Снятие, установка руля. Фотоотчет.

[pspapp]

Всё получилось !!!Павел! В очередной раз - респект за интеллектуальную поддержку!

Ну а сюда инструкцию написать? чтобы другие воспользовались, не надо чтоли? или себе сделал, на других положил

[matros77]

счас будет с моими ошибками.Отужинаю тока

[Alemania]

Когда менял руль, погуглил тему Адаптация G85. Нашлось три четыре топика на эту тему, плюс минус похожих, делал по ниже приведенной методике. В принципе она пересекается с Ross-Tech. Тем не менее, ждем пока отужинает уважаемый matros77 и запостит свою методику с типичными ошибками


1. Включаете зажигание
2. Заводите авто(на щитке загорается куча лампочек);
3. Входите в ABS,
a. в КОДИРОВАНИЕ-II 11,
b. или в ЗАКРЫТАЯ ОБЛАСТЬ-16(правая нижняя кнопочка),что доступно(на разных блоках по разному),
4. Вводите 40168.Блок проглатывает код.
5. Входите в БАЗОВЫЕ УСТАНОВКИ-04,
a. далее в КАНАЛ-60.Это канал адаптации Датчика положения рулевого вала.
b. Далее ВКЛ/ВЫКЛ...запускаете адаптацию.
c. Задумывается блок,что-то пишет,не обращаете внимание.
d. Выходите из ABS.
7. Далее выезжаете на авто и двигаетесь со скоростью не более 20-25 км в час метров 200-500. ( цифры абстрактные )
8. Должны погаснуть ABS на щитке.
9. Останавливаетесь и
a. крутите руль влево до упора и НАПРЯГАЕТЕ руль в сторону вращения на 2-3 сек.Не бойтесь именно напрягать,но и без фанатизма/
b. Далее руль в прямое положение,останавливаемся на пару секунд.
c. Далее вправо до упора и,опять,НАПРЯГАЕМ в сторону вращения на 2-3 секунды.Далее в центр и всё должно погаснуть.

[Alemania]

matros77
Да тоже думаю..чудес не бывает, механику никто не трогал. На прямой руль отпустить ..если машина едет прямо, а руль стоит немного криво (может не по меткам его поставили) переставить руль.

То то и оно, руль отпускаю и машин поехал влево, а для того, что б прямо, соответственно приходится правее чуть держать. Правда у меня тут подшипник ступичный начал признаки скорой кончины подавать.Возможно из-за него Но до замены руля ничего такого не наблюдал

Сдается мне это одна из фишек пассата. Електроусилитель руля помогает водителю держать руль в нуле. То есть сам выводит руль в 0 градусов. Тогда надо делать как говорил pashustic. Добиться чтобы авто ехал прямо, держа руль, посмотреть на сколько смещен 0, и переставить его.

[Alemania]

Не...че то херню какую то написал...Я бы заново перекалибровал

[matros77]

Когда менял руль, погуглил тему Адаптация G85. Нашлось три четыре топика на эту тему, плюс минус похожих, делал по ниже приведенной методике. В принципе она пересекается с Ross-Tech. Тем не менее, ждем пока отужинает уважаемый matros77 и запостит свою методику с типичными ошибками


1. Включаете зажигание
2. Заводите авто(на щитке загорается куча лампочек);
3. Входите в ABS,
a. в КОДИРОВАНИЕ-II 11,
b. или в ЗАКРЫТАЯ ОБЛАСТЬ-16(правая нижняя кнопочка),что доступно(на разных блоках по разному),
4. Вводите 40168.Блок проглатывает код.
5. Входите в БАЗОВЫЕ УСТАНОВКИ-04,
a. далее в КАНАЛ-60.Это канал адаптации Датчика положения рулевого вала.
b. Далее ВКЛ/ВЫКЛ...запускаете адаптацию.
c. Задумывается блок,что-то пишет,не обращаете внимание.
d. Выходите из ABS.
7. Далее выезжаете на авто и двигаетесь со скоростью не более 20-25 км в час метров 200-500. ( цифры абстрактные )
8. Должны погаснуть ABS на щитке.
9. Останавливаетесь и
a. крутите руль влево до упора и НАПРЯГАЕТЕ руль в сторону вращения на 2-3 сек.Не бойтесь именно напрягать,но и без фанатизма/
b. Далее руль в прямое положение,останавливаемся на пару секунд.
c. Далее вправо до упора и,опять,НАПРЯГАЕМ в сторону вращения на 2-3 секунды.Далее в центр и всё должно погаснуть.

подъел
Итак, изначально все пошло не так, потому что выполняя п.4 я поперся в ЗАКРЫТУЮ ОБЛАСТЬ,16 блока Электроники рулевой колонки, а надо было в ЗАКРЫТУЮ ОБЛАСТЬ-16 ,03 блока Электроники тормозной системы(или как везде в этой теме написано- блок АБС)
После того как Павел меня на путь истинный наставил, вроде как всё пошло так как надо, но лампа ABS не гасла. Погасла она только лишь после того, как я Снова проделал операции п.п.1-5,затем заглушил авто, поставил/снял на охрану и только после этого проехав 200м.лампочка "пьяная машина" погасла.
ВАЖНО!!! Перед тем как начинать адаптацию, необходимо ввести верную кодировку подрулевого соответствующую комплектации вашего автомобиля(в моем случае 0000112) и убедиться, что по 16 блоку ошибки отсутствуют.
Горящая лампочка "желтый руль", погасла сразу после нехитрых манипуляций п.9.

