Замена внутреннего шруса (Трипойда)

[Alex55]

Ну тогда я спокоен))) Андрей 1988 а у тебя на гранате номера были запилены??? а то у меня было с половиной запиленных номеров.

[Blackangel]

Производство запчастей как строительство!
Название фирмы производителя одно, а вот производят им запчасти далеко не всегда они сами, а фирмы субподряда)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Андрей 1988]

Андрей 1988 а у тебя на гранате номера были запилены??? а то у меня было с половиной запиленных номеров.

Да.Пытался рассмотреть но нихт

[patap82]

Всем привет!!! Подскажите пожалуйста такой вопросик Менял передние амортизаторы и походу вылетел шрус Процедура постановки такая же как в первом посту или можно как то попроще ??? Просто никогда не сталкивался, а платить лишние деньги неохота

[Blackangel]

Всем привет!!! Подскажите пожалуйста такой вопросик Менял передние амортизаторы и походу вылетел шрус Процедура постановки такая же как в первом посту или можно как то попроще ??? Просто никогда не сталкивался, а платить лишние деньги неохота

Я тоже начинал с этого, только я пружины менял, и навернул трипод! Как говорится сила есть ума не надо))) Вот и развалился у меня трипод, соскочил "бублик".
Вскрывай пыльник с смотри что внутри. Если развалился, то под замену


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Blackangel]

Всем привет!!! Подскажите пожалуйста такой вопросик Менял передние амортизаторы и походу вылетел шрус Процедура постановки такая же как в первом посту или можно как то попроще ??? Просто никогда не сталкивался, а платить лишние деньги неохота

Я тоже начинал с этого, только я пружины менял, и навернул трипод! Как говорится сила есть ума не надо))) Вот и развалился у меня трипод, соскочил "бублик".
Вскрывай пыльник с смотри что внутри. Если развалился, то под замену.
Если что пиши в ЛС, расскажу как поставить и собрать


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[patap82]

Сейчас разобрал, вроде все впорядке)) просто внутренний шрус соскочил с вала, поставлю обратно, отпишусь о результате

[patap82]

Все проблема решена))) шрус постпвлен на место и слава богу все целое

[roman1910]

Такой вопрос ,а как вы откручиваете болт центральный , на поднятой машине или когда машина на земле, и в какую сторону он откручивается.
И ещё если повернуть в лево то у меня хрустит какой шрус , можно ли определить не поднимая машину

[El Gato]

Такой вопрос ,а как вы откручиваете болт центральный , на поднятой машине или когда машина на земле, и в какую сторону он откручивается.
И ещё если повернуть в лево то у меня хрустит какой шрус , можно ли определить не поднимая машину

На поднятой я думаю его хрен открутишь. Я его срывал, когда машина на земле, а потом домкратил, после этого выкручивал. Выкручивается как и все болты против часовой. Про остальное не в курсе.

[Daniliv]

Не нужен хороший слух, чтоб определить с какой стороны хрустит
Или попросить кого с улице послушать

[patap82]

На поднятой машине можно попробовать выжать тормоз и срывать его как обычный болт.

[Daniliv]

Вот придумщики, зачем все усложнять

[BerserkRD]

Подскажите по варианту замены пыльника внутреннего шруса на DSG 6. Обнаружил надрывы на обоих. Для замен внутренних пыльников на DSG B6 интересует соединение к АКПП. Понятно, как все снять со стороны колеса. Вопрос по шрусу к коробке. Все откручивают корпус от коробки. У меня такой вариант есть в теории - прошу прокомментировать - прокатит ли подобное у нас? (Когда менял на Мазде CX-7 там не вытаскивал корпус внутр. шруса из АКП (он на шлицах был, у нас прикручен получается?), там типа стопорного кольца была по периметру внутри корпуса, снял эту проволоку стопорную, вытащил вал с трипоидом их корпуса, надел пыльник, вал на место, проволоку-стопор на место, пыльник сдвинул, и хомуты стянул) То есть можно ли просто стянуть хомут с пыльника внутреннего , сдвинуть пыльник и вытащить вал с трипоидом из корпуса шруса, то есть не отсоединять корпус внутреннего шруса от DSG, а так сказать вытащить вал с триподидом из корпуса? . Здесь (на VW DSG 6)так не получится?

[Daniliv]

Можно, все получится

[EvgenyVK]

Подскажите по варианту замены пыльника внутреннего шруса на DSG 6. Обнаружил надрывы на обоих. Для замен внутренних пыльников на DSG B6 интересует соединение к АКПП. Понятно, как все снять со стороны колеса. Вопрос по шрусу к коробке. Все откручивают корпус от коробки. У меня такой вариант есть в теории - прошу прокомментировать - прокатит ли подобное у нас? (Когда менял на Мазде CX-7 там не вытаскивал корпус внутр. шруса из АКП (он на шлицах был, у нас прикручен получается?), там типа стопорного кольца была по периметру внутри корпуса, снял эту проволоку стопорную, вытащил вал с трипоидом их корпуса, надел пыльник, вал на место, проволоку-стопор на место, пыльник сдвинул, и хомуты стянул) То есть можно ли просто стянуть хомут с пыльника внутреннего , сдвинуть пыльник и вытащить вал с трипоидом из корпуса шруса, то есть не отсоединять корпус внутреннего шруса от DSG, а так сказать вытащить вал с триподидом из корпуса? . Здесь (на VW DSG 6)так не получится?

