Ремонт моторчика электро ручника (фотоотчет)

[Z.Egor]

Слава, спасибо, ждем пока заклинит.

[anton-liski]

Автру фотоотчета!!!!Большое спасибо-проделали такуюже операцию все в порядке!

[ФПС0662]

Автору, мое уважение и почтение.

У меня жена с Новозыбкова, пару раз в год пролетаю мимо вас

А у меня большая часть родни живет в Новозыбкове, тоже там бываю иногда. Если что-нибудь будет нужно - пиши!

Договорились

[ФПС0662]

Мне, похоже, тоже это предстоит делать... Правый мотор молчит и светомузыка играет))) Спасибо за отчет!

Пожайлуста

[ФПС0662]

Сегодня повторил операцию топикстартера.
Проблема была только в том, что один из болтиков не откручивался. Пришлось снимать суппорт, срезать головку, высверливать остаток винта... Короче, геморроя на час ещё. Благо не пришлось откручивать суппорт от гидросистемы.
Подшипник редуктора был в полном порядке. Очень туго крутилась косая шестерня. Полил растворителем - моментально закрутилась. Смазал, собрал, поставил - все нормально.
Да! И, конечно, трещинка была в корпусе, снизу. Делать такой узел из пластика, ИМХО, как-то не по-немецки

Насчет корпуса из пластика полностью согласен почему бы не сделать железный и разборный, чтоб разобрать моно было смазать - почистить, тем более внутренности ремонтнопригодные - непонятно... Инженеры VAG услышьте НАС

[grif117]

Спасибо огромное за фото отчет сегодня проделал тоже самое все работает

[LeXaG393]

Геморрой продолжается!!!!!
Видимо в связи с морозами шов, который был залит термоклеем разошелся и, как следствие, моторчик крутил вхолостую. Как обычно цветомузыка в салоне, которая не сбрасывалась через шнурок. Решил снимать. Очень долго мудохался с винтиками, крепящими редуктор к суппорту. В итоге открутил, но решил - нафиг, для обратной установки просто снял суппорт. Очистил остатки клея, сделал две Г-образные пластины из нержавейки и посадил на саморезы к корпусу редуктора. Проверил подключением к аккумулятору - все работало. Залил герметиком швы для герметичности. Собрал-поставил. Не работает. Что за х...? Полез с тестером в фишку. Напряжение при нажатии кнопки появляется на чуть-чуть, где-то 2-3 вольта и все. Благо прекратился писк. Лампочка с перечеркнутым Р на приборке горит, но писка пока нет. Решил до тепла туда не лазить.
А как проверить принудительно работу моторчиков тормоза? В Васе пока не силен, увы...

[slavik049]

А адаптацию через шнур делали?Мотор заработает только тогда когда все поставите на место!А вы пробовали просто подключили и все?Измерить напругу на фишке тоже не удастся т.к если нет мотора то и напруга не пойдет !А то что вы попробовали и появляется на мгновение это проверка от блока идет (ну как определяет что лампа перегорела)
сам проходил это знаю.

[pashustic]

Лампочка с перечеркнутым Р на приборке горит, но писка пока нет. Решил до тепла туда не лазить.

какая ошибка по 53 блоку.. ??

А как проверить принудительно работу моторчиков тормоза? В Васе пока не силен, увы...

Блок стояночного тормоза сча в блоке.. смотреть ошибку..скидывать клемму минут на 5 и пробовать..
ради диагностики попробуйте сделать адаптацию колодок. .показания смотреть в группах измерениях..

[ФПС0662]

Геморрой продолжается!!!!!
Видимо в связи с морозами шов, который был залит термоклеем разошелся и, как следствие, моторчик крутил вхолостую. Как обычно цветомузыка в салоне, которая не сбрасывалась через шнурок. Решил снимать. Очень долго мудохался с винтиками, крепящими редуктор к суппорту. В итоге открутил, но решил - нафиг, для обратной установки просто снял суппорт. Очистил остатки клея, сделал две Г-образные пластины из нержавейки и посадил на саморезы к корпусу редуктора. Проверил подключением к аккумулятору - все работало. Залил герметиком швы для герметичности. Собрал-поставил. Не работает. Что гза х...? Полез с тестером в фишку. Напряжение при нажатии кнопки появляется на чуть-чуть, где-то 2-3 вольта и все. Благо прекратился писк. Лампочка с перечеркнутым Р на приборке горит, но писка пока нет. Решил до тепла туда не лазить.
А как проверить принудительно работу моторчиков тормоза? В Васе пока не силен, увы...

Как вариант когда вы заливали корпус редуктора герметиком, он попал на приводной ремень и склеился с корпусом в следствии чего нет вращения

[slavik049]

Если кто надумает проделать подобную процедуру с моторчиком ..то шов можно заделать простой "холодной сваркой"держит намертво и герметично!Друг гоняет пол года проблем нет .

[AST@H]

Если кто надумает проделать подобную процедуру с моторчиком ..то шов можно заделать простой "холодной сваркой"держит намертво и герметично!Друг гоняет пол года проблем нет .

Некоторые метализированным скотчем дополнительно обкручивают, кто как думает, стоит?

