Замена мембраны ВКГ "BVY" (Фотоотчет)

[Blackangel]

Какие 1980???
350 р.



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[anton-67]

Какие 1980???350 р

У него движок ТFSI (турбина) ,поэтому и клапан другой. Мембрана от Чери не катит.

[Blackangel]

аааа! Тут решил перебрать внутренний шруз, заодно и клапан купил


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Uther]

аааа! Тут решил перебрать внутренний шруз, заодно и клапан купил


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Клапан от чери?

[Blackangel]

аааа! Тут решил перебрать внутренний шруз, заодно и клапан купил


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Клапан от чери?

Да.



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Uther]

аааа! Тут решил перебрать внутренний шруз, заодно и клапан купил


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Клапан от чери?

Да.



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Просто убедился, что на blr тот же

[Uther]

аааа! Тут решил перебрать внутренний шруз, заодно и клапан купил
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Клапан от чери?

Да.
<img>
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Просто убедился, что на blr тот же

Купил с этим номером, а внутри мембрана с каким-то пластиковым клапоном белого цвета! Поставил, машина начала на холостом подтряхивать постоянно, хотя раньше это проходило через некоторое время.

[Alexanat]

А вот в моем пассате такой штуки нет по ходу.....все усложняется в разы....

[Geronyx]

Парни, всем привет!
Проконсультируйте новичка, кому не лень.
У меня пассат 1.8tsi bzb.
Если при работающем двигателе вынуть масляный щуп, то его начинает сильно потряхивать. Это нормально? Или мне лететь в сервис?
Заранее спасибо!

[Blackangel]

Парни, всем привет!
Проконсультируйте новичка, кому не лень.
У меня пассат 1.8tsi bzb.
Если при работающем двигателе вынуть масляный щуп, то его начинает сильно потряхивать. Это нормально? Или мне лететь в сервис?
Заранее спасибо!

В любом двигателе в поддоне создается давление! И в любом движке щуп будет немного прыгать


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Quattro]

Ребятки, тоже 2.0 тфси, проблем не было до тех пор, пока не полез в этот клапан.

заказал от чери, он один-в-один, разобрал. снял крышку со своего, вытащил мембрану-она оказалась с трещиной, установил новую-всё ок вроде, проехал с новым клапаном километров 150 (3 дня) и тут засвистел зараза.
разобрал-вытащил-почистил-воткнул обратно-всё в порядке. доехал до сокольников, машина остыла, завел-опять этот свист... вжарил пару раз педаль в пол 0-100 км ч - всё прошло.
уважаемые, что за хрень?) пожет герметиком каким пролить его по краю? на патрубки вроде не похоже...

[Vlasov063]

Quattro
у иклапана чери диаметр на 1мм больше,снего кромку снимать надо,бывает что он об стенку крышки задевает и свистит

[shlerik]

Quattro
у иклапана чери диаметр на 1мм больше,снего кромку снимать надо,бывает что он об стенку крышки задевает и свистит

у меня встала как родная, ничего не подрезал, свиста нет

[Quattro]

Vlasov063
Спасибо)

кромку подрезать ровно мне затруднительно будет думаю((
может попробовать поставить китайскую крышку)..

[3D_max]

на TFSI клапан идет отдельным, стоит 1500р зачем парить мозг? это у нас он идет в клапанной крышке

[Quattro]

3D_max
Согласен, дело в том, что узнал я об этом уже после того, как китайский купил. Пожалуй закажу оригинал. Номерок никто не подскажет?

[3D_max]

3D_max
Согласен, дело в том, что узнал я об этом уже после того, как китайский купил. Пожалуй закажу оригинал. Номерок никто не подскажет?

в соответствующей теме выложите вин там подскажут

[Quattro]

Менеджер экзиста отписал номер 06F 129 101 E, при поиске в наличии только 06F 129 101 P (видимо обновлённая версия) и ценой от 2500 и выше.
За 1500 есть неоригинал фирмы vaico. Кто нибудь о такой слышал? Или все-же попробовать подрезать кромку у китайского?)

[Quattro]

Кстати до замены клапана крышку маслозаливной горловины спокойно можно было открутить, теперь же снять её стало крайне трудно. Мож я этот клапан не так воткнул)
Расход топлива в норме. Расход на холостых уменьшился на 0.2, теперь показывает 0.8-0.9 л/час
Кстати с дырявой мембраной никаких ошибок по движку не возникало..да и сейчас их нет.

[Vlasov063]

Quattro
я на наждаке дошлифовывал

[Quattro]

ну что ж, поверил словам Vlasov063 ,пошёл резать мембрану)

[DJI]

Прочитал тему, может и не туда пишу...просто теперь интересно, а как на дизеле все устроено?
Просто в поиске не нашел.

[Quattro]

не знаю про дизель, но себе подрезал в итоге мембрану, правда о ровной окружности говорить не приходится, не смог в один раз отрезать всю кромку) получился какой то двадцатиугольник с зашлифованными наждачкой углами)) но в итоге воткнул, пока не свистит.

добавлено спустя несколько дней:
в итоге всё равно свистит . поменял на оригинал+прокладку новую поставил.

[В*Олег*В]

Добрый вечер. Нигде не нашел инфы по проверке ВКГ на дизельных двигателях. Может кто знает, поделитесь информацией, не хотелось-бы клапанную крышку просто так менять. Двигатель 2,0 BMP.

[DJI]

В*Олег*В у нас я так понимаю движки похожи. Чую придется вскрывать и самому смотреть мембрану.