Скрип вентилятора печки!!! (фотоотчёт)

[Daniliv]

Я вынимал только потенциометры не снимая весь блок.

[boroda II]

Как добраться до всех приводов я знаю, а как снять под приборкой и со стороны водителя - мучаюсь и не понимаю. Опишите словами хотя бы.

Чтобы открутить, такая трещетка будет полезна.

[Realllniy]

Несколько мыслей и моя история:
1) Самый лучший и бюджетный способ диагностики - отключать фишки от датчиков по одному и проехать. Хрустит/трещит, включай обратно эту фишку и откоючай другую.
2) У меня какой то закономерности в скрипе не было, даже графики показывали когда как (то нормально, то нет)
3) Заменил 107 (издавал больше всего шума, как я выяснил) и 158. Проехал 5 минут, скрип минимальный от 159, как я подразумеваю. Закажу еще 1 китайский, поставлю позже.
4) Как не странно - не остальось лишних деталей
Много чего хотел написать, но пока 4 пункта, остальное из головы вылетело... Вспомню - дополню
Дополняю:
5) У меня трещало месяца 3, ошибок через шнурок не показывало. Вдруг показало, но совсем не то (показал 113 и 213). Итог - нет ошибок, далеко не значит, что все ок (в данной ситуации)
6) Так же месяца 2 назад была произведена полная чистка всех потенциометров. Не помогло ни капли

[second]

Спасибо за отчет. Наконец-то руки добрались . Вообщем сделал все по вышеизложенному. Но к удивлению моему грязи и пыли на вентеляторе было по-минимому, а точнее только небольшой слой пыли на решетке или как там эти пластмассовые боковины обозвать. А я то приготовился, газет вниз настелил... Залил литола , нагрел феном, расстеклась в щели, разработал немного и в путь. Машине 130 тыр пробегу. Процедура впервые на ней проводилась.

[Realllniy]

Мужики, нужен совет! Поменял сервопривод V70 (фото) на китайский. Все установил, сделал адаптацию - а воздух из центральных заслонок не идет.
До этого поставил 3 штуки китайских, ошибки из "бошки" ушли и хлюпать меньше стало. Поэтому вопрос с неработающим приводом отложим. В чем еще может быть проблема?

[Шеховец]

Мужики, нужен совет! Поменял сервопривод V70 ...... а воздух из центральных заслонок не идет. В чем еще может быть проблема?

А сами воздуховоды открыты?
Не работают даже в принудительном в режиме? (с нажатой кнопкой на панеле управления климатом)

[Шеховец]

И еще!
Когда производил замену приводов печки, в какой то момент - при адаптации через кнопки климата перестала работать одна из заслонок.
Не помню были ошибки или нет, но оживил через шнурок.

[Realllniy]

Мужики, нужен совет! Поменял сервопривод V70 ...... а воздух из центральных заслонок не идет. В чем еще может быть проблема?

А сами воздуховоды открыты?
Не работают даже в принудительном в режиме? (с нажатой кнопкой на панеле управления климатом)

Конечно открыты. Когда рукой шевелил привод, фонарем светил в дефлектор, там заслонка очень хорошо поворачивалась. А когда делаю адаптацию, даже секунды не дует воздух из девлектора.
Принудительный режим попробую сегодня.
И можно сразу про "помощь шнурком", он у меня имеется.

[lilenkov]

К огромному сожалению тоже стал заложником ситуации с моторчиком печки. Причем в прошлом году я его доставал и чистил, мазал (чуть чуть) - все работало идеально. А на неделе были сильные дожди, и вода в обход забитых дренажей утекла в салон, залиф фильтр и моторчик печки - с него аж текло и капало когда доставал (
Для начала мотор просушил феном (чтоб убрать воду) - как результат, запустился сначала на некоторое время в нормальном режиме, потом начал "плавать" и работаь рывками, потом отрубился. От 12В запускается сразу же (подключал к ЗУ). Вчера промывал проточной водой и потом уайт-спиритом, прочистил дорожки на якоре, но пока еще не ставил. Так вот возник вопрос по поводу регулятора оборотов - как его продиагностировать? Подключаю к колодке в машине- напряжение на фишках выхода при невключенном климате 2В. Включаю климат - появляется 12В. Должно ли напряжение меняться при изменении скорости работы если сам вентилятор не подключен?

[Daniliv]

ЧЕМ НИЖЕ напряжение с климата на блок управления карлсона, тем ВЫШЕ его обороты.

[lilenkov]

ЧЕМ НИЖЕ напряжение с климата на блок управления карлсона, тем ВЫШЕ его обороты.

У меня при включенном зажигании на фишках появляется 10.22В, при заведенной машине - 12.27В на всех скоростях работы климата.
Сдох регулятор?

[Alemania]

ЧЕМ НИЖЕ напряжение с климата на блок управления карлсона, тем ВЫШЕ его обороты.

чего это вдруг ? с каких пор фольксваген стал опровергать основное уравнение электромеханической характеристики ?

P.S. А на двигатель с блока управления ? тоже ниже или выше...