[LeXaG393]

А адаптацию через шнур делали?Мотор заработает только тогда когда все поставите на место!А вы пробовали просто подключили и все?Измерить напругу на фишке тоже не удастся т.к если нет мотора то и напруга не пойдет !А то что вы попробовали и появляется на мгновение это проверка от блока идет (ну как определяет что лампа перегорела)
сам проходил это знаю.

Нет, не делал. В прошлый раз все и так заработало. Сейчас кнопку нажимать боюсь пока. Неохота цветомузыку!:)
Я, кстати, не знаю как делать адаптацию.

[LeXaG393]

Герметиком заливал не настолько текучим, чтобы затек внутрь. Я его отверткой, как шпателем, наносил.

[LeXaG393]

А как проверить принудительно работу моторчиков тормоза? В Васе пока не силен, увы...

Блок стояночного тормоза сча в блоке.. смотреть ошибку..скидывать клемму минут на 5 и пробовать..
ради диагностики попробуйте сделать адаптацию колодок. .показания смотреть в группах измерениях..[/quote]

Спасибо! Попробую, отпишусь.

[AST@H]

Я, кстати, не знаю как делать адаптацию.

53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 010 -> жмем выполнить - производится адаптация колодок

[AST@H]

Мотор заработает только тогда когда все поставите на место!

Мотор достаточно подключить к фишке (даже не прикручивая) и нажать на кнопку ручника, он будет работать 100%, сегодня спецом проверил.

[slavik049]

Мотор заработает только тогда когда все поставите на место!

Мотор достаточно подключить к фишке (даже не прикручивая) и нажать на кнопку ручника, он будет работать 100%, сегодня спецом проверил.

Нажимал один раз?

[AST@H]

А адаптацию через шнур делали?

Нет, не делал. В прошлый раз все и так заработало. Сейчас кнопку нажимать боюсь пока. Неохота цветомузыку!:)
Я, кстати, не знаю как делать адаптацию.

LeXaG393, я думаю тебе саму кнопку нужно почистить.

[AST@H]

Мотор заработает только тогда когда все поставите на место!

Мотор достаточно подключить к фишке (даже не прикручивая) и нажать на кнопку ручника, он будет работать 100%, сегодня спецом проверил.

Нажимал один раз?

Да, один раз, правда зажигание было включено. Двигатель работал до тех пор, пока я принудительно не отключил. Потом появилась ошибка "Нет касания с задним правым тормозным диском".

[AST@H]

Такая же фича была с моторчиком ручника....

02430 - Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
003 - механическое повреждение - Индикатор неисправности ВКЛ.....

Первый раз такая ошибка появилась вначале года, после зимы. Ошибку стер и она пропала почти на год.
На прошлой неделе сновa писк и перечеркнутая P... Разобрал моторчик, почистил, смазал, заклеил трещину, поставил.
Ну дамаю всё, сделал....включаю зажигание, снова писк и т.д.
Пробую удалить ошибку "Затруднен ход" но не тут то было, ошибка не стирается и остается со старой датой, т.е. неделю назад. Но при этом все работает идеально, ставится и снимается с ручника в любом режиме, но буква Р горит по прежнему...
Отключил аккум раз, затем на ночь, не помогло.
На завтра, после часа головоломок, адаптаций и нажатия кнопки выскакивает ещё одна ошибка:

02432 - Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
012 - электрическая неисправность в цепи - Индикатор неисправности ВКЛ

Которая тоже не удаляется....
Снял кнопку, но и она оказалась не такая как у всех, у неё 4 кнопки, вместо обычных 2.
Разобрал, почистил, собрал, прозвонил - не помогло. Ошибки на месте.
Щелкаю кнопкой пару раз и левое колесо блокируется полностью и никакие танцы уже не помогают (сброс ошибок, трогание с пристегнутым ремнем, многократное нажатие кнопки).
Снова снимаю клему с аккума, замыкаю клемы, включаю зажигание .... возвращаю все на место, колесо разблокируется. Подключаю шнурок, стираю ошибки и ...... все ошибки стираются, все работает без проблем. Что это было, ХЗ......

[LeXaG393]

Напрягают, как раз, непонятные шаманские способы сброса ошибок:)

[AST@H]

Напрягают, как раз, непонятные шаманские способы сброса ошибок:)

Почитай на Росс-Теч, как там шаманить нужно, если ошибки ручника обычным методом не сбрасываются
Поэтому не я это придумал.
Есть ТПИ по этой проблеме оказывается...век живи-век учись...

[pashustic]

Подключаю шнурок, стираю ошибки и ...... все ошибки стираются, все работает без проблем. Что это было, ХЗ......

А потому что блок стояночного тормоза у пассата полный отстой..как только напруга подсажена..какая то ошибка весомая..он берет вбивает себе в мозг и ппц.. получается он просыпается.. обнаруживает что все норм.. и дает стереть ошибку.. Од в данном случае сразу шьет блок.. Поэтому я сейчас себе заказал vas чтобы шить эти блоки..т.е попробовать!

[AST@H]

Од в данном случае сразу шьет блок.. Поэтому я сейчас себе заказал vas чтобы шить эти блоки..т.е попробовать!

О, появился как добрался?
Так в ТПИ так и написано, что блок перепрошить, если стоит с буквой В, как у меня...

Расскажешь, как прошьется....