказалось его можно без проблем приобрести на авторынке. Цена вопроса 750 рублей. Кстати, если кому нужен такой спецключ могу дать попользоваться.




И так, в первом приближении выяснилось, что генератор находится чуть ниже лонжерона и ключ просто так в него не входит.
Но русские не сдаются! Решил немного приподнять двигатель.

Для этого откручиваем крепление топливного фильтра (два винта на 10 и одна гайка), ничего не отсоединяем, просто кладем его на верх и на всякий случай схватываем хомутом или проволокой к чему-нибудь, чтобы не упал обратно.
Затем откручиваем два самореза крепления бачка с охлаждающей жидкостью. Далее откручиваем один болт крепления горловины бачка омывателя к кузову.


Теперь, для того, чтобы поднять двигатель, нужно ослабить верхнюю опору, она крепиться на двух болтах. Немного сдвигаем бачок с ОЖ, и длинной головкой откручиваем болт крепления опоры, там по моему болт на 16, но я открути головкой на 17. Болт выкручиваем не до конца, нужно всего 1,5 сантиметра. Так же поступаем со вторым болтом, у него ещё сверху резьба с которой мы скрутили гайку крепления топливного фильтра.




Подкатываем домкрат снизу под двигатель и поднимаем правую сторону двигателя на 1,5-2 сантиметра. Предварительно нужно снять защиту картера, но если она пластиковая, то можно прямо через неё, но это неправильно.

Теперь ключ спокойно вставляется. Муфта просто накручена на вал генератора, без каких либо дополнительных шайб или гаек, но затянута очень сильно, поэтому нужно использовать только хорошие ключи. Для спецключа нужен ключ на 17.
Ключом на 16 оттягиваем натяжной ролик и снимаем ремень с муфты генератора. Ключ которым оттягиваем ролик хорошо упирается потом в опору двигателя, так его и оставляем до конца процедуры.

По сути, нужно скрутить муфту с вала генератора. Центральным торксом держим вал, а другим ключом крутим муфту. Крутить ключи по стрелкам.


Муфту нужно только сорвать, дальше она крутиться очень легко. Усилие большое требуется, но, при хорошем инструменте, всё откручивается. Без спец ключа ничего не получится. Не пытайтесь застопорить крыльчатку отверткой и открутить муфту, сломаете генератор!



Вот так выглядит вал генератора без муфты:





Вот две муфты старая и новая. новая муфта при небольшом усилии прокручивается в одну сторону, у старой всё заклинило.


Новую муфту просто накручиваем рукой на вал и слегка дожимаем спецключом. Во время работы она сама затянется по полной))
Собираем всё в обратном порядке, не забываем закрепить опору двигателя.

Вот результат с новой муфтой:
https://youtu.be/9xL5IUwSDWU


Для работы очень полезен вот такой инструмент, много проблем решает.


Надеюсь кому-то будет полезным.
Всем удачи!

[morpeh]

witnessx
Красавчик! Но уже было. viewtopic.php?f=54&t=29514&start=0&hilit=%D0%BE%D0%B1%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%B0

[witnessx]

Но уже было.

Там другой двигатель.
Мой пришлось поднимать, чтобы вставить ключ.

[Daniliv]

Молодец.

[Александр332vk]

Привет, конечно зачет! Вот только мне кажется подушки мотора можно было не откручивать а поднять на 2 см и так хватило бы хода....Или нет? Да и под поддон надо подкладывать при подъеме досочку как можно шире (как минимум площадь поддона) а то "люминь" то хрупкий!

[morpeh]

Вот только мне кажется подушки мотора можно было не откручивать а поднять на 2 см )

Не. На подушки напряг большой был бы.

[Александр332vk]

Вот только мне кажется подушки мотора можно было не откручивать а поднять на 2 см )

Не. На подушки напряг большой был бы.

Может быть, на поддон напряг точно был бы а подушкам то ни чего не сделается..

[morpeh]

Может быть, на поддон напряг точно был бы а подушкам то ни чего не сделается..

А порвать?

[witnessx]

Может быть, на поддон напряг точно был бы а подушкам то ни чего не сделается..

Не получится, машина поднималась вместе с двигателем. Или поддон лопнет или опора порвётся.
Всего два болта открутить, и то не до конца, и не думать о последствиях.

[Daniliv]

На ВМР можно открутить без подъема двигла.

[Александр332vk]

Может быть, на поддон напряг точно был бы а подушкам то ни чего не сделается..

Не получится, машина поднималась вместе с двигателем. Или поддон лопнет или опора порвётся.
Всего два болта открутить, и то не до конца, и не думать о последствиях.

Привет еще раз - убедительно!

[Alexanat]

Мужики всем здраствуйте!!!!! Приехала сегодня жена за мной на работу, выхожу, а она берет и заводит машину....И как раздался такой неприятный свист скрежет чтоли со стороны генератора(правой фары)....открыл капот такое ощущение что это генератор свистит/скрипит..... Очень неприятный звук... И еще одно показалось странным, у меня под генератором находится компрессор кондея, и соответственно они завязаны одним ремнем, так вот, вал компрессора кондея вращается переодически.....в то время как вал генератора быстро и с.....ка жестко скрипит/свистит. Мужики в чем беда???? тоже в этой муфте?

[Daniliv]

Валы или шкивы???, вал гены вы не увидите, впрочем как и кондия кроме как центрального болта.

[Alexanat]

Шкивы

[Alemania]

Alexanat
Судя по описанию проблемы заклинил шкив компрессора. Вопрос только почему муфту не срезало.
И скрип должен был от него идти. Ремень же скользит по шкиву.

[Alexanat]

да скользит. Сейчас поеду проверять что случилось. Подскажите если ремень снят, шкивы эти должны от руки легко вращаться????

[morpeh]

да скользит. Сейчас поеду проверять что случилось. Подскажите если ремень снят, шкивы эти должны от руки легко вращаться????

Да, легко.

[Alexanat]

В общем устала прижимная пластина муфты кондея......Будем исправлять...