[Daniliv]

ЧЕМ НИЖЕ напряжение с климата на блок управления карлсона, тем ВЫШЕ его обороты.

чего это вдруг ? с каких пор фольксваген стал опровергать основное уравнение электромеханической характеристики ?

P.S. А на двигатель с блока управления ? тоже ниже или выше...

Там все в порядке.
С климата на блок управления идет высоко частотный управляющий сигнал с изменяемыми характеристиками напряжения и частоты J255 T16d 16 пин.
Столкнулся я с этим при установки котла и программировании IPCU, которое как раз и генерирует заранее запрограммированные характеристики (под каждую марку авто индивидуально) в управляющий сигнал на блок карлсона.
При уставки замерял мультиметром выходной управляющий сигнал на климате, чем выше крутилка на климате, тем меньше напряжение, а карлсон набирает взлетную скорость, про частоту не чего не скажу мерить нечем.

Померьте ради интереса напряжение в разных режимах на J255, T16d, 16 пин.
Как-то так.

[Alemania]

Daniliv
перед зимой буду чистить вентилятор гляну осциллографом чего там творится..

[Amplify]

ЧЕМ НИЖЕ напряжение с климата на блок управления карлсона, тем ВЫШЕ его обороты.

чего это вдруг ? с каких пор фольксваген стал опровергать основное уравнение электромеханической характеристики ?

P.S. А на двигатель с блока управления ? тоже ниже или выше...

ничего не опровергается - просто блок управления вентилятором инвертирует сигнал, поступающий с выхода блока климатроника, т.е. если скважность ШИМ-импульсов с выхода блока климатроника 90%. то на вентилятор поступает ШИМ со скважностью 10%. Если 20, то 80 и т.д. Так реализовано в соответствии с основами схемотехники

[palindrom.sky]

Добрый вечер!
У меня при включении климата слышны негромкие звуки типа похрустывания/постукивания. Это нормально?
Такое ощущение, что похрустывают заслонки, или все-таки это вентилятор?
Звуки пока сильно не напрягают. При включенном радио их не слышно.

[Юра Криков]

Такое ощущение, что похрустывают заслонки

Так и есть.Просканье ошибки. и чистка сервоприводов неизбежна.

[Daniliv]

Daniliv
перед зимой буду чистить вентилятор гляну осциллографом чего там творится..

Вот нашел, рабочий цикл 30% частота 400 Гц 8 вольт позиционир. High
Его характеристики,
Мощность работы вентилятора от максимального уровня 20-100 (%)
Частота вращения вентилятора 100-15000 (Гц)
Ток питания вентилятора 1,2-10 (В)

[Alemania]

Daniliv
Если честно, ничего не понял из этих характеристик

рабочий цикл 30% частота 400 Гц 8 вольт позиционир. High

30 % это что ? ПВ двигателя ??

Его характеристики,

Мощность работы вентилятора от максимального уровня 20-100 (%)

наверное возможный диапазон работы моторчика минимум-максимум.

Частота вращения вентилятора 100-15000 (Гц)

частота вращения обычно в оборотах в минуту или в радианах в секунду
с учетом того, что там двигатель постоянного тока. Был бы асинхронный -другое дело

Ток питания вентилятора 1,2-10 (В)

Ток как правило в амперах. В вольтах токи неудобно измерять.

[Daniliv]

Запрограммировали мое IPCU, рабочий цикл 30% частота 400 Гц 8 вольт позиционир. High (так написано)

Это его возможности программирования,
Мощность работы вентилятора от максимального уровня 20-100 (%)
Частота вращения вентилятора 100-15000 (Гц)
Напряжение питания вентилятора 1,2-10 (В)
Ток тут не приделах (скопировал с их сайта не глядя) Там проводок вроде 0.35 квадрата

[palindrom.sky]

Такое ощущение, что похрустывают заслонки

Так и есть.Просканье ошибки. и чистка сервоприводов неизбежна.

спасибо за ответ.
эхх, почистить сервоприводы - сложная ли процедура? что снимать надо?

[Daniliv]

palindrom.sky
Сначала надо определится какие. их там от 6 до 7.

[palindrom.sky]

palindrom.sky
Сначала надо определится какие. их там от 6 до 7.

Т.е. для того чтобы определить, надо просканить сначала
Все ясно, спасибо!

[Daniliv]

Т.е. для того чтобы определить, надо просканить сначала
Все ясно, спасибо!

Хотя бы ошибки посмотреть, записать лог, стереть и покататься денек другой.
Снова снять и уже видно делать разминку всему телу и звать мать на помощь, чтоб потом за ноги наружу вытащила или так слегка пальцы выгнуть и потом вправить обратно.
Если вдаваться глубже, при наличии шнурка можно и графики построить и менять самый обморочный в первую очередь.

[Юра Криков]

почистить сервоприводы - сложная ли процедура? что снимать надо?

https://www.drive2.ru/l/7725455
https://www.drive2.ru/l/2022382/
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=32508
Но сперва,как Вам и писАл Андрей -

Сначала надо определится какие. их там от 6 до 7.