Загорелось и у меня на приборке воскл.знак и "Р" жёлт перечёркнутая. При вкл./выкл. ручника в правом моторчике был только щелчок и никакого жужания.
Подключил шнур:
2 ошибок найдено:
02433 - Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
012 - Нарушение в электрической цепи - ЧЕК ВКЛ
02431 - Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
003 - Механическая неисправность - Периодически
Почитав форум понял, что как бы не хотелось придется снимать моторчик и что-то думать
И так:
Снимаем колесо . Откручиваем 2 болта крепления моторчика ручника . Аккуратно, не повредив корпус снимаем моторчик - отсоединяем фишку. С обратной стороны круглый резиновый уплотнитель на месте посадки моторчика пробрызгайте его вдешкой , чтобы не порвать и оставте пока .
Вот сам мотор
При снятом моторчике попробовали крутануть от АКБ результата ноль только щелчок. Попытка механически прокрутить за редуктор не удалась не сдвинулся ни на миллиметр.
Так как корпус не разборный было принято решение срезать верхнею крышку, что и было сделано АККУРАТНО(не заденьте ремень и шестерни) с помощью болгарки и отрезного круга(т.к. он самый тонкий), вот что получилось
Сняв стало понятно что заклинил сам редуктор, а вернее подшипник
Ремонт:
Замачиваем редуктор в емкость с бензином ждем около часа. В это время идем снимаем уплотнитель все очищаем от ржи и налета при установке моторчика обратно кольцо можно смазать тормозухой.
Прошел час и о счастье редуктор крутится
, далее:Подшипник стоит закрытого типа, поэтому чем-то острым и тонким(в моем случае шило,не принципиально) поддеваем защитную крышку и видим там сам подшипник, кисточкой смоченной в бензине вымываем из него остатки смазки,грязи и пр., заодно мелкой шкуркой очищаем от ржи сам вал
Набиваем подшипник новой смазкой закрываем защитной крышкой - готово!
Устанавливаем редуктор на место одеваем ремень, под вал редуктора мазните смазки.
Теперь нам понадобится термопистолет для склейки корпуса, быстро сделайте 4 точки клея по краям, что бы части зафиксировались и промазываем распил клеем, фиксируем слегка в тисках-СЛЕГКА!!!
Ждем час и готово
можно ставить на место
Все собираем в обратном порядке . Аккуратнее при установке моторчика сначала установите его плотно на место только после этого закручивайте, может лопнуть корпус .
После установки моторчика ставим снимаем с ручника пару раз "цветомузыка " на приборке гаснет и ничего не пищит
Ручник работает.Специально уже пару дней постоянно ставлю на ручник все работает.
Кто будет делать аккуратней корпус очень ломкий, без усилий на него.
От себя хотелось бы сказать, что жалко отдавать 10-14т.р., за то что стоит судя по внутренностям мах 1,5-2,5т.р.
ИТОГ: сэкономлено 10-14т.р. за моторчик + работа сервисменов.
Отдельное СПАСИБО моим друзьям Александру и Владу за помощь и идеи. С меня пиво
УДАЧИ в ремонте!