Что за хитрые изобретения)) Открутил болт ступицы с одной стороны, и звездочки с другой. Вуаля привод в руках, несем на переборку. Монтажкой, как на жиге и ей подобных, ничего выбивать не надо. Можно еще коробку или мотор вытащить, чтобы трипод заменить.

[Chekist]

Парни, а у кого нибудь осталась старая правая полуось? Если кто то менял полуось в сборе. Интересует такой вопрос, по количеству шлицов на той стороне, что у DSG. На СВВВ и СВАВ отличается, у кого 34 мелких шлица? Реально очень надо...

[BerserkRD]

Подскажите по варианту замены пыльника внутреннего шруса на DSG 6. Обнаружил надрывы на обоих. Для замен внутренних пыльников на DSG B6 интересует соединение к АКПП. Понятно, как все снять со стороны колеса. Вопрос по шрусу к коробке. Все откручивают корпус от коробки. У меня такой вариант есть в теории - прошу прокомментировать - прокатит ли подобное у нас? (Когда менял на Мазде CX-7 там не вытаскивал корпус внутр. шруса из АКП (он на шлицах был, у нас прикручен получается?), там типа стопорного кольца была по периметру внутри корпуса, снял эту проволоку стопорную, вытащил вал с трипоидом их корпуса, надел пыльник, вал на место, проволоку-стопор на место, пыльник сдвинул, и хомуты стянул) То есть можно ли просто стянуть хомут с пыльника внутреннего , сдвинуть пыльник и вытащить вал с трипоидом из корпуса шруса, то есть не отсоединять корпус внутреннего шруса от DSG, а так сказать вытащить вал с триподидом из корпуса? . Здесь (на VW DSG 6)так не получится?

Что за хитрые изобретения)) Открутил болт ступицы с одной стороны, и звездочки с другой. Вуаля привод в руках, несем на переборку. Монтажкой, как на жиге и ей подобных, ничего выбивать не надо. Можно еще коробку или мотор вытащить, чтобы трипод заменить.

Спросил, так как на Мазде не вытаскивались шлицы ни в какую, подбить не подлезть, вилки не было выпрессовочной, пришлось трипоид вытаскивать помню - все успешно. Но у немцев удачнее конструкция раз на винтах крепление к коробке, открутил и всё... Благодарю

[svized]

У меня начал рваться пыльник внутреннего шруса, шрус не оригинал, марки не знаю, ничего не написано. Кто вкурсе вариантов? Он меньше размерами оригинального

[BerserkRD]

Вчера поменял оба пыльника. Все бы нормально, если б не стойка стаба. Промахался с ними столько же сколько с пыльниками, в итоге спилил болгаркой. Амортизаторы тоже снимал чтобы от него яйцо отпилить. Но это уже другая тема)

[Андрей 1988]

Вчера поменял оба пыльника. Все бы нормально, если б не стойка стаба. Промахался с ними столько же сколько с пыльниками, в итоге спилил болгаркой. Амортизаторы тоже снимал чтобы от него яйцо отпилить. Но это уже другая тема)

Ничего себе, вот неповезло.

[Нижегородец]

Может кто сталкивался с такой проблемой. Решил заменить внутренние шрусы, точнее сначала попробовать поменять их местами, если не поможет заменить, но столкнулся с такой проблемой, с пассажирской стороны граната из коробки выбилась легко, а с водительской стороны два часа и безрезультатно, граната из коробки не выбивается вообще. Там же крепление одинаковое с лева и справа? Просто стопорное кольцо и все? Что может быть причиной что граната не выходит из коробки?

[Blackangel]

Такая же фигня была! Но потом вытащил! Главное подцепить небольшой монтажкой нормально


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Андрей 1988]

Также мучался весь вечер с левым трипоидом, психанул и сделал вто это

Два легких удара молотком и трипоид сдался

[Нижегородец]

В тот вечер были использованы все металлические инструменты от большой отвертки, зубила, до большого зубила и монтажки. один раз монтажку удалось так заколотить между коробкой и гранатой что потом час оттуда ее доставали вдвоем. Пробовал и заколотить клин, вынуть повернуть полуось снова заколотить. Но так и не вышла. Силы реально были приложены огромные, поэтому и пишу что так сильно может там ее держать? Причем граната по шлицам рукой двигается на 2-3мм. но видимо упирается в стопорное кольцо и дальше никак!!!!!!