[Alemania]

лампа пьяная машина это ESP

[matros77]

лампа пьяная машина это ESP

я в кугрсе ррребят
Просто все пишут что должна погаснуть лампа АБС, а у меня горела только лампа ЕСП и Желтый руль.
Дабы "потомкам" все было макс понятно

[matros77]

по поводу увода машины влево- все прошло после замены ступичного подшипника

[Alemania]

согласен...сам тоже делал по наитию, и сейчас уже и не вспомню какие там лампочки горели, какие не горели. Хотя, старый блок подрулевой остался, если будет скучно озадачусь заменой туда сюда )))).

[pashustic]

Alemania
Я думаю ваш подробная инстуркция по адаптации G85 я занесу в стартовый пост ветки, ибо мне уже звонят человек этак 4-5 и каждый раз спрашивают как делать адаптацию! Я дума топик ветки не против!

[Alemania]

Нисколько не против, тем более что это копипаст то ли с гольф клуба, то ли еще с какой то профильной VAG ветки )). Единственное, надо номера наверно проставить блоков и адекватные названия ламп.

[pspapp]

Alemania
Я думаю ваш подробная инстуркция по адаптации G85 я занесу в стартовый пост ветки, ибо мне уже звонят человек этак 4-5 и каждый раз спрашивают как делать адаптацию! Я дума топик ветки не против!

Конечно не против, тем более у самого сегодня проблемы с адаптацие g85.
Вхожу в закрытую облась блока АБС. Ввожу 40168, блок код проглатывает.
Дальше вхожу в Бэйсик сеттингс, но группа 060 недоступна.

Так же висит ошибка и не удаляется

Sunday,26,May,2013,11:04:31:32264
VCDS Version: Release 11.11.3

Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-109-C4.clb
Control Module Part Number: 3C0 614 109 D HW: 3C0 614 109 D
Component and/or Version: J104 C4 440 V2 0003
Software Coding: 0004363
Work Shop Code: WSC 05311 000 00000
VCID: 1F47FDA5CEA6FD1
1 Fault Found:

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

Проехался, как тут писали, покрутил рулев влево-вправо. Лампочки не гаснут. Руль тугой.
Ну и как обычно вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ?

[rivvik]

Так бывает, ничего страшного!! Выйди из проги ВАСя и снова проделай эти манипуляции, все заработает! Главное не терять веры в победу!!

[pspapp]

rivvik
выходил, входил, заводил, глушил, ездил, останавливался Нехочет!

[rivvik]

rivvik
выходил, входил, заводил, глушил, ездил, останавливался Нехочет!

У тебя шнурок кЕтайский!!

[pspapp]

rivvik
выходил, входил, заводил, глушил, ездил, останавливался Нехочет!

У тебя шнурок кЕтайский!!

Думаешь в кЕтае не адаптируют этот датчик, а так и ездят? Суровые кЕтайские Ваговоды

[matros77]

а убедился, что верную кодировку подрулевого ввел? Отсутствие ошибок в блоке электроники рулевой колонки проверил?

[pspapp]

Отсутствие ошибок в блоке электроники рулевой колонки проверил?

Вот в этом и была проблема похоже. Ошибки стер и всё адаптировалось. Такой пункт в мануал тоже надо добавить!!!

[matros77]

какой рулец поставил?

[ladjak]

Народ поможите кто может советом.
Тема изжевана но!!!

Поставил новый руль (12кнопкав)
Блок подрулевой с буквами АН

Кодировку поправил - ошибок по 16 блоку нет
По 3 блоку была ошибка по адаптации G85 - адаптацию делаю - пропадают на приборке пиктограммы ESP и Датчика давления шин (который через ABS)
остается: пиктограмма желтого руля и ошибка по 44 блоку и никак не удаляется. Адаптировал уже раз 10 - не помогает.
Если оставить как есть, после некоторого времени движения значки ESP и давления шин появляются снова, но при выключении зажигания и начала движения пропадают.

Собственно ошибка:
Контроллер 44: Ассист.рулевого Описания: 5N1-909-144.clb
Номер детали контроллера: 5N1 909 144 G HW: 5N1 909 148 F
Компонент и/или Версия: J500__APA-BS KL.082 0401
Код ПО: 0000258
Код СТО: WSC 05311 000 00000
VCID: 366931A8415C5C9
1 Ошибка найдена:

02546 - Упор рулевого механизма
005 - Не выполнены или некорректны базовые установки / Адаптация - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100101

[Alemania]

ladjak

02546 - Упор рулевого механизма
005 - Не выполнены или некорректны базовые установки / Адаптация - ЧЕК ВКЛ

От упора до упора с удержанием в крайней точке до звукового сигнала руль крутили ??

[pashustic]

От упора до упора с удержанием в крайней точке до звукового сигнала руль крутили ??

А его и не будет!! Код нужно вводить не только в 3 блок , но и в блок усилителя руля Тогда и будет ПЫСК

[ladjak]

От упора до упора с удержанием в крайней точке до звукового сигнала руль крутили ??

А его и не будет!! Код нужно вводить не только в 3 блок , но и в блок усилителя руля Тогда и будет ПЫСК

вот как раз до Сигнала (3 звуковых сигнала) то я и не додержал отмотал сегодня 1240км и пока парковался у дома - удаптировал

[pashustic]

и пока парковался у дома - удаптировал

Бывает это и не прокатывает Приходиться принудительно усилителю руля долбить ето!